[發明專利]一種剪叉式絕緣高空作業平臺車

有效

• 申請號: 201610225638.4
• 申請日: 2016-04-12
• 公開（公告）號: CN105692513B
• 公開（公告）日: 2018-07-31
• 發明（設計）人: 徐勇;高曉寧;吳敏秀;李軍;卜揚;李培培;殷遠東;范正勇;王秋軍;鄭磊;孫榮;陳正華
• 申請（專利權）人: 國網江蘇省電力有限公司揚州供電分公司;徐州海倫哲專用車輛股份有限公司;國家電網公司;揚州廣源集團有限公司
• 主分類號: B66F11/04
• 分類號: B66F11/04;B66F7/08;B66F7/28
• 代理公司: 揚州市蘇為知識產權代理事務所(普通合伙) 32283
• 代理人: 周全

1.一種剪叉式絕緣高空作業平臺車，包括車體，所述車體上設有車頭和車廂，其特征在于，所述車廂內設有通過剪叉機構連接的平臺組件，

所述平臺組件包括托架、圍臺和推動油缸，所述托架和圍臺均為玻璃鋼材質，所述托架的兩側設有一對導軌，所述圍臺的底面兩側設有一對導套，所述導套適配地套設在所述導軌上，所述推動油缸位于圍臺和托架之間，所述推動油缸的缸體設在托架上，推動油缸的液壓桿連接圍臺，使得圍臺水平活動設在所述托架上；

所述剪叉機構包括兩側平行設置的剪叉組，所述剪叉組包括若干剪叉對，所述剪叉對包括一對交叉鉸接設置的剪叉臂，所述剪叉臂為玻璃鋼材質，相鄰剪叉對的剪叉臂之間鉸接，位于最上方剪叉對的頂部兩端分別連接托架，位于最下方剪叉對的底部兩端分別連接車廂；

還包括配重機構，所述配重機構包括液壓缸二和撐桿，所述托架的兩側導軌呈空心管，所述撐桿呈U形桿，所述撐桿通過液壓缸二水平活動設在所述托架的兩側空心管內，所述撐桿上可拆卸連接設有配重塊；

所述液壓缸二設在托架上，所述液壓缸二與推動油缸的伸縮方向相反。

2.根據權利要求1所述的剪叉式絕緣高空作業平臺車，其特征在于，所述剪叉機構中位于最上方的剪叉對上設有液壓缸一，所述液壓缸一朝向圍臺伸出托架的方向傾斜，所述液壓缸一的缸體設在剪叉臂上，液壓缸一的液壓桿連接圍臺。

3.根據權利要求1所述的剪叉式絕緣高空作業平臺車，其特征在于，所述導軌上位于缸體的一側頂面設有固定座，所述固定座與圍臺之間設有彈簧。

4.根據權利要求3所述所述的剪叉式絕緣高空作業平臺車，其特征在于，所述圍臺包括四周側板和一底板，所述側板包括一對平行設置的板體，一對板體之間的空腔設置若干彈性體。

5.根據權利要求1所述所述的剪叉式絕緣高空作業平臺車，其特征在于，所述導軌的截面呈圓形或方形。

6.根據權利要求3或4所述所述的剪叉式絕緣高空作業平臺車，其特征在于，所述剪叉機構通過旋轉平臺連接在所述車廂內。

7.根據權利要求3或4所述所述的剪叉式絕緣高空作業平臺車，其特征在于，所述車體上位于車廂的下部設有升降桿。