[發(fā)明專利]汽車

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610206908.7
• 申請(qǐng)日: 2016-03-31
• 公開（公告）號(hào): CN107284194A
• 公開（公告）日: 2017-10-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 顧建軍;季晨捷;陳建宇;張經(jīng)科
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號(hào): B60H1/34
• 分類號(hào): B60H1/34
• 代理公司: 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11201
• 代理人: 黃德海

1.一種汽車，其特征在于，包括：車身和空調(diào)出風(fēng)裝置，所述車身包括儀表板、B柱、地板和頂棚，所述地板包括地板本體和地板覆蓋物，所述空調(diào)出風(fēng)裝置包括：

空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)總成；

前出風(fēng)管道，所述前出風(fēng)管道的進(jìn)風(fēng)端與所述空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)總成相連，所述前出風(fēng)管道具有第一前出風(fēng)口和兩個(gè)第二前出風(fēng)口，所述第一前出風(fēng)口設(shè)在所述頂棚的前部，所述兩個(gè)第二前出風(fēng)口位于所述車身前部的左右兩側(cè)；

后出風(fēng)管道，所述后出風(fēng)管道的進(jìn)風(fēng)端與所述空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)總成直接相連，所述后出風(fēng)管道具有設(shè)在所述B柱上的左B柱出風(fēng)口和右B柱出風(fēng)口。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車，其特征在于，所述后出風(fēng)管道包括后左側(cè)管道和后右側(cè)管道，所述后左側(cè)管道和所述后右側(cè)管道均包括第一部分和與所述第一部分相連的第二部分，所述第一部分與所述空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)總成相連且所述第一部分設(shè)在所述地板本體和所述地板覆蓋物之間，所述第二部分設(shè)在所述車身的側(cè)部，所述左B柱出風(fēng)口和所述右B柱出風(fēng)口分別設(shè)在相應(yīng)的所述第二部分上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車，其特征在于，所述車身的B柱中空以限定出所述第二部分；或者所述第二部分為固定在所述車身的B柱上的中空管體。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車，其特征在于，所述兩個(gè)第二前出風(fēng)口位于所述儀表板上或者所述兩個(gè)第二前出風(fēng)口位于所述車身的A柱上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的汽車，其特征在于，所述第一前出風(fēng)口為兩個(gè)且位于所述兩個(gè)第二前出風(fēng)口之間。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車，其特征在于，所述前出風(fēng)管道包括前左側(cè)管道和前右側(cè)管道，所述前左側(cè)管道和所述前右側(cè)管道均包括第一管道、第二管道和第三管道，所述第二管道的兩端分別與所述第一管道和所述第三管道相連，所述第一管道位于所述儀表板的下方且所述第一管道的進(jìn)風(fēng)端與所述空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)總成相連，所述第二管道位于所述車身的側(cè)部，所述第三管道布置在所述頂棚內(nèi)，所述第一前出風(fēng)口設(shè)在所述第三管道上，所述第二前出風(fēng)口設(shè)在所述第一管道或者所述第二管道上。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車，其特征在于，所述車身的A柱中空以限定出所述第二管道。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車，其特征在于，所述第二管道為固定在所述車身的A柱上的中空管體。

9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車，其特征在于，每個(gè)所述第一前出風(fēng)口被構(gòu)造成朝向所 述車身的側(cè)部吹風(fēng)。

10.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車，其特征在于，兩個(gè)所述第一前出風(fēng)口鄰近所述頂棚的中央設(shè)置。