[發(fā)明專利]一種用于吊艙推進器的艉軸密封結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610195099.4
• 申請日: 2016-03-31
• 公開（公告）號: CN105782452B
• 公開（公告）日: 2017-12-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 邱曉峰;徐建國;尹鋒;王欣;魏巍;陸銳
• 申請（專利權(quán)）人: 武漢船用機械有限責(zé)任公司
• 主分類號: F16J15/3232
• 分類號: F16J15/3232;F16J15/324
• 代理公司: 北京三高永信知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司11138
• 代理人: 徐立

1.一種用于吊艙推進器的艉軸密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述密封結(jié)構(gòu)包括：第一密封座、第二密封座和外法蘭，所述第一密封座、所述第二密封座和所述外法蘭分別依次套設(shè)在吊艙推進器的艉軸上，所述第一密封座、所述第二密封座和所述外法蘭均與所述艉軸同軸布置，所述第一密封座的一端面固定安裝在吊艙推進器的殼體上，所述第一密封座的內(nèi)周壁上設(shè)有第一密封圈，所述第一密封圈夾設(shè)在所述第一密封座和所述艉軸之間，所述第一密封圈的唇口背向所述殼體布置，所述第二密封座的一端面與所述第一密封座的另一端面相抵，所述第二密封座的內(nèi)周壁上間隔設(shè)有第二密封圈和第三密封圈，所述第二密封圈和所述第三密封圈分別夾設(shè)在所述第二密封座和所述艉軸之間，所述第二密封圈位于所述第一密封圈和所述第三密封圈之間，所述第二密封圈的唇口朝向所述殼體布置，所述第一密封圈和所述第二密封圈之間設(shè)有環(huán)形排水槽，所述環(huán)形排水槽與所述吊艙推進器的污水處理系統(tǒng)連通，所述第三密封圈的唇口背向所述殼體布置，所述第二密封座的另一端面與所述外法蘭的一端面相抵，所述外法蘭上插裝有螺栓，所述螺栓從所述外法蘭的另一端面依次穿過所述外法蘭和第二密封座將所述第二密封座和所述外法蘭依次壓裝在所述第一密封座上，所述第一密封座的內(nèi)周壁上還設(shè)有第四密封圈，所述第四密封圈與所述第一密封圈間隔布置且所述第四密封圈位于所述殼體和所述第一密封圈之間，所述第四密封圈位于所述第一密封座和所述艉軸之間，所述第四密封圈的唇口背向所述殼體布置，所述第一密封座內(nèi)設(shè)有第一潤滑油道，所述第一潤滑油道的出口端與所述第一密封圈和所述第四密封圈之間的間隙連通，所述第一潤滑油道的入口端穿過所述殼體且與所述吊艙推進器的潤滑系統(tǒng)連通，所述第二密封座內(nèi)設(shè)有第二潤滑油道，所述第二潤滑油道的出口端與所述第二密封圈和所述第三密封圈之間的間隙連通，所述第二潤滑油道的入口端依次穿過所述第一密封座和所述殼體且與所述潤滑系統(tǒng)連通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二密封座的外側(cè)壁上設(shè)有第一觀察孔，所述第一觀察孔與所述第二潤滑油道連通，所述第一觀察孔內(nèi)插裝有用于封堵所述第一觀察孔的密封螺釘。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二密封座的外側(cè)壁上還設(shè)有第二觀察孔，所述第二觀察孔與所述環(huán)形排水槽連通，所述第二觀察孔內(nèi)也插裝有用于封堵所述第二觀察孔的所述密封螺釘。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述密封結(jié)構(gòu)還包括第三密封座，所述第三密封座同軸套設(shè)在所述艉軸上且位于所述第二密封座和所述外法蘭之間，所述第三密封座通過所述螺栓與所述第二密封座和所述外法蘭共同安裝在所述殼體上，所述第三密封座的內(nèi)周壁上設(shè)有第五密封圈，所述第五密封圈夾設(shè)在所述第三密封座和所述艉軸之間，所述第五密封圈的唇口背向所述殼體布置。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一密封圈、所述第二密封圈、所述第三密封圈、所述第四密封圈和所述第五密封圈均為彈簧密封圈。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述密封結(jié)構(gòu)還包括軸套，所述軸套同軸套裝所述艉軸外，所述第一密封座、所述第二密封座、所述第三密封座和所述外法蘭均通過所述軸套可轉(zhuǎn)動地套設(shè)在所述艉軸外，所述第一密封座、所述第二密封座、所述第三密封座和所述外法蘭的內(nèi)周壁均與所述軸套的外周壁相匹配。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述軸套的一端同軸設(shè)有安裝板，與所述艉軸過盈配合的螺旋槳通過所述安裝板固定安裝在所述軸套上。