[發明專利]一種多方位鍛造壓機結構

有效

• 申請號: 201610198260.3
• 申請日: 2016-04-01
• 公開（公告）號: CN105598333B
• 公開（公告）日: 2017-09-05
• 發明（設計）人: 劉華;劉百宣;劉丹;汪金保;王偉欽;孫紅星;王濤
• 申請（專利權）人: 鄭州機械研究所
• 主分類號: B21J9/02
• 分類號: B21J9/02;B21J9/12;B21J13/04
• 代理公司: 鄭州中民專利代理有限公司41110
• 代理人: 郭中民,許延麗

1.一種多方位鍛造壓機結構，其特征在于：所述壓機結構包括上梁、下梁、左側梁、右側梁、后梁，以及分別設置于所述各個對應梁內的主缸、頂出缸、左油缸、右油缸和后油缸；其中主缸和頂出缸分別位于上梁和下梁內，且兩缸軸線與壓機豎直中線重合；左、右油缸分別位于左、右側梁內，且水平狀對稱分布于壓機豎直中線兩側；后油缸位于后梁內，且軸線和左、右油缸軸線及壓機豎直中線垂直交叉；所述左側梁、右側梁與下梁之間分別通過下梁定位鍵定位，并通過穿裝其中的兩組粗、細下拉桿、以及分別設置于粗、細下拉桿兩端的粗、細下拉桿螺母施加預應力鎖緊，實現下梁與左、右側梁的定位連接；所述左側梁、右側梁與上梁之間通過上梁定位鍵定位，并通過穿插其中的四根上拉桿、以及分別設置于上拉桿兩端的上拉桿螺母施加預應力鎖緊，實現上梁與左、右側梁的定位連接；在后梁與下梁結合面處安裝有平行于后油缸中心軸線的豎鍵和垂直于后油缸中心軸線的橫鍵，實現后梁與下梁的定位，后梁兩側與左側梁、右側梁通過兩個后梁定位銷連接定位；所述左油缸為柱塞缸，水平穿過左側梁，所述左油缸缸頭外壁上的環臺與左側梁右側面接觸，通過設置在左油缸缸尾的左油缸螺母與左側梁的左側鎖緊；在左油缸柱塞尾部固定設置有一根左油缸拉桿，左油缸拉桿的外延端穿過左油缸缸底與左活動梁連接；在左油缸兩側以對稱分布的方式分別設置有一個柱塞缸結構的左油缸回程缸，所述左油缸回程缸的缸體固定在左側梁內、柱塞桿固定在左活動梁上；所述右油缸為柱塞缸，水平穿過右側梁，所述右油缸缸頭外壁上的環臺與右側梁左側面接觸，通過設置在右油缸缸尾的右油缸螺母與右側梁的右側鎖緊；在右油缸柱塞尾部固定設置有一根右油缸拉桿，右油缸拉桿的外延端穿過右油缸缸底與右活動梁連接；在右油缸兩側以對稱分布的方式分別設置有一個柱塞缸結構的右油缸回程缸，所述右油缸回程缸的缸體固定在右側梁內、柱塞桿固定在右活動梁上。

2.根據權利要求1所述的多方位鍛造壓機結構，其特征在于：所述主缸為柱塞缸，以缸頭向下的方式豎直穿裝在上梁的中心部位，設置在主缸缸頭外壁上環臺的頂面與上梁底面接觸，主缸缸尾通過主缸螺母與上梁頂面鎖緊；環繞主缸周邊以間隔、豎直方式設置有兩個活塞缸式結構的主缸回程缸和兩套導柱、導套；在主缸的柱塞端、主缸回程缸的柱塞端和導柱下端通過連接螺栓固接有上滑塊。

3.根據權利要求1所述的多方位鍛造壓機結構，其特征在于：所述頂出缸為活塞缸，以倒置方式設置，頂出缸的缸體部分穿裝在下梁內部，活塞桿端固定在位于下梁下方的頂出缸固定梁上，所述頂出缸固定梁通過兩根底拉桿、以及設置在底拉桿兩端的螺母和下梁緊固連接。

4.根據權利要求1所述的多方位鍛造壓機結構，其特征在于：所述后油缸為活塞缸，水平穿過后梁，后油缸缸頭外壁上的環臺與后梁前面接觸，通過設置于后油缸缸尾的后油缸螺母與后梁鎖緊。