[發明專利]一種飛機駕駛艙遮陽板自鎖機構

有效

• 申請號: 201610201394.6
• 申請日: 2016-04-01
• 公開（公告）號: CN105805099B
• 公開（公告）日: 2018-01-16
• 發明（設計）人: 龐茂江;付東;劉永勝;林大威
• 申請（專利權）人: 哈爾濱飛機工業集團有限責任公司
• 主分類號: F16B1/00
• 分類號: F16B1/00
• 代理公司: 中國航空專利中心11008
• 代理人: 杜永保

1.一種飛機駕駛艙遮陽板自鎖機構，該遮陽板自鎖機構包括導軌(1)、滑動座組件(2)、彈簧片(3)和頂銷(4)；

滑動座組件(2)包括滑動座(6)、兩個轉動塊(7)、轉動軸(8)、兩個鎖定銷(9)、兩個彈簧(10)、限位件(11)；

所述的導軌(1)與飛機駕駛艙固定連接，且所述的導軌為條形板，且沿著條形板開有長通孔；彈簧片(3)放入導軌(1)的長通孔中，滑動座組件(2)上設有滑動座，所述滑動座的兩個板面夾持所述的導軌(1)，且滑動座與導軌滑動配合，所述滑動座的兩個板面設有通孔，頂銷(4)貫穿兩個板面的通孔和導軌的長通孔以及彈簧片，使得彈簧片能夠隨滑動座組件(2)一起沿著長通孔滑動，且在長通孔上多個位置設置有卡止槽，彈簧的端部會卡在所述的卡止槽中，當推動滑動座組件(2)的力使得彈簧變形脫出卡止槽后，彈簧復位會繼續隨著滑動座組件(2)一起滑動，即實現機構移動自由度的鎖定功能；

從所述的滑動座(6)延伸形成有形狀相同位置相對的兩個支撐板，且兩個支撐板之間設置有轉動軸(8)，兩個轉動塊(7)并排與轉動軸(8)轉動連接；在兩個轉動塊上分別設有通孔，并且兩個轉動塊的通孔位置相對，構成一個長通孔，所述的兩個鎖定銷兩個彈簧以及限位件安裝在所述的長通孔中將兩個轉動塊連接為一體；所述的限位件位于長通孔中間，即兩個轉動塊之間的位置；兩個彈簧分別安裝在限位件的兩端，兩個鎖定銷分別安裝在長通孔的兩端并凸出；

兩個支撐板均設置有多個定位槽，所述的凸出的鎖定銷分別與對應位置的支撐板的多個定位槽相適配，使得轉動轉動塊時，能夠在多個位置定位，即實現機構轉動自由度的鎖定功能。