[發明專利]車頂內飾組件、包含其的車輛系統以及其制備方法在審
| 申請號: | 201610214229.4 | 申請日: | 2016-04-07 |
| 公開(公告)號: | CN107264432A | 公開(公告)日: | 2017-10-20 |
| 發明(設計)人: | 沈晉赟;劉庭志;保羅·艾倫·福爾杰特;金學之 | 申請(專利權)人: | 福特環球技術公司 |
| 主分類號: | B60R13/02 | 分類號: | B60R13/02;B60R21/214 |
| 代理公司: | 北京德恒律治知識產權代理有限公司11409 | 代理人: | 章社杲,李偉 |
| 地址: | 美國密歇根*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車頂 組件 包含 車輛 系統 及其 制備 方法 | ||
1.一種車頂內飾組件,包括:
基板,所述基板沿車輛長度方向的側邊具有包括多個切口的部分;以及
覆蓋層,所述覆蓋層在車輛高度方向上位于所述基板下方,其中所述覆蓋層的側邊延伸超出所述基板的所述側邊。
2.根據權利要求1所述的車頂內飾組件,其中所述覆蓋層的所述側邊在車輛寬度方向上延伸超出所述基板的所述側邊,并且延伸超出的長度在大約1mm至3mm的范圍。
3.根據權利要求1所述的車頂內飾組件,其中所述切口的截面具有下列形狀:V形、矩形、半圓形、梯形、或其組合。
4.根據權利要求1所述的車頂內飾組件,其中所述切口的深度在大約2mm至8mm的范圍。
5.根據權利要求1所述的車頂內飾組件,其中所述覆蓋層通過粘合劑粘結在所述基板的下表面上。
6.根據權利要求1所述的車頂內飾組件,其中所述基板由聚合物發泡材料形成,并且所述覆蓋層由織物形成。
7.一種車輛系統,包括:
位于車輛頂部的基板,所述基板包括在車輛長度方向側邊上具有多個切口的第一部分;
覆蓋所述基板的覆蓋層,其中覆蓋層的側邊在車輛寬度方向上延伸超出所述基板的側邊;以及
第一車身側飾件,所述第一車身側飾件的上端部對應所述側邊的第一部分并且設置在覆蓋層的下表面以與所述基板和所述覆蓋層形成干涉配合。
8.根據權利要求7所述的車輛系統,其中所述第一車身側飾件上端部在車輛寬度方向至少部分重疊所述基板側邊第一部分的多個切口。
9.根據權利要求7所述的車輛系統,其中所述基板側邊第一部分的長度基本小于、等于或大于所述第一車身側飾件沿車輛長度方向部分的長度。
10.根據權利要求7所述的車輛系統,其中在所述車輛寬度方向上所述第一車身側飾件的所述上端部的外緣與所述覆蓋層的所述側邊的外緣之間的距離在大約3mm至10mm范圍內。
11.根據權利要求7所述的車輛系統,其中所述第一車身側飾件的所述上端部相對于所述車身側飾件的剩余部分具有較大的表面粗糙度。
12.根據權利要求7所述的車輛系統,進一步包括設置在所述基板上方鄰近所述長度方向側邊的安全氣囊,所述安全氣囊在工作狀態下被充氣膨脹使所述基板的側邊與所述第一車身側飾件的上端部之間形成間隙而向下方展開。
13.根據權利要求12所述的車輛系統,其中所述安全氣囊配置為簾式安全氣囊。
14.根據權利要求7所述的車輛系統,其中所述第一車身側飾件為車輛的前立柱飾件或后立柱飾件。
15.根據權利要求14所述的車輛系統,包括第二車身側飾件,其中所述基板進一步包括在車輛長度方向側邊上具有多個切口的第二部分,所述第二車身側飾件的上端部對應所述側邊的第二部分及設置在覆蓋層的下表面以與所述基板和所述覆蓋層形成干涉配合,和其中所述第二車身側飾件為中間立柱飾件。
16.一種制備車頂內飾組件的方法,包括:
提供車頂內飾組件的基板和覆蓋層;和
切割所述基板的原始側邊,以使所述覆蓋層的側邊延伸超出所述基板的新側邊和使所述新側邊上對應至少一個車身立柱飾件的部分形成多個切口。
17.根據權利要求16所述的方法,其中切割所述基板的步驟包括:
切割所述基板的原始側邊以使所述覆蓋層的側邊延伸超出所述基板的新側邊;和
切割所述基板的新側邊以形成所述多個切口。
18.根據權利要求16所述的方法,其中所述使所述覆蓋層的側邊延伸超出所述基板的新側邊以及所述形成多個切口的步驟通過一次切割步驟來進行。
19.根據權利要求16所述的方法,其中使用水切來進行所述切割步驟。
20.根據權利要求16所述的方法,其中所述提供覆蓋層的步驟包括:
通過粘合劑將所述覆蓋層粘結在所述基板的下表面上。
21.根據權利要求16所述的方法,其中所述提供覆蓋層的步驟進一步包括:
將所述覆蓋層與所述基板一起壓制成型。
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