[發明專利]一種寬度可調的垂直循環立體車庫

有效

• 申請號: 201610199642.8
• 申請日: 2016-04-04
• 公開（公告）號: CN105735699B
• 公開（公告）日: 2018-04-10
• 發明（設計）人: 陳金水
• 申請（專利權）人: 山東九路泊車設備股份有限公司
• 主分類號: E04H6/14
• 分類號: E04H6/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種寬度可調的垂直循環立體車庫，包括機架（1），機架（1）的前后兩側懸吊有若干能上下循環運動的載車吊架（2），所述載車吊架（2）底部為車位托盤底架（21），所述機架（1）上設有驅動載車吊架（2）上下循環運動的驅動裝置，其特征在于：

所述驅動裝置包括設置在機架下部的橫穿機架（1）的傳動橫軸（3），傳動橫軸（3）的左右兩端各安裝有撥齒鏈輪（31），架體頂部的兩撥齒鏈輪（31）的正上方位置各安裝有徑向外周表面光滑的頂轉動盤（32）；

機架（1）的左右兩側從上到下對應設有循環大鏈節鏈條（4），傳動橫軸（3）的左側的撥齒鏈輪（31）及其正上方的頂轉動盤（32）的徑向外周表面與機架（1）左的循環大鏈節鏈條（4）的內側面緊密接觸，傳動橫軸（3）的右側的撥齒鏈輪（31）及其正上方的頂轉動盤（32）的徑向外周表面均與機架（1）右的循環大鏈節鏈條（4）的內側面緊密接觸；機架（1）左側的四個角上活動連接有循環大鏈節鏈條軌寬調整滾輪（5）；循環大鏈節鏈條（4）通過若干三角鏈板（41）間隔懸吊有若干載車吊架（2）。

2.如權利要求1所述的一種寬度可調的垂直循環立體車庫，其特征在于：一組平行排列的鏈板（42）形成一個鏈節（45），相鄰鏈節（45）通過一垂直于鏈板的鏈板鉸接軸（43）相鉸接，多個鏈節（45）通過鏈板鉸接軸（43）依次首尾相連形成循環大鏈節鏈條（4）；鏈板鉸接軸（43）兩鏈板之間部分的徑向外周表面上套裝有套輪（44）。

3.如權利要求2所述的一種寬度可調的垂直循環立體車庫，其特征在于：套輪（44）兩端的直徑大于其中部的直徑；撥齒鏈輪（31）的徑向外周表面上的齒條的數量為4-8個。

4.如權利要求2所述的一種寬度可調的垂直循環立體車庫，其特征在于所述套輪（44）為尼龍套輪。

5.如權利要求1所述的一種寬度可調的垂直循環立體車庫，其特征在于：循環大鏈節鏈條（4）為尼龍大鏈節鏈條。

6.如權利要求1所述的一種寬度可調的垂直循環立體車庫，其特征在于：頂轉動盤（32）為尼龍轉動盤。

7.如權利要求1所述的一種寬度可調的垂直循環立體車庫，其特征在于：撥齒鏈輪（31）為尼龍鏈輪。

8.如權利要求1所述的一種寬度可調的垂直循環立體車庫，其特征在于：所述載車吊架（2）包括鉸接橫軸（22）；載車吊架（2）右側設有若干導向滾輪（28），所述機架（1）的右側的前后兩端活動連接有用于給載車吊架（2）底部外側的導向滾輪（28）起防擺作用的導輪導軌（6）。

9.如權利要求8所述的一種寬度可調的垂直循環立體車庫，其特征在于：所述三角鏈板（41）的兩頂點固定連接于循環大鏈節鏈條（4）上，另一頂點位置通過吊架軸承座同載車吊架的鉸接橫軸（22）鉸接；鉸接橫軸22橫向設置且其左端設有左縱軸（23），其右端設有右縱軸（24）；左縱軸（23）的前后兩端及右縱軸（24）的前后兩端通過連接彎管（25）與車位托盤底架（21）相連；右縱軸（24）的前后兩端各連接有導向滾輪（28），車位托盤底架的右側的前后兩端各連接有導向滾輪（28）；

導輪導軌（6）包括上弧形導軌（61）、上輔助弧形導軌（62）、中間直軌道（63）和下弧形導軌（66）、下輔助弧形導軌（65），上弧形導軌（61）、上輔助弧形導軌（62）的下端與中間直軌道的上端相連，下弧形導軌（66）、下輔助弧形導軌（65）的上端與中間直軌道的下端相連。