[發明專利]一種用于自動夾緊的驅動系統在審
| 申請號: | 201610228444.X | 申請日: | 2016-04-13 |
| 公開(公告)號: | CN105751103A | 公開(公告)日: | 2016-07-13 |
| 發明(設計)人: | 韓群芳 | 申請(專利權)人: | 成都克雷斯達科技有限公司 |
| 主分類號: | B25B11/00 | 分類號: | B25B11/00;B23Q3/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 610000 四川*** | 國省代碼: | 四川;51 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 自動 夾緊 驅動 系統 | ||
1.一種用于自動夾緊的驅動系統,其特征在于:主要由控制芯片U,壓力傳感器BR,動力源BY,輸入端經電阻R1后與壓力傳感器BR相連接、輸出端分別與控制芯片U的SCLK管腳和RESET管腳相連接的信號轉換電路,以及輸入端分別與控制芯片U的DIN管腳和DRDY管腳相連接、輸出端與動力源BY相連接的夾緊控制電路組成。
2.根據權利要求1所述的一種用于自動夾緊的驅動系統,其特征在于:所述信號轉換電路由三極管VT1,三極管VT2,N極經電阻R2后與三極管VT1的發射極相連接、P極經電阻R4后與控制芯片U的SCLK管腳相連接的二極管D1,串接在三極管VT1的集電極與三極管VT2的基極之間的電阻R3,P極與三極管VT1的集電極相連接、N極與三極管VT2的集電極相連接的二極管D2,正極與三極管VT1的集電極相連接、負極經電阻R5后與三極管VT2的發射極相連接的電容C1,正極與三極管VT2的發射極相連接、負極接地的電容C2,正極與二極管D1的P極相連接、負極與三極管VT2的基極相連接的電容C3,P極與三極管VT2的基極相連接、N極與控制芯片U的RESET管腳相連接的二極管D3,以及P極與三極管VT2的發射極相連接、N極經電阻R6后與控制芯片U的RESET管腳相連接的二極管D4組成;所述電容C1的負極接地,所述三極管VT1的基極作為信號轉換電路的輸入端。
3.根據權利要求2所述的一種用于自動夾緊的驅動系統,其特征在于:所述夾緊控制電路由三極管VT3,三極管VT4,三極管VT5,一端與控制芯片U的DIN管腳相連接、另一端與三極管VT3的基極相連接的電阻R7,P極與三極管VT3的基極相連接、N極經電阻R8后與控制芯片U的DRDY管腳相連接的二極管D5,正極經滑動變阻器RP后與三極管VT3的集電極相連接、負極接地的電容C4,P極與電容C4的正極相連接、N極與三極管VT4的發射極相連接的二極管D9,正極經電阻R9后與三極管VT3的基極相連接、負極與三極管VT4的發射極相連接的電容C5,串接在三極管VT3的發射極與電容C5的正極之間的電阻R10,N極與三極管VT3的集電極相連接、P極經電阻R12后與三極管VT4的發射極相連接的二極管D6,正極順次經電阻R11和二極管D7后與電容C5的正極相連接、負極與三極管VT5的集電極相連接的電容C6,串接在三極管VT4的集電極與三極管VT5的基極之間的電阻R12,P極與三極管VT4的發射極相連接、N極與三極管VT5的發射極相連接的二極管D10,正極經電阻R13后與三極管VT4的發射極相連接、負極接地的電容C7,串接在電容C7的正極與三極管VT5的發射極之間的電阻R14,以及P極與電容C6的正極相連接、N極與三極管VT5的基極共同組成夾緊控制電路的輸出端的二極管D8組成;所述電容C4的正極與二極管D5的N極相連接,所述三極管VT4的基極與滑動變阻器RP的滑動端相連接。
4.根據權利要求3所述的一種用于自動夾緊的驅動系統,其特征在于:所述動力源為電機、氣缸或者液壓缸。
5.根據權利要求4所述的一種用于自動夾緊的驅動系統,其特征在于:所述控制芯片U為AD7705集成芯片。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于成都克雷斯達科技有限公司,未經成都克雷斯達科技有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201610228444.X/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種金剛石六面頂壓機拔銷器
- 下一篇:平行導軌調試方法





