[發(fā)明專利]采用V2I與攝像頭結(jié)合的交通路口車禍預(yù)防系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610233147.4
• 申請(qǐng)日: 2016-04-15
• 公開（公告）號(hào): CN105788365A
• 公開（公告）日: 2016-07-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳康;戴鴻君;于治樓
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浪潮集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): G08G1/16
• 分類號(hào): G08G1/16
• 代理公司: 濟(jì)南信達(dá)專利事務(wù)所有限公司 37100
• 代理人: 劉繼枝

1.采用V2I與攝像頭結(jié)合的交通路口車禍預(yù)防系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)方法，其特征在于，該方法如 下：

1）在交通路口中央設(shè)置一個(gè)中央控制器，能實(shí)時(shí)接收距離交通路口50-150m范圍內(nèi)的 所有汽車的信息和路口行人的信息；每輛汽車配備一個(gè)信息采集節(jié)點(diǎn)，并且能實(shí)時(shí)將信息 采集節(jié)點(diǎn)采集的數(shù)據(jù)傳送給交通路口的中央控制器；控制器接收到車輛和行人的信息后進(jìn) 行處理，并把危險(xiǎn)狀況反饋給汽車；

2）路口的中央控制器利用一定的算法對(duì)攝像頭拍攝的視頻進(jìn)行處理，計(jì)算出行人的運(yùn) 行軌跡和預(yù)測(cè)路徑，從而進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控；

3）路口的中央控制器分為一般模式和特殊模式，正常狀況時(shí)處于一般模式；當(dāng)檢測(cè)到 突發(fā)狀況時(shí)處于特殊模式，進(jìn)入特殊模式后，控制器就會(huì)對(duì)汽車進(jìn)行路徑預(yù)測(cè)，通過(guò)一定的 算法檢測(cè)未來(lái)某段時(shí)間內(nèi)是否會(huì)發(fā)生碰撞，然后迅速向?qū)⒁l(fā)生碰撞的汽車進(jìn)行反饋。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的采用V2I與攝像頭結(jié)合的交通路口車禍預(yù)防系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)方法，其 特征在于，所述的信息采集節(jié)點(diǎn)采集的信息包括汽車的型號(hào)、車牌、速度、車輛顏色。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的采用V2I與攝像頭結(jié)合的交通路口車禍預(yù)防系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)方法，其 特征在于，所述的一定的算法為運(yùn)動(dòng)目標(biāo)檢測(cè)跟蹤算法、軌跡生成和長(zhǎng)度計(jì)算算法。