[發(fā)明專利]一種車輛控制方法及系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201610200635.5 | 申請日： | 2016-03-31 |
| 公開（公告）號： | CN107284237A | 公開（公告）日： | 2017-10-24 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 郭辰;徐宇杰 | 申請（專利權(quán)）人： | 宇龍計算機(jī)通信科技（深圳）有限公司 |
| 主分類號： | B60K28/14 | 分類號： | B60K28/14;B60T7/12;B60W30/18;B60W40/02;B60W40/08 |
| 代理公司： | 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司44202 | 代理人： | 郝傳鑫,熊永強(qiáng) |
| 地址： | 518057 廣東省深圳市*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 車輛 控制 方法 系統(tǒng) | ||
1.一種車輛控制系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括：
智能眼鏡和車載系統(tǒng)；
所述智能眼鏡，用于采集所述車輛的駕駛者的眼部生物特征信息，并判斷所述眼部生物特征信息是否異常，若異常，則向所述車載系統(tǒng)發(fā)送異常信息；
所述車載系統(tǒng)，用于在接收所述異常信息之后，監(jiān)測所述駕駛者的踩油門速率，并判斷所述踩油門速率是否大于預(yù)設(shè)速率閾值，若大于，則控制所述車輛的油門進(jìn)入非使能狀態(tài)，并啟動所述車輛的剎車功能。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，
所述車載系統(tǒng)，還用于在判斷所述踩油門速率大于預(yù)設(shè)速率閾值之后，獲取所述車輛所在道路的當(dāng)前路況信息，并判斷所述當(dāng)前路況信息是否滿足預(yù)設(shè)路況條件，若滿足，則執(zhí)行所述的控制所述車輛的油門進(jìn)入非使能狀態(tài)，并啟動所述車輛的剎車功能。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其特征在于，
所述車載系統(tǒng)判斷所述當(dāng)前路況信息是否滿足所述預(yù)設(shè)路況條件的具體方式為：
判斷所述車輛與所述車輛同車道的前方車輛之間的距離是否小于所述預(yù)設(shè)距離閾值，若小于，確定所述當(dāng)前路況信息滿足所述預(yù)設(shè)路況條件。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其特征在于，
所述車載系統(tǒng)判斷所述當(dāng)前路況信息是否滿足所述預(yù)設(shè)路況條件的具體方式為：
判斷所述車輛所在道路的當(dāng)前天氣狀況與預(yù)設(shè)惡劣天氣是否匹配，若匹配，確定所述當(dāng)前路況信息滿足所述預(yù)設(shè)路況條件。
5.根據(jù)權(quán)利要求1～4任一項所述的系統(tǒng)，其特征在于，
所述車載系統(tǒng)，還用于在控制所述車輛的油門進(jìn)入非使能狀態(tài)，并啟動所述車輛的剎車功能之后，獲取所述車輛所處的地理位置信息，并向所述車輛綁定的終端輸出報警信息，所述報警信息包括所述地理位置信息。
6.一種車輛控制方法，其特征在于，所述方法包括：
接收智能眼鏡發(fā)送的異常信息，所述異常信息為當(dāng)所述智能眼鏡采集的所述車輛的駕駛者的眼部生物特征信息存在異常時發(fā)送的；
監(jiān)測所述駕駛者的踩油門速率；
判斷所述踩油門速率是否大于預(yù)設(shè)速率閾值，若大于，則控制所述車輛的油門進(jìn)入非使能狀態(tài)，并啟動所述車輛的剎車功能。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，其特征在于，所述判斷所述踩油門速率大于預(yù)設(shè)速率閾值之后，所述方法還包括：
獲取所述車輛所在道路的當(dāng)前路況信息；
判斷所述當(dāng)前路況信息是否滿足預(yù)設(shè)路況條件，若滿足，則執(zhí)行所述控制所述車輛的油門進(jìn)入非使能狀態(tài)，并啟動所述車輛的剎車功能的步驟。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其特征在于，所述判斷所述當(dāng)前路況信息是否滿足預(yù)設(shè)路況條件，包括：
判斷所述車輛與所述車輛同車道的前方車輛之間的距離是否小于所述預(yù)設(shè)距離閾值，若小于，確定所述當(dāng)前路況信息滿足所述預(yù)設(shè)路況條件。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其特征在于，所述判斷所述當(dāng)前路況信息是否滿足預(yù)設(shè)路況條件，包括：
判斷所述車輛所在道路的當(dāng)前天氣狀況與預(yù)設(shè)惡劣天氣是否匹配，若匹配，確定所述當(dāng)前路況信息滿足所述預(yù)設(shè)路況條件。
10.根據(jù)權(quán)利要求6～9任一項所述的方法，其特征在于，所述控制所述車輛的油門進(jìn)入非使能狀態(tài)，并啟動所述車輛的剎車功能之后，所述方法還包括：
獲取所述車輛所處的地理位置信息；
向所述車輛綁定的終端輸出報警信息，所述報警信息包括所述地理位置信息。
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B60K 車輛動力裝置或傳動裝置的布置或安裝；兩個以上不同的原動機(jī)的布置或安裝；輔助驅(qū)動裝置；車輛用儀表或儀表板；與車輛動力裝置的冷卻、進(jìn)氣、排氣或燃料供給結(jié)合的布置
B60K28-00 專門適用于或安裝于車上的動力裝置控制機(jī)構(gòu)的安全裝置，例如，如果出現(xiàn)潛在危險情況，能防止燃料供給或點火的裝置
B60K28-02 . 響應(yīng)有關(guān)駕駛員情況的
B60K28-08 . 響應(yīng)貨物有關(guān)情況的，例如過載
B60K28-10 . 響應(yīng)車輛有關(guān)情況的
B60K28-12 ..響應(yīng)門或門鎖有關(guān)情況的，例如，開門
B60K28-14 ..響應(yīng)事故或緊急情況的，例如，減速，車輛傾斜
