[發明專利]組芯粘合工藝及氣缸蓋砂芯組芯方法

有效

• 申請號: 201610239776.8
• 申請日: 2016-04-18
• 公開（公告）號: CN105642836B
• 公開（公告）日: 2017-11-10
• 發明（設計）人: 齊亞平;莊肅棟;明金元;杜紀柱;王超;陳玉英;尚嘉麗
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: B22C9/10
• 分類號: B22C9/10;B22C9/22
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司11002
• 代理人: 郝瑞剛

1.一種組芯粘合工藝，其特征在于，包括：

步驟S1、在粘結砂芯上開設貫通的用于注入熱熔膠的注膠孔，在被粘結砂芯上與所述粘結砂芯的所述注膠孔相對應的位置處開設用于容納熱熔膠的膠槽，在所述粘結砂芯上開設貫通的用于溢出熱熔膠的出膠孔，所述出膠孔與所述膠槽連通；

步驟S2、在被粘結砂芯與所述粘結砂芯相接觸的面上涂粘結劑；

步驟S3、將所述粘結砂芯放在所述被粘結砂芯上；

步驟S4、向所述粘結砂芯的所述注膠孔內注入熱熔膠，當觀察到熱熔膠進入到所述出膠孔中時，停止向所述注膠孔內注入熱熔膠。

2.根據權利要求1所述的組芯粘合工藝，其特征在于，在所述步驟S1中，所述注膠孔和所述出膠孔分別在所述膠槽的兩端與所述膠槽連通。

3.根據權利要求1所述的組芯粘合工藝，其特征在于，在所述步驟S1中，在粘結砂芯上設置芯頭，在所述芯頭上開設所述注膠孔和所述出膠孔。

4.根據權利要求1所述的組芯粘合工藝，其特征在于，在所述步驟S1中，所述注膠孔包括從上至下依次連通的第一錐形孔和第一直孔，且所述第一錐形孔的直徑從上至下逐漸減小。

5.根據權利要求1所述的組芯粘合工藝，其特征在于，在所述步驟S1中，所述出膠孔包括從上至下依次連通的第二錐形孔和第二直孔，且所述第二錐形孔的直徑從上至下逐漸減小。

6.一種氣缸蓋砂芯組芯方法，其特征在于，包括：

步驟A、分別在上水夾層砂芯、進氣道砂芯以及排氣道砂芯上開設注膠孔，并在下水夾層砂芯和大皮砂芯的相應位置設置與注膠孔連通的膠槽，分別在上水夾層砂芯、進氣道砂芯以及排氣道砂芯上開設與膠槽連通的出膠孔；

步驟B、將大皮砂芯放在組芯平臺上，并在大皮砂芯上涂粘結劑；

步驟C、依次將下水夾層砂芯、進氣道砂芯和排氣道砂芯放在大皮砂芯上，并清理下水夾層砂芯、進氣道砂芯和排氣道砂芯與大皮砂芯之間溢出的粘結劑；

步驟D、在下水夾層砂芯上涂粘結劑，并將上水夾層砂芯放在下水夾層砂芯上；

步驟E、在噴油嘴砂芯上涂粘結劑，并將噴油嘴砂芯放在大皮砂芯上；

步驟F、向上水夾層砂芯、進氣道砂芯以及排氣道砂芯上的注膠孔內注入熱熔膠。