[發(fā)明專(zhuān)利]一種防竄油活塞結(jié)構(gòu)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610203012.3
• 申請(qǐng)日: 2016-04-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105736316A
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許盛剛
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 奉化市鼎聯(lián)汽車(chē)空壓機(jī)廠(chǎng)
• 主分類(lèi)號(hào): F04B39/00
• 分類(lèi)號(hào): F04B39/00;F04B39/02;F02F3/00;F02F11/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種防竄油活塞結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置于缸套(1)內(nèi)的活塞(2)，活塞(2)外壁與缸套(1)內(nèi)壁之間具有間隙腔(3)，活塞(2)外壁從上至下設(shè)有氣環(huán)槽(4)和油環(huán)槽(5)，氣環(huán)槽(4)內(nèi)裝設(shè)有與缸套(1)內(nèi)壁密封配合的氣環(huán)(6)，油環(huán)槽(5)內(nèi)裝設(shè)有與缸套(1)內(nèi)壁密封配合的油環(huán)(7)，其特征在于：氣環(huán)(6)活動(dòng)設(shè)置于氣環(huán)槽(4)內(nèi)，氣環(huán)(6)與氣環(huán)槽(4)側(cè)壁之間形成有背隙腔(9)，氣環(huán)(6)與氣環(huán)槽(4)上壁和/或氣環(huán)槽(4)下壁之間形成有將背隙腔(9)與間隙腔(3)導(dǎo)通的間隙通道(10)，活塞(2)本體上還設(shè)有將背隙腔(9)與缸套(1)內(nèi)的與背隙腔(9)存在壓差的腔體連通的疏導(dǎo)通道(11)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防竄油活塞結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述疏導(dǎo)通道(11)為設(shè)置于氣環(huán)槽(4)側(cè)壁與下壁之間的通孔。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防竄油活塞結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述疏導(dǎo)通道(11)為設(shè)置于氣環(huán)槽(4)側(cè)壁或下壁上的通孔。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防竄油活塞結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述氣環(huán)槽(4)為兩個(gè)，分別為第一氣環(huán)槽(41)和第二氣環(huán)槽(42)，第一氣環(huán)槽(41)設(shè)置于第二氣環(huán)槽(42)上方，第一氣環(huán)槽(41)和第二氣環(huán)槽(42)內(nèi)分別裝設(shè)有第一氣環(huán)(61)和第二氣環(huán)(62)，所述通孔設(shè)置于第一氣環(huán)槽(41)和/或第二氣環(huán)槽(42)內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防竄油活塞結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述通孔為從外至內(nèi)孔徑逐漸變小的錐孔。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防竄油活塞結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述通孔為多個(gè)，該多個(gè)通孔沿氣環(huán)槽(4)的圓周均勻分布。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防竄油活塞結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述氣環(huán)(6)和所述油環(huán)(7)均為設(shè)置有搭口的彈性開(kāi)環(huán)結(jié)構(gòu)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防竄油活塞結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述缸套(1)內(nèi)的與背隙腔(9)存在壓差的腔體包括活塞(2)下部腔體、間隙腔(3)及油環(huán)(7)與油環(huán)槽(5)側(cè)壁之間的腔體。