[發(fā)明專利]一種汽車尾氣處理器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610209746.2
• 申請(qǐng)日: 2016-04-05
• 公開（公告）號(hào): CN105736090B
• 公開（公告）日: 2018-10-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 彭樟林;姚衛(wèi)華;趙相君;周超
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江農(nóng)林大學(xué)暨陽學(xué)院
• 主分類號(hào): F01N3/021
• 分類號(hào): F01N3/021
• 代理公司: 溫州高翔專利事務(wù)所 33205
• 代理人: 陳慶吼

1.一種汽車尾氣處理器，其特征在于：包括內(nèi)筒（4）和外筒（3），所述外筒（3）上設(shè)置有進(jìn)氣口管（1）和出氣口管（2），所述內(nèi)筒（4）位于外筒（3）內(nèi)，且內(nèi)筒(4)的一端與進(jìn)氣口管（1）連接，另一端與出氣口管（2）連接，所述內(nèi)筒（4）包括若干相互拼接的拼接管（5），若干所述拼接管（5）內(nèi)設(shè)置有封板（6），所述封板（6）上均開設(shè)有貫通孔（7），且相鄰拼接管（5）上封板（6）的貫通孔（7）呈部分重疊設(shè)置，所述貫通孔（7）內(nèi)設(shè)置有過濾元件，所述過濾元件為由煤質(zhì)活性炭、椰殼活性炭、改性活性炭中至少一種為原料制成的過濾板（8），尾氣從進(jìn)氣口管（1）進(jìn)入，經(jīng)過若干個(gè)封板（6）上的過濾板（8）后從出氣口管（2）中排出，所述拼接管（5）的一端設(shè)置有插塊（9），另一端內(nèi)壁設(shè)置有供插塊（9）插入后旋轉(zhuǎn)的第一滑軌（10），所述第一滑軌（10）上設(shè)置有供插塊（9）插入第一滑軌（10）的第一缺口（11），所述拼接管（5）上還設(shè)置有定位耳（13），所述定位耳（13）上設(shè)置有定位孔（14），所述第一滑軌（10）內(nèi)設(shè)置有擋塊（12），插塊（9）在第一滑軌（10）內(nèi)旋轉(zhuǎn)至相鄰拼接管（5）上的定位孔（14）導(dǎo)通時(shí)，插塊（9）與擋塊（12）抵觸，所述外筒（3）內(nèi)部設(shè)置有用于穿過定位孔（14）的定位條（15），相鄰兩個(gè)拼接管（5）的拼接處設(shè)置有密封圈（16），所述密封圈（16）內(nèi)圈套接在其中一個(gè)拼接管（5）設(shè)置有插塊（9）的一端上，外圈與相鄰的另一個(gè)拼接管（5）設(shè)置第一滑軌（10）的一端的內(nèi)壁相抵觸，所述外筒（3）包括兩個(gè)相互拼接而成的第一拼接筒（17）和第二拼接筒（18），所述第一拼接筒（17）上設(shè)置有插槽（19），所述第二拼接筒（18）上設(shè)置有插入插槽（19）的插片（20），所述插片（20）上設(shè)置有卡片（21），所述卡片（21）上設(shè)置有卡勾（22），所述第一拼接筒（17）上設(shè)置有供卡勾（22）扣入的卡槽（23），所述卡片（21）上設(shè)置有與第一拼接筒（17）內(nèi)壁貼合的密封墊（24），所述定位條（15）的一端設(shè)置有若干卡孔（27），另一端設(shè)置有與卡孔（27）配合的卡接片（28），所述定位條（15）的一端穿過所有定位孔（14）時(shí)，卡接片（28）與卡孔（27）卡接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車尾氣處理器，其特征在于：所述封板（6）相對(duì)貫通孔（7）孔沿處設(shè)有若干擋板（25），所述擋板（25）和貫通孔（7）形成一個(gè)用于固定濾板（8）的嵌槽（26），所述濾板（8）兩端分別穿出至嵌槽（26）外。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車尾氣處理器，其特征在于：所述拼接管（5）上設(shè)置有環(huán)形槽，所述密封圈（16）嵌入到環(huán)形槽(32)內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車尾氣處理器，其特征在于：所述貫通孔（7）為以封板（6）為圓心的扇形，且扇形圓心角為60~110°。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車尾氣處理器，其特征在于：相鄰所述封板（6）上的貫通孔（7）重疊面積為整個(gè)貫通孔（7）面積的30~60%，且若干封板（6）上的貫通孔（7）形成一個(gè)螺旋形引流通道，尾氣進(jìn)入到內(nèi)筒（4）后，經(jīng)過若干封板（6）后形成螺旋狀氣流從出氣口管（2）中排出。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車尾氣處理器，其特征在于：所述進(jìn)氣口管（1）與內(nèi)筒（4）對(duì)接的一端設(shè)置有用于拼接管（5）上插塊（9）插入后并旋轉(zhuǎn)的第二滑軌（29），所述第二滑軌（29）上設(shè)置有供插塊（9）插入的第二缺口（30），所述第二滑軌（29）上還設(shè)置有用于防止插塊（9）繼續(xù)旋轉(zhuǎn)從第二缺口中脫離的限位塊（31）。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車尾氣處理器，其特征在于：所述拼接管（5）和進(jìn)氣口管（1）之間設(shè)置有密封圈（16），所述密封圈（16）內(nèi)圈套接在拼接管（5）上，外圈與進(jìn)氣口管（1）內(nèi)壁相抵觸。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車尾氣處理器，其特征在于：所述密封圈（16）和密封墊（24）均為聚四氟乙烯材料。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車尾氣處理器，其特征在于：所述過濾元件包括下列重量份組成：

椰殼活性炭 40~60份；

改性活性炭 10~30份；

所述改性活性炭為椰殼活性炭為原料，浸泡在質(zhì)量濃度為3%葡萄糖酸鈉、15%碳酸鈉、10%氯化銅的水溶液中的浸泡液中改性后的活性炭。