[發明專利]一種汽車行星齒輪差速器的扭轉疲勞試驗裝置及其方法

有效

• 申請號: 201610212308.1
• 申請日: 2016-04-07
• 公開（公告）號: CN105716860B
• 公開（公告）日: 2018-02-13
• 發明（設計）人: 姚納新;李孟;唐自玉
• 申請（專利權）人: 合肥美橋汽車傳動及底盤系統有限公司
• 主分類號: G01M13/02
• 分類號: G01M13/02
• 代理公司: 安徽省蚌埠博源專利商標事務所34113
• 代理人: 尹杰

1.一種汽車行星齒輪差速器的扭轉疲勞試驗裝置，其特征在于：包括試驗臺（1），在所述試驗臺（1）上連接液壓伺服擺動油缸（2），在所述液壓伺服擺動油缸（2）的輸出端固定連接差殼連接套（3），在差殼連接套（3）的側壁上設有讓位孔（3a），在所述試驗臺（1）上還連接支架（4），支架（4）的上側穿過所述讓位孔（3a）設置在差殼連接套（3）內，在所述支架（4）的上側固定連接第一固定座（6），第一固定座（6）設置在所述差殼連接套（3）內，在試驗臺（1）上還連接扭矩傳感器（5），所述扭矩傳感器（5）連接扭矩顯示裝置，在所述扭矩傳感器（5）上連接第二固定軸（7），第二固定軸（7）與所述第一固定座（6）對應配合；

所述差殼連接套（3）為通筒結構，在差殼連接套（3）的一端設有與所述液壓伺服擺動油缸（2）相連的第一法蘭（3b）；

所述第一固定座（6）包括固定桿（6a），在所述固定桿（6a）一端設有花鍵（6b）、另一端設有第二法蘭（6c），所述第二固定軸（7）與第一固定座（6）結構相同。

2.根據權利要求1所述的一種汽車行星齒輪差速器的扭轉疲勞試驗裝置，其特征在于：所述讓位孔（3a）為扇形通孔。

3.根據權利要求1所述的一種汽車行星齒輪差速器的扭轉疲勞試驗裝置，其特征在于：在所述第二法蘭（6c）的背面設有定位柱（6d）。

4.根據權利要求1所述試驗裝置的試驗方法，其特征在于包括以下步驟：

a、所述試驗裝置組裝好后，在所述差殼連接套（3）內連接差速器（8）的動力輸入端；

b、把所述差殼連接套（3）內的差速器（8）的一個輸出端固定連接在所述第一固定座（6）上；

c、所述差速器（8）的另一個輸出端固定連接在所述第二固定軸（7）上；

d、啟動所述液壓伺服擺動油缸（2），模擬所述差速器（8）的工作受力狀態；

e、結合所述扭矩傳感器（5）所檢測的扭矩值，對所述差速器（8）進行扭轉疲勞試驗。

5.根據權利要求4所述的試驗方法，其特征在于包括以下步驟：所述扭轉疲勞試驗包括測定所述差速器（8）承受最大扭矩，或在額定扭矩的狀態下，進行多次扭轉疲勞試驗。