[發明專利]一種城市路口交通與信號燈控制方法在審
| 申請號: | 201610197586.4 | 申請日: | 2016-03-31 |
| 公開(公告)號: | CN105719493A | 公開(公告)日: | 2016-06-29 |
| 發明(設計)人: | 馮偉生 | 申請(專利權)人: | 馮偉生 |
| 主分類號: | G08G1/07 | 分類號: | G08G1/07 |
| 代理公司: | 連云港潤知專利代理事務所 32255 | 代理人: | 劉喜蓮 |
| 地址: | 222000 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 城市 路口 交通 信號燈 控制 方法 | ||
技術領域
本發明涉及一種交通控制方法,特別是一種城市路口交通與信號燈控制方法。
背景技術
在城市交通控制中,信號燈占據了舉足輕重的作用。在十字路口,四面都懸掛著紅、黃、綠三色交通信號燈,它是不出聲的“交通警察”。紅綠燈是國際統一的交通信號燈。紅燈是停止信號,綠燈是通行信號。交叉路口,幾個方向來的車都匯集在這兒,有的要直行,有的要拐彎,到底讓誰先走,這就是要聽從紅綠燈指揮。紅燈亮,禁止直行或左轉彎,在不礙行人和車輛情況下,允許車輛右轉彎;綠燈亮,準許車輛直行或轉彎;黃燈亮,停在路口停止線或人行橫道線以內,已經啟動的繼續通行;黃燈閃爍時,警告車輛注意安全。在現有技術中,各個十字路口的紅綠燈之間獨立設置,紅綠燈之間的啟動一般沒有任何聯系,導致在同一條路上行駛的汽車在經過每一個十字路口時,都可能需要等紅燈,使道路行駛不夠通暢。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是針對現有技術的不足,提供一種設置更為合理、減少等燈的概率,最大限度地實現可無障礙通行的城市路口交通與信號燈控制方法。
本發明所要解決的技術問題是通過以下的技術方案來實現的。本發明是一種城市路口交通與信號燈控制方法,其特點是:
任意選定一個路口作主基準路口,先開放其中一個單向通行道的直行綠燈通行30秒,然后按逆時針依次開放其它單向通行道的直行綠燈各通行30秒;
主基準路口的每個單向通行道的直行與左轉綠燈協同;
在距離待右轉路口50-100m的靠右道路設有右轉待轉道;待該方向的單向通行道的直行綠燈結束后,開啟右轉綠燈;
選定主基準路口的任意往返通行道為主基準方向,按主基準方向駛離主基準路口依次向前各個路口的綠燈啟動的時間與主基準路口綠燈啟動時間的差值為K:K=d/v-2n,且0分鐘≤K<2分鐘,d為路口到主基準路口之間的距離,v為車輛設定速度,n為零或者正整數,也即主基準路口綠燈開啟后K分鐘,距離主基準路口為d的路口的綠燈開啟;按主基準方向駛向主基準路口依次向前各個路口的綠燈啟動的時間與主基準路口綠燈啟動時間的差值為K’:K’=d/v-2n,且0分鐘≤K’<2分鐘,d為路口到主基準路口之間的距離,v為車輛設定速度,n為零或者正整數,也即主基準路口綠燈開啟前K’分鐘,距離主基準路口為d的路口的綠燈開啟。
本發明中,在對側逆行車道有車輛通過時,最好關閉左拐協同路燈,等到左側車道通行綠燈開啟時,開啟左拐綠燈進行左拐;建議所有與本發明相交道路采取當方向綠燈放行方案。
本發明所述的一種城市路口交通與信號燈控制方法,進一步優選的技術方案是:設定與主基準方向主體朝向相同(是指:平行或大致平行的同向道路)的道路為次基準道路,以次基準道路上與主基準路口最相鄰的路口為次基準路口,按照前述主基準路口的交通與信號燈控制方法設置次基準路口的交通與信號燈控制;次基準路口綠燈啟動的時間為:以主基準路口綠燈啟動時間為基準,并遲延d/v-2n,或者提前d/v-2n。
本發明方法最好適用于雙向6車道城市主干道,且建議主道車速為60公里每小時左右。
與現有技術相比,本發明方法的優點如下:本發明方法設置更為合理、減少等燈的概率,最大限度地實現可無障礙通行,在基準方向所有車輛無需等待紅燈,全程可以全速通過各個路口,在與基準路口垂直方向上,可以保證單方向全速通行,無需等待紅燈,反方向是否需要等待紅燈,要看兩個路口之間距離是否為1分鐘與v乘積的整數倍;2通過路口的所有車輛和行人同向行駛,無交叉,相對速度小,發生意外機會應該會少,且中間車速較快,兩側車速較慢,符合管道流體運動規律;3路口通過量大,左側和中間道路可以全速行駛(建議60km/h),如果車距20米,車身10米,每車占距30米,30秒可以通過32輛,加上右側車道可以通過40輛左右;4每個路口集中一個方向通行,可以把一個方向的車流集中在一個時段,而把其他時間讓給垂直方向,較少相互影響,克服了目前雙向通行的弊端。
附圖說明
圖1為本發明方法中道路結構示意圖;
圖2為圖1的局部結構示意圖。
具體實施方式
以下參照附圖,進一步描述本發明的具體技術方案,以便于本領域的技術人員進一步地理解本發明,而不構成對其權利的限制。
實施例1,參照圖1和圖2,一種城市路口交通與信號燈控制方法:
任意選定一個路口作主基準路口,先開放其中一個單向通行道的直行綠燈通行30秒,然后按逆時針依次開放其它單向通行道的直行綠燈各通行30秒;
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