[發明專利]發動機噴油控制系統及方法在審
| 申請號： | 201610191922.4 | 申請日： | 2016-03-30 |
| 公開（公告）號： | CN107288771A | 公開（公告）日： | 2017-10-24 |
| 發明（設計）人： | 莊兵;張松;翁乙文 | 申請（專利權）人： | 聯合汽車電子有限公司 |
| 主分類號： | F02D41/40 | 分類號： | F02D41/40 |
| 代理公司： | 上海浦一知識產權代理有限公司31211 | 代理人： | 王江富 |
| 地址： | 201206 *** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 發動機 控制系統 方法 | ||
1.一種發動機噴油控制系統，其特征在于，包括存儲器、電控單元；
所述存儲器，標定有發動機啟動結束后設定時間段內各時間點的進氣量偏差；
所述電控單元，用于控制噴油器噴油；當發動機啟動結束，機械真空泵開始工作，電控單元根據所述存儲器中標定的各時間點的進氣量偏差，分別控制噴油器增加噴油量，發動機啟動結束后設定時間段內各時間點的噴油器的增加噴油量同該時間點的進氣量偏差正向相關。
2.根據權利要求1所述的發動機噴油控制系統，其特征在于，
發動機啟動結束后設定時間段小于等于10秒。
3.根據權利要求1所述的發動機噴油控制系統，其特征在于，
發動機啟動結束后設定時間段為8秒、9秒或10秒。
4.根據權利要求1所述的發動機噴油控制系統，其特征在于，
發動機啟動結束后設定時間段內各時間點的噴油器的增加噴油量同該時間點的進氣量偏差成正比。
5.一種發動機噴油控制方法，其特征在于，包括以下步驟：
一.在存儲器中標定發動機啟動結束后設定時間段內各時間點的進氣量偏差；
二.當發動機啟動結束，機械真空泵開始工作，電控單元根據標定的各時間點的進氣量偏差，分別控制噴油器增加噴油量，發動機啟動結束后設定時間段內各時間點的噴油器的增加噴油量同該時間點的進氣量偏差正向相關。
6.根據權利要求1所述的發動機噴油控制方法，其特征在于，
發動機啟動結束后設定時間段小于等于10秒。
7.根據權利要求1所述的發動機噴油控制方法，其特征在于，
發動機啟動結束后設定時間段為8秒、9秒或10秒。
8.根據權利要求1所述的發動機噴油控制方法，其特征在于，
發動機啟動結束后設定時間段內各時間點的噴油器的增加噴油量同該時間點的進氣量偏差成正比。
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