[發明專利]一種汽車自動移位裝置

在審

• 申請號: 201610240804.8
• 申請日: 2016-04-13
• 公開（公告）號: CN107288392A
• 公開（公告）日: 2017-10-24
• 發明（設計）人: 方吉紅
• 申請（專利權）人: 方吉紅
• 主分類號: E04H6/30
• 分類號: E04H6/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本發明專利是一種汽車自動移位裝置。

背景技術：

車輛在停到停車位里時，常常需要反復的倒車才能停進去，尤其是在城市里，車輛比較多，在進行側方位停車時，經常需要反復的倒好多次車才能停進去，容易磕碰到旁邊的車輛，而且耽誤時間，有時遇到停車位不夠寬敞就只能在找別的地方停了。

發明內容：

本發明克服了現有技術的不足，提供了一種結構簡單，占用空間小的一種汽車自動移位裝置。

為了解決以上技術問題，本發明采用的技術方案為：一種汽車自動移位裝置，包括臂桿、滾輪和電機，所述臂桿分別橫向設置于汽車底部的后部位的兩側，所述臂桿的一端活動設置在汽車底部靠近中間的位置，所述臂桿能夠以與汽車底部活動連接的地方為中心點橫向向里轉動，所述臂桿的另一端設置有滾輪，所述滾輪的方向與汽車輪胎的方向垂直，所述電機嵌裝在每個滾輪里面，所述滾輪能夠在電機的帶動下轉動，所述臂桿與汽車底部活動連接的地方設置有彈簧，所述臂桿在未使用的狀態下在彈簧的作用下隱藏于汽車底部。在汽車里面設置有臂桿拉動裝置，所述臂桿拉動裝置包括第二電機和鋼繩，所述第二電機安裝在汽車里面，在汽車底部根據實際情況安裝有滑輪，所述鋼繩的一端設置在第二電機的輸出軸上，所述鋼繩的另一端通過滑輪連接在臂桿的底部位置，所述臂桿在第二電機的帶動下能夠向下轉動。

在汽車的兩個后輪胎的內側安裝有輪胎鎖住裝置，所述輪胎鎖住裝置包括鋸齒拉桿、套筒和卡頭，所述套筒安裝在汽車后輪胎附車的車架上，所述鋸齒拉桿的一端活動設置在汽車后輪胎的減震彈簧的底部，所述鋸齒拉桿的另一端穿插在套筒里面，所述卡頭活動設置在套筒上面，在所述套筒上設置有電磁鐵，所述電磁鐵與卡頭連接，所述卡頭在電磁鐵的控制下可以卡住鋸齒拉桿，使所述鋸齒拉桿不會向下移動，所述輪胎鎖住裝置用于輪胎在離開地面時鎖住輪胎不向下活動，所述輪胎鎖住裝置可以根據實際需要安裝于所要離開地面的輪胎的內側。

所述臂桿分別橫向設置于汽車底部的前后部位的兩側，所述臂桿的一端活動設置在汽車底部靠近中間的位置，所述臂桿能夠以與汽車底部活動連接的地方為中心點橫向向里轉動，所述臂桿的另一端設置有滾輪，所述滾輪的方向與汽車輪胎的方向垂直，所述電機嵌裝在每個滾輪里面，所述滾輪在電機的帶動下可以轉動，所述臂桿與汽車底部活動連接的地方設置有彈簧，所述臂桿在未使用的狀態下在彈簧的作用下隱藏于汽車底部。在汽車里面設置有臂桿拉動裝置，所述臂桿拉動裝置包括第二電機和鋼繩，所述第二電機安裝在汽車里面，在汽車底部根據實際情況安裝有滑輪，所述鋼繩的一端設置在第二電機的輸出軸上，所述鋼繩的另一端通過滑輪連接在臂桿的底部位置，所述臂桿在第二電機的帶動下能夠向下轉動。

所述臂桿分別橫向設置于汽車底部的后部位的兩側，所述臂桿的一端活動設置在汽車底部的兩側，所述臂桿能夠以與汽車底部活動連接的地方為中心點橫向向外轉動，所述臂桿的另一端設置有滾輪，所述滾輪的方向與汽車輪胎的方向垂直，所述電機嵌裝在每個滾輪里面，所述滾輪在電機的帶動下可以轉動，所述臂桿與汽車底部活動連接的地方設置有彈簧，所述臂桿在未使用的狀態下在彈簧的作用下隱藏于汽車底部。在汽車里面設置有臂桿拉動裝置，所述 臂桿拉動裝置包括第二電機和鋼繩，所述第二電機安裝在汽車里面，在汽車底部根據實際情況安裝有滑輪，所述鋼繩的一端設置在第二電機的輸出軸上，所述鋼繩的另一端通過滑輪連接在臂桿的底部位置，所述臂桿在第二電機的帶動下能夠向下轉動。

本發明與現有技術相比具有的有益效果是：把發動機嵌裝在了滾輪里面，在汽車里面安裝有臂桿拉動裝置，用鋼繩拉動臂桿底部轉動，本發明占用空間小，結構簡單，另外本發明還在輪胎內側安裝有輪胎鎖住裝置，減少了車輛在被撐起時離開地面的高度，可以使車輛在被撐起時減少燃料的損耗和使用的時間。

附圖說明：

下面結合附圖對本發明作進一步的說明。

圖1為本發明中實施例一的結構示意圖。

圖2為本發明中實施例三的結構示意圖。

圖3為本發明中實施例二的結構示意圖。

圖4為本發明的輪胎拉住裝置示意圖。

圖中：1為臂桿、2為滾輪、3為電機、4為鋼繩、5為第二電機、6為輪胎、7為滑輪、8為彈簧、9為減震彈簧、10為電磁鐵、11為卡頭、12為鋸齒拉桿、13為套筒。

具體實施方法：

實施例一