[發明專利]用于碼頭油氣回收的安全裝置及碼頭油氣回收方法

有效

• 申請號: 201610203033.5
• 申請日: 2016-04-01
• 公開（公告）號: CN105692541B
• 公開（公告）日: 2017-11-07
• 發明（設計）人: 魏潔;王為周;張增龍;劉海鵬
• 申請（專利權）人: 連云港遠洋流體裝卸設備有限公司
• 主分類號: B67D7/54
• 分類號: B67D7/54
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司32224
• 代理人: 曹征貴

1.用于碼頭油氣回收的安全裝置，其特征在于，所述安全裝置包括回收管道、設置于所述回收管道上的電控柜和以下幾個機構：

含氧量監測機構：包括第一含氧量檢測儀、第二含氧量檢測儀以及惰化系統，所述第一含氧量檢測儀和所述第二含氧量檢測儀分別設置于所述回收管道的進口端和出口端，所述惰化系統設置于所述進口端與所述第一含氧量檢測儀之間；所述惰化系統包括用于輸送惰化氣體的管路和設置于所述管路上的若干閥門；

壓力監測機構：設置于所述第一含氧量檢測儀的出氣端，包括依次串聯的第一壓力變送器、壓力表、第二壓力變送器、壓力/真空閥以及和所述壓力/真空閥相并聯的防爆電磁閥；

防爆機構：設置于所述壓力監測機構的出氣端，包括第一爆破片、防爆轟型阻燃器、第二爆破片以及第一差壓變送器；所述第一爆破片和第二爆破片分別設置于所述防爆轟型阻燃器的兩端，所述第一差壓變送器與所述防爆轟型阻燃器并聯；

所述電控柜控制連接上述各個機構。

2.根據權利要求1所述的用于碼頭油氣回收的安全裝置，其特征在于，所述壓力監測機構和所述防爆機構之間設置有氣液分離機構，所述氣液分離機構包括氣液分離器和第二差壓變送器，所述氣液分離器和所述第二差壓變送器相并聯。

3.根據權利要求2所述的用于碼頭油氣回收的安全裝置，其特征在于，所述安全裝置還包括止回閥，所述止回閥設置于所述進口端和所述惰化系統之間。

4.根據權利要求3所述的用于碼頭油氣回收的安全裝置，其特征在于，所述安全裝置還包括用于測量可燃氣體或有害氣體濃度的VOC檢測儀。

5.根據權利要求4所述的用于碼頭油氣回收的安全裝置，其特征在于，所述壓力/真空閥和所述氣液分離器之間設置有防爆電動球閥。

6.根據權利要求5所述的用于碼頭油氣回收的安全裝置，其特征在于，所述安全裝置還包括溫度監測機構，所述溫度監測機構包括第一溫度變送器和第二溫度變送器，所述第一溫度變送器設置于所述第一爆破片和所述防爆轟型阻燃器之間，所述第二溫度變送器設置于所述防爆轟型阻燃器和所述第二爆破片之間。

7.根據權利要求1-6任一項所述的用于碼頭油氣回收的安全裝置，其特征在于，所述閥門包括依次串聯的調節閥、減壓閥以及截止閥。

8.根據權利要求7所述的用于碼頭油氣回收的安全裝置，其特征在于，所述安全裝置還包括流量監測機構，所述流量監測機構包括流量計。

9.根據權利要求3-6任一項所述的用于碼頭油氣回收的安全裝置，其特征在于，所述進口端和所述止回閥之間、所述流量計和所述出口端之間均設置有絕緣法蘭。

10.碼頭油氣回收方法，其特征在于，利用如權利要求1所述的用于碼頭油氣回收的安全裝置進行油氣回收，具體步驟如下：

一、安裝、調試參數：將所述回收管道的進口端與油船的輸出管道連接，將所述回收管道的出口端與用于回收油氣的回收裝置相連接，之后將各個監測機構的參數進行設置并調試；

二、含氧量監測：當所述第一含氧量檢測儀監測到所述回收管道內的含氧量超過設定值時，所述第一含氧量檢測儀將會把該含氧量參數傳遞給電控柜，電控柜將會控制所述惰化系統工作，直至將所述回收管道內的含氧量稀釋為正常值；當所述第一含氧量檢測儀和第二含氧量檢測儀中的任一個監測到含氧量超過8%時，電控柜將會控制回收管道中的油氣輸送終止，待含氧量恢復正常值，則繼續油氣回收工作；

三、壓力監測：當所述第一壓力變送器、第二壓力變送器中的任一個監測到回收管道內的高壓壓力值超過14kPa或負壓壓力值低于-3.5kPa時，所述壓力/真空閥打開釋放壓力，當所述第一壓力變送器、第二壓力變送器中的任一個監測到回收管道內的高壓壓力值超過15kPa或負壓壓力值低于-4.0kPa時，所述防爆電磁閥打開釋放壓力；

四、防爆監測：當所述第一差壓變送器監測到所述防爆轟型阻燃器兩端的壓力差超過0.8kPa，提示故障報警；當所述第一差壓變送器監測壓力值超過1.6MPa時，所述第一爆破片和第二爆破片工作，抑制爆炸。