[發明專利]一種自動脫掛鉤鐵路軌枕專用吊具

有效

• 申請號: 201610233405.9
• 申請日: 2016-04-15
• 公開（公告）號: CN105775998B
• 公開（公告）日: 2017-06-16
• 發明（設計）人: 周文兵;蓋濤;律百軍;周秀蘭;李岳
• 申請（專利權）人: 中鐵二十一局集團路橋工程有限公司
• 主分類號: B66C1/28
• 分類號: B66C1/28;B66C1/38
• 代理公司: 西安智萃知識產權代理有限公司61221
• 代理人: 李炳輝

技術領域

本發明涉及一種鐵路軌枕專用吊具，具體是一種自動脫掛鉤鐵路軌枕專用吊具，屬于路橋施工領域。

背景技術

隨著我國鐵路建設的跨越式發展，鐵路線路由有縫線路改為無縫線路，在建設過程中全部使用500米長軌直鋪，施工中需要對大量的軌枕進行卸車、散枕、錨固、裝車等作業，這些施工作業需用軌枕吊具與鋼絲繩進行配合起吊。目前普遍使用的軌枕吊具是由一個矩形框架其四角用鋼絲繩掛于起重設備吊鉤上，兩長邊各固定十四根鋼絲繩，鋼絲繩下部固定圓環型卡具，用于掛住錨固螺栓起吊軌枕，此軌枕吊具的缺陷是只能裝錨固好的軌枕，不能裝未錨固好的軌枕，而且不能自動脫掛鉤，需要輔助施工人員多，施工效率低；另一種施工作業不需用軌枕吊具，而是用兩根鋼絲繩兩端各插一個環掛在起重機吊鉤上，兩根鋼絲繩中間分別兜在軌枕兩端，進行卸車、散枕；其缺陷同樣是需要輔助施工人員多，施工效率低，安全風險高，而且鋼絲繩損壞非常快。目前還沒有一種既能裝卸錨固好的軌枕又能裝卸未錨固的軌枕，同時又能自動脫掛鉤的軌枕吊具。

發明內容

本發明的目的是克服目前使用的各種鐵路軌枕吊具的不足，而設計一種既能裝卸錨固好的軌枕又能裝卸未錨固的軌枕，同時還能自動脫鉤或者掛鉤的一種自動脫掛鉤鐵路軌枕專用吊具。

本發明的技術方案是：

在吊環下部兩側固定連接四根上桁構斜梁；每兩根主梁組成一副上桁構主梁，在上桁構主梁兩端分別固定連接上桁構側梁；每兩根輔梁組成一副上桁構輔梁，上桁構輔梁置于上桁構主梁之間，且兩端分別與上桁構側梁固定連接；上桁構主梁與上桁構側梁、上桁構輔梁及上桁構斜梁固定連接組成穩固的上桁構；每兩根主梁組成一副下桁構主梁，在下桁構主梁兩端分別固定連接下桁構側梁；每兩根輔梁組成一副下桁構輔梁，下桁構輔梁置于下桁構主梁之間，且兩端分別與下桁構側梁固定連接組成下桁構；在上桁構主梁兩側分別鉸連主鉤連桿，在下桁構主梁兩側分別鉸連主鉤桿，主鉤桿與主鉤連桿鉸連，主鉤桿為彎折形狀；主鉤桿與主鉤固定連接；在上桁構輔梁中心鉸連棘輪；在上桁構輔梁一側鉸連棘爪，棘爪鉸連分棘桿；在棘輪與分棘桿之間鉸連推桿；在棘輪兩側的上桁構輔梁上分別鉸連主動鎖勾；在棘輪與兩側主動鎖勾之間分別鉸連左分鎖桿與右分鎖桿，在下桁構輔梁兩側分別固定安裝被動鎖勾，構成自動脫掛機構；自動脫掛機構設有兩套，分別置于上桁構主梁之間。

本發明實現了既能裝卸錨固好的軌枕又能裝卸未錨固的軌枕，同時還能自動脫掛鉤，可一次性起吊多根軌枕，減少了輔助施工人員，減輕了勞動強度，降低了成本，極大的提高了作業效率。本發明設置不僅可起吊鐵路軌枕，還可以起吊固定尺寸批量物件，推廣應用前景十分廣闊。

附圖說明

附圖1為本發明脫鉤狀態主視結構示意圖。

附圖2為本發明附圖1A-A向俯視結構示意圖。

附圖3為本發明附圖1B-B向側視結構示意圖。

附圖4為本發明掛鉤狀態主視結構示意圖。

附圖5為本發明附圖4C-C向俯視結構示意圖。

附圖6為本發明附圖4D-D向側視結構示意圖。

附圖標記說明如下：

吊環1，上桁構斜梁2，上桁構主梁3，主鉤連桿4，下桁構主梁5，主鉤桿6，主鉤7，棘爪8，棘輪9，上桁構輔梁10，主動鎖勾11，推桿12，分棘桿13，右分鎖桿14，左分鎖桿15，被動鎖勾16，下桁構輔梁17，上桁構側梁18，下桁構側梁19。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明做更詳細的描述：