[發(fā)明專利]用于控制旋轉(zhuǎn)電機(jī)以減少直流總線上的電流紋波的系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610224215.0
• 申請(qǐng)日: 2012-03-06
• 公開（公告）號(hào): CN105790559B
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 波雷吉·N·辛格
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 迪爾公司
• 主分類號(hào): H02M1/14
• 分類號(hào): H02M1/14;H02P27/06;H02P5/74
• 代理公司: 中科專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司 11021
• 代理人: 汪洋

1.一種用于控制車輛的推進(jìn)的系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括：

直流總線，所述直流總線用于從電能量源接收直流電能；

多個(gè)單獨(dú)的旋轉(zhuǎn)電機(jī)，用于施加轉(zhuǎn)動(dòng)能到車輛的相應(yīng)車輪；

多個(gè)換流器，包括主換流器和從屬換流器，每個(gè)換流器連接到旋轉(zhuǎn)電機(jī)中的相應(yīng)的一個(gè)，每個(gè)換流器被布置為從直流總線接收直流電能；

主換流器適于提供具有相應(yīng)的參考相位的交流電流信號(hào)的參照組；

每個(gè)從屬換流器適于提供相應(yīng)的具有相對(duì)于參考相位的不同的偏移相移的交流電流信號(hào)組，使得不同的偏移相移對(duì)于減少直流總線上的直流電流紋波是有效的；

其中主換流器和每個(gè)從屬換流器之間的相移是根據(jù)下面的公式確定的：

P＝360/(6×N)，其中P是主換流器和任何從屬換流器之間的相移，并且N是包括主換流器和從屬換流器的換流器的總數(shù)量。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，還包括：

數(shù)據(jù)總線，該數(shù)據(jù)總線支持主換流器和從屬換流器之間的通信，數(shù)據(jù)總線能夠載送表示從主換流器到從屬換流器的參考相位的數(shù)據(jù)消息。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其中數(shù)據(jù)總線包括控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)(CAN)數(shù)據(jù)總線或其他車輛數(shù)據(jù)總線。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，進(jìn)一步包括：

主換流器，適于分配標(biāo)識(shí)符到每個(gè)換流器，和分配以所述參考相位為基準(zhǔn)的相移到每個(gè)換流器。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，進(jìn)一步包括：

直流總線，具有正極端和負(fù)極端；

第一電容器，具有分別地并聯(lián)連接在直流總線的正極端和負(fù)極端之間的正極端和負(fù)極端；

第二電容器，具有分別地并聯(lián)連接在直流總線的正極端和負(fù)極端之間的正極端和負(fù)極端；

第一線路電感，在第一電容器和第二電容器的正極端之間與直流總線的正極端串聯(lián)連接；和

第二線路電感，在第一電容器和第二電容器的負(fù)極端之間與直流總線的負(fù)極端串聯(lián)連接，其中第一電容器和第二電容器的電容的所需的值或所需的大小可以與直流電流紋波的相應(yīng)減少成比例地減小。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的系統(tǒng)，其中第一線路電感具有在大約50納亨(nH)至大約100nH的范圍內(nèi)的電感，并且其中第二線路電感具有在大約50nH至大約100nH的范圍內(nèi)的電感。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中

所述相應(yīng)的不同的交流電流信號(hào)組包括與三個(gè)相應(yīng)的偏移相位相關(guān)的三個(gè)相應(yīng)信號(hào)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中：

所述相應(yīng)的交流電流信號(hào)組包括用于旋轉(zhuǎn)電機(jī)的每個(gè)輸入端的不同的脈沖寬度調(diào)制信號(hào)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中旋轉(zhuǎn)電機(jī)包括電動(dòng)馬達(dá)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中旋轉(zhuǎn)電機(jī)包括發(fā)電機(jī)和一個(gè)或多個(gè)馬達(dá)。