[發(fā)明專利]一種燃料運輸管道及其施工方法、燃料運輸系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201610232377.9 | 申請日: | 2016-04-13 |
| 公開(公告)號: | CN105757378B | 公開(公告)日: | 2017-11-14 |
| 發(fā)明(設計)人: | 廖永力;孟曉波;鄒林;李銳海;陳曉;張巍;吳新橋;張貴峰;龔博;張曦;朱燁 | 申請(專利權)人: | 南方電網科學研究院有限責任公司;中國南方電網有限責任公司電網技術研究中心 |
| 主分類號: | F16L25/01 | 分類號: | F16L25/01;F16L1/024 |
| 代理公司: | 北京中博世達專利商標代理有限公司11274 | 代理人: | 申健 |
| 地址: | 510080 廣東省廣州*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 燃料 運輸 管道 及其 施工 方法 系統(tǒng) | ||
技術領域
本發(fā)明涉及管道技術領域,尤其涉及一種燃料運輸管道及其施工方法、燃料運輸系統(tǒng)。
背景技術
近年來,直流輸電系統(tǒng)和燃料運輸系統(tǒng)都有了迅速的發(fā)展,然而受制于有限的土地資源,許多地區(qū)的直流輸電系統(tǒng)中的接地極與燃料運輸系統(tǒng)中的金屬燃料運輸管道之間的距離很小,這就使得接地極的入地電流會在金屬燃料運輸管道上產生感應電位,從而導致金屬燃料運輸管道與地之間存在較大的電位差。
而金屬燃料運輸管道與地之間的電位差過大,會對金屬燃料運輸管道的安全有較大的威脅,例如,對于氣液聯(lián)動球閥引壓金屬天然氣運輸管道,由于其絕緣卡套的一端的電位為金屬天然氣運輸管道的電位,另一端的電位為地的電位,因此,當氣液聯(lián)動球閥引壓金屬天然氣運輸管道與地之間存在較大的電位差時,絕緣卡套會產生火花放電,進而引發(fā)火災或爆炸事故。
發(fā)明內容
本發(fā)明的目的在于提供一種燃料運輸管道及其施工方法、燃料運輸系統(tǒng),通過減小燃料運輸管道與地之間的電位差,來提高燃料運輸管道的使用安全性。
為達到上述目的,本發(fā)明提供一種燃料運輸管道,采用如下技術方案:
一種燃料運輸管道包括非金屬復合材料管體和設置在所述非金屬復合材料管體內的多個導電襯管,且多個所述導電襯管沿所述非金屬復合材料管體的延伸方向間隔設置。
本發(fā)明提供了一種如上所述的燃料運輸管道,在將上述燃料運輸管道應用于燃料運輸管道系統(tǒng)時,由于上述多個導電襯管是沿非金屬復合材料管體的延伸方向間隔設置在非金屬復合材料管體的內部的,因此,各導電襯管相對于接地極的距離不同,從而使得各導電襯管受接地極的入地電流影響的程度不同,各導電襯管上會產生大小不同的感應電位,燃料運輸管道周圍的地的電位也是隨著地與接地極的距離大小變化的,且各導電襯管上的感應電位的變化趨勢與地的電位的變化趨勢相同,從而使得各導電襯管的感應電位更接近其對應的地的電位,即各導電襯管與其所對應的地之間的電位差較小,而現有技術中,整個金屬燃料運輸管道的感應電位是一定的,因此,當金屬燃料運輸管道對應較大電位的地時,就會使得金屬燃料運輸管道與地之間的電位差較大。由此可知,與采用現有的金屬燃料運輸管道相比,采用上述燃料運輸管道能夠有效減小燃料運輸管道與地之間的電位差,從而提高了燃料運輸管道的使用安全性。此外,由于采用上述燃料運輸管道能夠有效減小燃料運輸管道與地之間的電位差,因此,可以減小燃料運輸管道的受損程度,延長燃料運輸管道的使用壽命。
本發(fā)明還提供一種燃料運輸管道的施工方法,該施工方法包括:
步驟一、確認燃料運輸管道的預定鋪設位置與直流輸電系統(tǒng)的接地極之間的最短距離,確認所述接地極的入地電流的大小;
步驟二、根據所述燃料運輸管道的預定鋪設位置與所述接地極之間的最短距離、所述入地電流的大小和安全電壓,獲得所述燃料運輸管道中非金屬復合材料管體的第一目標長度,以及獲得位于所述非金屬復合材料管體內的導電襯管的第二目標長度和目標個數;
步驟三、制作出所述燃料運輸管道,所述燃料運輸管道包括具有所述第一目標長度的非金屬復合材料管體和設置在所述非金屬復合材料管體內的具有所述第二目標長度的導電襯管,所述導電襯管的數量與所述目標個數相等,且各所述導電襯管沿所述非金屬復合材料管體的延伸方向間隔設置;
步驟四、將所述燃料運輸管道鋪設在預定鋪設位置。
本發(fā)明提供了一種如上所述的燃料運輸管道的施工方法,由于使用該施工方法鋪設出的燃料運輸管道具有如上所述的燃料運輸管道的結構,因此,在將該施工方法應用于燃料運輸系統(tǒng)中時與將上述燃料運輸管道應用于燃料運輸系統(tǒng)中時具有相同的有益效果,故此處不再進行贅述。
本發(fā)明還提供了一種燃料運輸系統(tǒng),該燃料運輸系統(tǒng)包括上述燃料運輸管道。
由于該燃料運輸系統(tǒng)包括的燃料運輸管道具有上述結構,因此,使用該燃料運輸系統(tǒng)時與將上述燃料運輸管道應用于燃料運輸系統(tǒng)中時具有相同的有益效果,故此處不再進行贅述。
附圖說明
為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本發(fā)明實施例中燃料運輸管道的剖面示意圖;
圖2為本發(fā)明實施例中包括真空放電管的燃料運輸管道的剖面示意圖;
圖3為本發(fā)明實施例中包括二極管組的燃料運輸管道的剖面示意圖;
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