[發明專利]軌道交通無油空壓機的軸承端蓋及其使用方法

有效

• 申請號: 201610215526.0
• 申請日: 2016-04-08
• 公開（公告）號: CN105673458B
• 公開（公告）日: 2018-06-15
• 發明（設計）人: 孫俊虎
• 申請（專利權）人: 石家莊嘉祥精密機械有限公司
• 主分類號: F04B39/12
• 分類號: F04B39/12;F04B39/06;F16C35/00
• 代理公司: 石家莊國域專利商標事務所有限公司 13112
• 代理人: 蘇艷肅

1.一種軌道交通無油空壓機的軸承端蓋，其特征在于，包括：與空壓機頭連接的機頭連接法蘭、與冷卻風機的蝸殼連接的蝸殼連接法蘭和進氣格柵，所述機頭連接法蘭與所述蝸殼連接法蘭同軸且相背設置，所述進氣格柵固定設置在所述機頭連接法蘭與所述蝸殼連接法蘭之間；所述軸承端蓋為一體鑄造結構；所述蝸殼連接法蘭的內腔設置為錐形腔，錐形腔的靠近所述機頭連接法蘭的一端的直徑大于其遠離所述機頭連接法蘭的一端的直徑。

2.根據權利要求1所述的軌道交通無油空壓機的軸承端蓋，其特征在于，所述進氣格柵的結構是由多片連接肋板圍成錐筒狀格柵，錐筒狀格柵的中心軸線與所述機頭連接法蘭的中心軸線重合。

3.根據權利要求1所述的軌道交通無油空壓機的軸承端蓋，其特征在于，所述機頭連接法蘭與所述蝸殼連接法蘭均包括圓柱形法蘭體和與所述法蘭體一體成型且同軸設置的法蘭盤，所述機頭連接法蘭的法蘭盤的外圓柱面凸出于所述機頭連接法蘭的法蘭體外圓柱面設置，所述蝸殼連接法蘭的法蘭盤的外圓柱面凸出于所述蝸殼連接法蘭的法蘭體外圓柱面設置。

4.根據權利要求3所述的軌道交通無油空壓機的軸承端蓋，其特征在于，所述機頭連接法蘭和所述蝸殼連接法蘭的中心軸線處均設置有兩端開放的回轉形內腔。

5.根據權利要求2所述的軌道交通無油空壓機的軸承端蓋，其特征在于，所述連接肋板在所述機頭連接法蘭的圓盤面上的投影為矩形，且矩形的長邊與其所在圓周的徑向方向平行。

6.一種軌道交通無油空壓機的軸承端蓋的使用方法，其特征在于，包括如下步驟：

（1）將軸承端蓋的中心軸線調整為與電動機主軸中心軸線重合的狀態，將蝸殼連接法蘭通過螺釘固定設置在蝸殼上，將機頭連接法蘭固定設置在空壓機頭上；

（2）將機頭連接法蘭與空壓機頭連接后，將其內腔與空壓機頭前端的內腔圍成用于容納前端軸承的軸承室；

（3）將外界的冷卻風通過進氣格柵引入到冷卻風機中，冷卻風在進入進氣格柵的過程中對空壓機頭進行冷卻；將蝸殼連接法蘭的內腔作為集流器把經過進氣格柵后的冷卻風集中地引入到冷卻風機中。