[發明專利]一種固定節注油機構

有效

• 申請號: 201610231072.6
• 申請日: 2016-04-14
• 公開（公告）號: CN105715928B
• 公開（公告）日: 2018-02-06
• 發明（設計）人: 李峰會;魏杰;陳亮;胡建雷;汪偉
• 申請（專利權）人: 武漢聯航機電有限公司
• 主分類號: F16N7/00
• 分類號: F16N7/00;F16N7/38
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司11332
• 代理人: 張海英,林波

1.一種固定節注油機構，其特征在于，包括底座(1)，固定節(2)裝卡在所述底座(1)上，所述底座(1)下端設有頂尖裝置(3)，所述頂尖裝置(3)部分穿過底座(1)并支撐所述固定節(2)；所述底座(1)上端設有壓緊裝置(4)，所述壓緊裝置(4)壓緊并矯正固定節(2)，所述壓緊裝置(4)連接有注油裝置(5)，所述注油裝置(5)正對固定節(2)設置并向所述固定節(2)內注油，所述頂尖裝置(3)、壓緊裝置(4)以及注油裝置(5)均連接于控制器；

所述頂尖裝置(3)包括固設在底座(1)下方的支撐座(31)，設置在支撐座(31)內且可上下移動的頂尖支桿(32)，所述頂尖支桿(32)的一端穿過底座(1)且其上設有支撐塊(33)，所述支撐塊(33)支撐固定節(2)；

所述支撐座(31)為U形結構,其一側固設有軸承座(34)，所述軸承座(34)內部設有軸承(35)以及位于軸承(35)內且中心開孔的軸(36)，頂尖支桿(32)為螺桿，其螺紋連接在所述軸(36)內，所述軸(36)外側固設有第一傘齒輪(37)，所述第一傘齒輪(37)嚙合有第二傘齒輪(38)，所述第二傘齒輪(38)連接有旋轉軸(39)，所述旋轉軸(39)的一端設有手輪(3a)；

所述頂尖支桿(32)沿長度方向開設有槽(321)，所述軸承座(34)上設有導向支座(3b)，所述導向支座(3b)設有伸入所述槽(321)的限位塊。

2.根據權利要求1所述的固定節注油機構，其特征在于，所述壓緊裝置(4)包括固設在底座(1)上的連接桿(41)，設置在連接桿(41)上端且連接于所述控制器的壓緊氣缸(42)，固接在壓緊氣缸(42)輸出端的壓緊架(43)，以及固設在壓緊架(43)下端的壓緊塊(44)，所述壓緊塊(44)壓緊并矯正固定節(2)，所述注油裝置(5)位于所述壓緊架(43)內。

3.根據權利要求2所述的固定節注油機構，其特征在于，還包括安裝座(45)，所述安裝座(45)包括套設在連接桿(41)上的水平安裝座(451)，以及垂直連接于水平安裝座(451)的豎直安裝座(452)，所述壓緊氣缸(42)固設在豎直安裝座(452)上。

4.根據權利要求3所述的固定節注油機構，其特征在于，所述壓緊架(43)包括上下設置的支撐板(431)，以及呈矩形陣列設置在兩個支撐板(431)之間的支撐桿(432)，所述壓緊氣缸(42)輸出端固接在上端的支撐板(431)上，壓緊塊(44)固設在位于下端的支撐板(431)上。

5.根據權利要求2所述的固定節注油機構，其特征在于，所述注油裝置(5)包括固接在壓緊架(43)內且連接于所述控制器的注油氣缸(51)，連接于注油氣缸(51)的注油管(52)，以及連接于注油管(52)的注油嘴(53)，所述注油嘴(53)在注油氣缸(51)的帶動下依次穿過壓緊架(43)以及壓緊塊(44)，置于所述固定節(2)的注油孔(23)內。

6.根據權利要求5所述的固定節注油機構，其特征在于，還包括快換接頭(54)，所述快換接頭(54)位于注油管(52)以及注油嘴(53)之間。

7.根據權利要求1所述的固定節注油機構，其特征在于，所述底座(1)上設有夾緊塊(6)，所述固定節(2)的花鍵軸(21)由夾緊塊(6)夾緊。

8.根據權利要求4所述的固定節注油機構，其特征在于，位于下端的所述支撐板(431)上還設有球籠接近感應器(7)，所述連接桿(41)上設有三色燈(8)，所述球籠接近感應器(7)以及三色燈(8)均連接于所述控制器。