[發明專利]多角度斜行電梯變軌機構

在審

• 申請號: 201610202036.7
• 申請日: 2016-04-01
• 公開（公告）號: CN105645216A
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發明（設計）人: 常彥偉;秦健聰;朱真才;馬凌云;周睿鼐;薛亮;張燁磊;高明
• 申請（專利權）人: 江蘇師范大學;東南電梯股份有限公司;中國礦業大學
• 主分類號: B66B7/02
• 分類號: B66B7/02;B66B7/04;B66B11/02;B66B9/06
• 代理公司: 南京瑞弘專利商標事務所(普通合伙) 32249
• 代理人: 周中民

1.一種多角度斜行電梯變軌機構，其特征在于：包括承載架(1)、前滾珠絲桿(2)、 后滾珠絲桿(3)、支撐桿(4)、鉸鏈機構(5)、導軌導靴(6)、轎廂底座(7)、 底座電機(8)和滑動底座(10)；所述承載架(1)底部間隔設有兩組與斜行電梯導軌 相匹配的并且間距可調的導軌導靴(6)，承載架(1)頂部前端及后端均設有滑動底座 (10)，轎廂底座(7)設置在承載架(1)上方，轎廂底座(7)底部前端及后端均設 有底座電機(8)，前滾珠絲桿(2)和后滾珠絲桿(3)設置在承載架(1)與轎廂底座 (7)之間，前滾珠絲桿(2)下端通過鉸鏈機構(5)與承載架(1)頂部前端滑動底座 (10)相連，前滾珠絲桿(2)上端與轎廂底座(7)底部前端底座電機(8)相連，后 滾珠絲桿(3)下端通過鉸鏈機構(5)與承載架(1)頂部后端滑動底座(10)相連， 后滾珠絲桿(3)上端與轎廂底座(7)底部后端底座電機(8)相連，支撐桿(4)設置 在前滾珠絲桿(2)與后滾珠絲桿(3)之間，支撐桿(4)下端通過鉸鏈機構(5)與承 載架(1)頂部中間位置相連，支撐桿(4)上端與轎廂底座(7)底部中間位置固定。

2.根據權利要求1所述的一種多角度斜行電梯變軌機構，其特征在于：所述承載 架(1)和轎廂底座(7)均為槽鋼搭建而成的鋼架結構。