[發明專利]一種客車地板有效
| 申請號： | 201610194128.5 | 申請日： | 2016-03-31 |
| 公開（公告）號： | CN105667014B | 公開（公告）日： | 2018-06-26 |
| 發明（設計）人： | 黃險波;陳大華;范欣愉;秦永利;徐光磊;孫雅杰;譚亞輝;孟姍姍 | 申請（專利權）人： | 廣州金發碳纖維新材料發展有限公司 |
| 主分類號： | B32B17/04 | 分類號： | B32B17/04;B32B27/04;B32B17/02;B32B27/02;B32B5/08;B32B5/12;B32B5/26;B32B27/32;B32B27/34;B32B27/36;B32B33/00 |
| 代理公司： | 廣州致信偉盛知識產權代理有限公司 44253 | 代理人： | 伍嘉陵;彭玲 |
| 地址： | 510555 廣東省廣州市中*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 芯材 熱塑性樹脂 復合面層 預浸片 玻璃纖維織物 連續玻璃纖維 輕質復合材料 客車地板 熱塑性 多層 聚丙烯 復合 玻璃纖維氈 熱塑性聚酯 抗沖擊性 綠色環保 熱壓工藝 纖維形成 膠黏劑 聚酰胺 可吸收 網格狀 下表面 增強體 重量輕 面層 噴膠 鋪疊 交錯 噪音 保證 | ||
1.一種客車地板，包括芯材及復合在芯材上、下表面復合面層，其特征在于，所述復合面層是由多層單向連續玻璃纖維增強熱塑性樹脂預浸片和/或玻璃纖維織物增強熱塑性樹脂預浸片復合而成，所述芯材是以聚丙烯、聚酰胺或熱塑性聚酯為基體，以玻璃纖維氈為增強體的熱塑性輕質復合材料板材, 所述芯材的密度為200kg/m3-600kg/m3；所述熱塑性輕質復合材料板材是由玻璃纖維和聚合物纖維經過混紡工藝加工生成的毛氈經熱壓后形成，所述聚合物纖維為聚丙烯纖維、聚酰胺纖維或熱塑性聚酯纖維，其中熱壓成型溫度為170℃～300℃，成型壓力為0.5 MPa～20 MPa。
2.根據權利要求1所述的客車地板，其特征在于：基于熱塑性輕質復合材料板材的總重量，玻璃纖維的含量為40wt%-80wt%。
3.根據權利要求1所述的客車地板，其特征在于：所述芯材的厚度為4-15mm。
4.根據權利要求1所述的客車地板，其特征在于：所述單向連續玻璃纖維增強熱塑性樹脂預浸片是以聚丙烯、聚酰胺或熱塑性聚酯為基體，以連續玻璃纖維為增強體的片狀結構材料，其中基于單向連續玻璃纖維增強熱塑性樹脂預浸片的總重量，玻璃纖維的含量為40wt%-70wt%。
5.根據權利要求1所述的客車地板，其特征在于：所述玻璃纖維織物增強熱塑性樹脂預浸片是以聚丙烯、聚酰胺或熱塑性聚酯為基體，以玻璃纖維平紋或斜紋織物為增強體的片狀結構材料，其中，基于玻璃纖維織物增強熱塑性樹脂預浸片的總重量，玻璃纖維的含量為40wt%-70wt%。
6.根據權利要求1所述的客車地板，其特征在于：所述復合面層是由多層單向連續玻璃纖維增強熱塑性樹脂預浸片和/或玻璃纖維織物增強熱塑性樹脂預浸片按[90°/0°] 、[0°/90°]、 [90°/0°/90°]、[0°/90°/0°]、[90°/0°/0°/90°] [0°/90°/90°/0°]、[90°/+45°/-45°/0°]、[0°/-45°/+45°/90°]或[0°/±45°/90°/±45°/0°]鋪層方式熱壓復合而成。
7.根據權利要求1所述的客車地板，其特征在于：所述復合面層的厚度為0.5-2mm，密度為1500-2000kg/m3。
8.根據權利要求1所述的客車地板，其特征在于：所述客車地板的厚度為6-20mm，密度為400～800kg/m3。
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