[發明專利]一種地鐵無內支撐軌排井的施工方法有效
| 申請號： | 201610235000.9 | 申請日： | 2016-04-14 |
| 公開（公告）號： | CN105781570B | 公開（公告）日： | 2018-06-26 |
| 發明（設計）人： | 王凌;翟利華;張躍明;史策輝 | 申請（專利權）人： | 廣州地鐵設計研究院有限公司 |
| 主分類號： | E21D9/14 | 分類號： | E21D9/14;E21D9/00;E21D11/00;E21D11/10;E21D11/38 |
| 代理公司： | 廣州新諾專利商標事務所有限公司 44100 | 代理人： | 羅毅萍;張蓮珍 |
| 地址： | 510010 *** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 內支撐 施工 側墻 基坑 軌排 底板 孔洞 預留軌排井 同步施工 豎直肢 地鐵 拆除 腰梁 滲漏水現象 施工基坑 周邊環境 二層 冠梁 止水 開挖 | ||
【權利要求書】：
1.一種地鐵無內支撐軌排井的施工方法，其特征在于，包括以下步驟：
(1)施工地連墻；
(2)在地連墻范圍內由上而下依次開挖至基底墊層以下，施工基底墊層，完成基坑封閉，并隨著開挖依次施工冠梁及內支撐；
(3)施工底板，待底板達到強度后，拆除位于基坑最下方的內支撐；
(4)施工負一層的側墻，并同步施工豎直肢墻、負二層范圍的腰梁和側墻；
(5)施工中板，并在中板上預留軌排井的孔洞，待中板達到強度后，拆除位于基坑中部的內支撐；
(6)繼續施工負一層的側墻，并同步施工負一層范圍的豎直肢墻、腰梁與側墻；
(7)施工頂板，并在頂板上預留軌排井的孔洞，待頂板達到強度后，拆除位于基坑最上方的內支撐。
2.根據權利要求1所述的地鐵無內支撐軌排井的施工方法，其特征在于：在所述步驟(2)之前還有施工鋼結構中立柱及承載樁的步驟。
3.根據權利要求1所述的地鐵無內支撐軌排井的施工方法，其特征在于：所述步驟(3)中底板的施工方法具體為，將混凝土縱向由基坑一側向另一側澆筑，橫向由兩側向中部進行澆筑。
4.根據權利要求1所述的地鐵無內支撐軌排井的施工方法，其特征在于：在所述步驟(7)中，施工頂板的同時進行軌排井擋土墻的施工。
5.根據權利要求1所述的地鐵無內支撐軌排井的施工方法，其特征在于：在所述步驟(7)中，在拆除所述最上方的支撐前還進行頂板防水層的施工。
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