[發明專利]一種具有胳膊保護功能的安全氣囊安裝模塊

有效

• 申請號: 201610242744.3
• 申請日: 2016-04-19
• 公開（公告）號: CN105752023B
• 公開（公告）日: 2018-03-13
• 發明（設計）人: 王華林;田大力;楊云峰
• 申請（專利權）人: 蕪湖金鵬汽車部件有限公司
• 主分類號: B60R21/16
• 分類號: B60R21/16
• 代理公司: 北京元本知識產權代理事務所11308
• 代理人: 范奇

技術領域

本發明涉及安全氣囊組件領域，具體涉及一種具有胳膊保護功能的安全氣囊安裝模塊。

背景技術

現有技術中的安全氣囊結構簡單，車內安全氣囊大多針對人體面部或者胸部，很少有針對人體四肢進行保護的，發生事故時，如果胳膊發生較大損傷，直接影響到駕駛員的自救能力，因此需要在車內部署針對胳膊進行保護的氣囊。

發明內容

本發明的目的是針對上述現有技術的缺陷，提供了一種具有胳膊保護功能的安全氣囊安裝模塊，結構簡單合理，安全性能好，能夠對胳膊起到很好的支撐和保護作用。

本發明的目的可以通過以下技術方案實現：

一種具有胳膊保護功能的安全氣囊安裝模塊，包括連桿、第一氣囊安裝槽、第一支撐部彈出口、第二氣囊安裝槽、第一支撐部安裝腔、第一感應模塊、第一電機安裝座、第三氣囊安裝槽、第二電機安裝座、第二感應模塊、第二支撐部安裝腔、第四氣囊安裝槽、第二支撐部彈出口、第一電機、第一活塞、第二活塞、第一支撐臂、第二支撐臂、第三支撐臂、第四支撐臂、第三活塞、第四活塞和第二電機；

其中：所述第一氣囊安裝槽和第三氣囊安裝槽之間通過連桿固連，所述第一氣囊安裝槽遠離連桿的一端安裝有第一支撐部安裝腔，所述第一支撐部安裝腔遠離第一氣囊安裝槽的一端安裝有第二氣囊安裝槽，所述第三氣囊安裝槽遠離連桿的一端安裝有第二支撐部安裝腔，所述第二支撐部安裝腔遠離第三氣囊安裝槽的一端安裝有第四氣囊安裝槽；

所述第一支撐部安裝腔的內底部安裝有第一感應模塊，所述第一感應模塊遠離第一支撐部安裝腔的一端安裝有第一電機安裝座，所述第一電機安裝座遠離第一感應模塊的一端安裝有第一電機，所述第一電機遠離第一電機安裝座的一端安裝有第一活塞，所述第一活塞遠離第一電機的一端安裝有第二活塞，所述第二活塞遠離第一活塞的一端安裝有第一支撐臂和第二支撐臂；

所述第二支撐部安裝腔的內底部安裝有第二感應模塊，所述第二感應模塊遠離第二支撐部安裝腔的一端安裝有第二電機，所述第二電機遠離第二感應模塊的一端安裝有第四活塞，所述第四活塞遠離第二電機的一端安裝有第三活塞，所述第三活塞遠離第四活塞的一端安裝有第三支撐臂和第四支撐臂。

優選地，所述第一氣囊安裝槽和第二氣囊安裝槽之間的夾角為30-50°。

優選地，所述第三氣囊安裝槽和第四氣囊安裝槽之間的夾角為30-50°。

優選地，所述第一氣囊安裝槽和第二氣囊安裝槽之間設有第一支撐部彈出口。

優選地，所述第三氣囊安裝槽和第四氣囊安裝槽之間設有第二支撐部彈出口。

優選地，所述第一支撐臂、第二支撐臂、第三支撐臂和第四支撐臂均為曲形結構。

本發明通過設置第一支撐部安裝腔和第二支撐部安裝腔，且在第一支撐部安裝腔的外壁兩側安裝第一氣囊安裝槽和第二氣囊安裝槽，在第二支撐部安裝腔的外壁兩側安裝第三氣囊安裝槽和第四氣囊安裝槽，然而在第一支撐部安裝腔內通過第一感應模塊接受信號，在第二支撐部安裝腔內通過第二感應模塊接受信號，通過第一感應模塊和第二感應模塊的信號接受和傳導，實現了將兩個支撐部彈出，進而有效實現了支撐部對胳膊的有效包裹，進而實現對胳膊的有效保護，提高了安全性能。本發明結構簡單合理，安全性能好，能夠對胳膊起到很好的支撐和保護作用。

附圖說明

圖1是本發明提出的一種具有胳膊保護功能的安全氣囊安裝模塊的俯視結構示意圖；

圖2為圖1中A處的局部放大示意圖；

圖3為圖1中B處的局部放大示意圖；

圖中，1、連桿；2、第一氣囊安裝槽；3、第一支撐部彈出口；4、第二氣囊安裝槽；5、第一支撐部安裝腔；6、第一感應模塊；7、第一電機安裝座；8、第三氣囊安裝槽；9、第二電機安裝座；10、第二感應模塊；11、第二支撐部安裝腔；12、第四氣囊安裝槽；13、第二支撐部彈出口；14、第一電機；15、第一活塞；16、第二活塞；17、第一支撐臂；18、第二支撐臂；19、第三支撐臂；20、第四支撐臂；21、第三活塞；22、第四活塞；23、第二電機。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的具體實施方式作進一步詳細說明：

如圖1、圖2和圖3所示，圖1是本發明提出的一種具有胳膊保護功能的安全氣囊安裝模塊的俯視結構示意圖；圖2為圖1中A處的局部放大示意圖；圖3為圖1中B處的局部放大示意圖。