[發(fā)明專利]一種適用受限空間的10MW級(jí)燃?xì)廨啓C(jī)備用電源及其安裝方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610212662.4
• 申請(qǐng)日: 2016-04-07
• 公開（公告）號(hào): CN105736143B
• 公開（公告）日: 2017-06-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宓劍;魏兵;雷連偉;張弛;包麗麗
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京黎明航發(fā)動(dòng)力科技有限公司
• 主分類號(hào): F02C6/00
• 分類號(hào): F02C6/00;F02C7/05;F02C7/32
• 代理公司: 沈陽(yáng)東大知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司21109
• 代理人: 梁焱

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于備用電源技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種適用受限空間的10MW級(jí)燃?xì)廨啓C(jī)備用電源及其安裝方法。

背景技術(shù)

近年來，隨著社會(huì)的高速發(fā)展，用電負(fù)荷也在逐年增高，特別是在一些特殊行業(yè)的建筑內(nèi)，比如醫(yī)院、銀行、政府機(jī)關(guān)以及市政通信大樓等，這些特殊行業(yè)的建筑作為一個(gè)復(fù)雜“系統(tǒng)”需要不間斷運(yùn)轉(zhuǎn)，且用電負(fù)荷一直居高不下，為了確保這些“系統(tǒng)”能夠連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行，必須在這些“系統(tǒng)”所在的建筑內(nèi)設(shè)置應(yīng)急用的備用電源，以保證常規(guī)電網(wǎng)斷電時(shí)“系統(tǒng)”可以照常運(yùn)轉(zhuǎn)。

目前，這些建筑內(nèi)采用的備用電源都是由一些2000kW級(jí)小功率發(fā)電機(jī)組成的，根據(jù)建筑內(nèi)用電負(fù)荷的不同，可對(duì)2000kW級(jí)小功率發(fā)電機(jī)適當(dāng)增減數(shù)量。下面以某一市政通信大樓為例，為了滿足海量數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)和傳輸，大樓內(nèi)的通信設(shè)備規(guī)模越來越大，導(dǎo)致整體的用電負(fù)荷急速增高，這就要求建筑內(nèi)的備用電源也要滿足相適配的應(yīng)急供電需要。但是，現(xiàn)階段由數(shù)量不等的2000kW級(jí)小功率發(fā)電機(jī)構(gòu)成的備用電源，已經(jīng)越來越難以滿足應(yīng)急供電需要了，當(dāng)某一臺(tái)2000kW級(jí)小功率發(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障停機(jī)時(shí)，會(huì)導(dǎo)致整體備用電源的應(yīng)急供電能力嚴(yán)重下降，從而使備用電源的應(yīng)急供電可靠性也大打折扣。

如果能夠?yàn)榻ㄖ峁┮环N大功率發(fā)電機(jī)組并作為備用電源使用，便可有效提高備用電源的可靠性。但是，由于大功率發(fā)電機(jī)組的單體體積過大，而建筑內(nèi)用于設(shè)置備用電源的空間又普遍受限，常規(guī)的大功率發(fā)電機(jī)組并不具備安裝到受限空間的條件，導(dǎo)致建筑內(nèi)無法實(shí)際應(yīng)用大功率發(fā)電機(jī)組作為備用電源來使用，這嚴(yán)重制約了行業(yè)的正常發(fā)展。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本發(fā)明提供一種適用受限空間的10MW級(jí)燃?xì)廨啓C(jī)備用電源及其安裝方法，與傳統(tǒng)10MW級(jí)燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組相比，其整體上具有改進(jìn)的空間布局結(jié)構(gòu)，使其有效滿足了在受限空間內(nèi)的安裝使用條件。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：一種適用受限空間的10MW級(jí)燃?xì)廨啓C(jī)備用電源，包括燃?xì)廨啓C(jī)、減速齒輪箱、發(fā)電機(jī)、底座、箱體、進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)及箱體通風(fēng)系統(tǒng)，所述底座采用分體組裝式結(jié)構(gòu)，所述燃?xì)廨啓C(jī)的動(dòng)力渦輪的輸出軸與減速齒輪箱的輸入軸通過高速聯(lián)軸器相連，減速齒輪箱的輸出軸與發(fā)電機(jī)的輸入軸通過低速聯(lián)軸器相連，燃?xì)廨啓C(jī)、減速齒輪箱及發(fā)電機(jī)固定安裝在底座上，且燃?xì)廨啓C(jī)、減速齒輪箱及發(fā)電機(jī)均位于箱體內(nèi)；所述進(jìn)氣系統(tǒng)設(shè)置在箱體側(cè)部且貼近地面安裝，在進(jìn)氣系統(tǒng)的空氣吸入口安裝有空氣過濾器；所述排氣系統(tǒng)設(shè)置在箱體側(cè)部，排氣系統(tǒng)的尾氣入口與燃?xì)廨啓C(jī)的排氣口相連通，備用電源所在的建筑大樓內(nèi)預(yù)制有排氣煙道，排氣煙道頂端位于建筑大樓的樓頂并與大氣相通，排氣煙道底端位于備用電源所在空間的屋頂，在排氣煙道內(nèi)設(shè)置有煙囪，排氣系統(tǒng)的尾氣出口與煙囪相連通；所述箱體內(nèi)部通過箱體通風(fēng)系統(tǒng)與大氣連通；所述燃?xì)廨啓C(jī)配裝有潤(rùn)滑油系統(tǒng)、液壓起動(dòng)系統(tǒng)及燃料調(diào)節(jié)系統(tǒng)，潤(rùn)滑油系統(tǒng)、液壓起動(dòng)系統(tǒng)及燃料調(diào)節(jié)系統(tǒng)均布置于箱體內(nèi)；在備用電源所在空間內(nèi)配裝電氣控制柜，電氣控制柜靠近墻壁布置。

在所述箱體外表面、備用電源所在空間的墻面及屋頂表面均鋪設(shè)有消音板。

在所述進(jìn)氣系統(tǒng)的空氣吸入口方向安裝有消音器。

所述的適用受限空間的10MW級(jí)燃?xì)廨啓C(jī)備用電源的安裝方法，包括如下步驟：

步驟一：進(jìn)行廠內(nèi)組裝階段，底座分為三個(gè)部分，第一部分底座上固定安裝燃?xì)廨啓C(jī)的燃?xì)獍l(fā)生器，第二部分底座上固定安裝燃?xì)廨啓C(jī)的動(dòng)力渦輪和減速齒輪箱，第三部分底座上固定安裝發(fā)電機(jī)；

步驟二：進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)組裝階段，將安裝有燃?xì)獍l(fā)生器的第一部分底座、安裝有動(dòng)力渦輪和減速齒輪箱的第二部分底座、安裝有發(fā)電機(jī)的第三部分底座依次移入備用電源所在空間內(nèi)，并按照順序?qū)⑷齻€(gè)部分底座組裝成一個(gè)整體，同時(shí)將燃?xì)獍l(fā)生器與動(dòng)力渦輪連接在一起，將減速齒輪箱與發(fā)電機(jī)相連，直到連接后的對(duì)中精度達(dá)到要求；

步驟三：安裝箱體，通過箱體對(duì)其內(nèi)部的燃?xì)廨啓C(jī)、減速齒輪箱及發(fā)電機(jī)進(jìn)行降噪；

步驟四：將進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、箱體通風(fēng)系統(tǒng)及電氣控制柜分別從建筑大樓外部移入備用電源所在空間內(nèi)，將進(jìn)氣系統(tǒng)以貼近地面的方式布置到箱體側(cè)部；將排氣系統(tǒng)布置到箱體側(cè)部，并將排氣系統(tǒng)與排氣煙道內(nèi)的煙囪相接通，保證燃?xì)廨啓C(jī)排出的尾氣依次通過排氣系統(tǒng)及煙囪并從建筑大樓樓頂排向大氣；將箱體通風(fēng)系統(tǒng)的出風(fēng)口直接引到建筑大樓外部并與大氣相通；將電氣控制柜靠近墻壁布置；

步驟五：在箱體外表面、備用電源所在空間的墻面及屋頂表面鋪設(shè)消音板，在進(jìn)氣系統(tǒng)的空氣吸入口方向安裝消音器；