[發明專利]一種飛機貨運艙門定位及導向結構

有效

• 申請號: 201610217917.6
• 申請日: 2016-04-08
• 公開（公告）號: CN107264772B
• 公開（公告）日: 2019-06-25
• 發明（設計）人: 孫銳;石鵬飛;何倦戶;張軍;曹紅偉;賀寧龍;何紅芳;張小梅;胡斌;歐宇;李敏敏;劉世群;龔麗娟;王健;孫樂
• 申請（專利權）人: 陜西飛機工業(集團)有限公司
• 主分類號: B64C1/14
• 分類號: B64C1/14;E05B15/00;E05B65/00;E05F5/02
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 王世磊

1.一種飛機貨運艙門定位及導向結構，其特征為：所述的結構包括艙門(1)、滑軌組件(2)和上位鎖(3)，艙門(1)鉸接在機體上，滑軌組件(2)安裝在機體和艙門(1)上，在機體和艙門(1)上安裝有上位鎖(3)，上位鎖(3)包括鎖軸(4)、鎖鉤(5)、開鎖作動筒(6)、限位板(7)和鎖鍵(8)，鎖軸(4)固定在艙門(1)上，上位鎖(3)的殼體固定在機體上，殼體上固定有開鎖作動筒(6)，殼體上鉸接有鎖鍵(8)，鎖鍵(8)位于開鎖作動筒(6)的輸出端，其下端呈彎鉤狀；

限位板(7)固定在殼體上，下端開有與鎖軸(4)配合的凹槽，鎖鉤(5)鉸接殼體上，一端設置有與鎖鍵(8)下端彎鉤部配合的滾輪，鎖鉤(5)的滾輪與鎖鍵(8)下端彎鉤部配合時，鎖鉤(5)與限位板(7)上的凹槽組成封閉結構，鎖鉤(5)與限位板(7)上的凹槽組成的封閉結構，包括沿鎖軸(4)軸向投影時鎖鉤(5)與限位板(7)上的凹槽組成封閉結構。

2.根據權利要求1所述的一種飛機貨運艙門定位及導向結構，其特征為：艙門(1)兩側與機體之間都安裝有滑軌組件(2)。

3.根據權利要求1所述的一種飛機貨運艙門定位及導向結構，其特征為：艙門(1)通過軸孔配合的方式鉸接在機體上，該軸孔配合結構中的孔為腰形孔。