[發(fā)明專利]一種基于物聯(lián)網(wǎng)的公交車專用車道占道抓拍系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610205035.8
• 申請日: 2016-04-05
• 公開（公告）號: CN105741564A
• 公開（公告）日: 2016-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張瑜;陳黛文;李進榮
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州玄禾物聯(lián)網(wǎng)科技有限公司
• 主分類號: G08G1/017
• 分類號: G08G1/017;H04N7/18;H04N5/225;H04W84/18
• 代理公司: 南京經(jīng)緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 許方

1.一種基于物聯(lián)網(wǎng)的公交車專用車道占道抓拍系統(tǒng)，包括交通監(jiān)控終端、協(xié)調(diào)器、路由器和ZigBee無線網(wǎng)絡(luò)節(jié)點，每個路由器連接有n個ZigBee無線網(wǎng)絡(luò)節(jié)點，m個路由器通過協(xié)調(diào)器與交通監(jiān)控終端相連接，n和m為大于1的自然數(shù)；n個ZigBee無線網(wǎng)絡(luò)節(jié)點等間距設(shè)置在公交車專用車道上方，均包括有ZigBee模塊、車道線檢測單元、違章判定單元和違章信息管理單元，所述車道線檢測單元、違章判定單元和違章信息管理單元分別與ZigBee模塊相連接；所述ZigBee模塊的輸出端通過天線收發(fā)器與天線相連接，所述天線與所處的路由器進行無線通訊；所述車道線檢測單元用于監(jiān)測在公交專用車道行駛的車輛；所述違章判定單元用于接收車道線檢測單元傳輸?shù)男畔⒉⑦M行比較判斷后發(fā)出指令；所述違章信息管理單元用于存儲違章占道車輛的車輛信息、違章占道時間及地點；

其特征在于還包括圖像采集單元，圖像采集單元與ZigBee模塊相連接，所述圖像采集單元用于收到違章判定單元的指令后拍攝、傳輸和存儲違章占道車輛的車牌圖像；所述圖像采集單元包括圖像抓拍模塊、圖像傳輸模塊和圖像存儲模塊，所述圖像傳輸模塊包括焦距為f1的第一雙凸形透鏡，焦距為f2的第二單凸形透鏡，所述第一雙凸形透鏡和第二單凸型透鏡的至少一個表面上具有二元衍射光學結(jié)構(gòu)，f1/f2比值為0.25-1.36。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于物聯(lián)網(wǎng)的公交車專用車道占道抓拍系統(tǒng)，其特征在于所述第一雙凸型鏡片的物方表面的突起的最高點到圓弧面頂點的距離h為0.65mm，凹陷部的最低點到雙凸型非球面鏡片圓弧面頂點的直線距離為0.70mm，其中，圓弧面的直徑為3.2mm。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于物聯(lián)網(wǎng)的公交車專用車道占道抓拍系統(tǒng)，其特征在于所述ZigBee模塊為CC2530模塊。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于物聯(lián)網(wǎng)的公交車專用車道占道抓拍系統(tǒng)，其特征在于所述協(xié)調(diào)器采用TI公司的CC2530芯片。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于物聯(lián)網(wǎng)的公交車專用車道占道抓拍系統(tǒng)，其特征在于所述協(xié)調(diào)器與交通監(jiān)控終端通過RS232串口相連接。