[發(fā)明專利]一種發(fā)動(dòng)機(jī)裝配系統(tǒng)及方法

在審

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• 申請日: 2016-03-30
• 公開（公告）號: CN107283160A
• 公開（公告）日: 2017-10-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 左亞洲;張雙雙;高勇;李云龍;張艷青;梁立峰;賀燕銘;田安民;李海波;孫振杰
• 申請（專利權(quán)）人: 北京汽車動(dòng)力總成有限公司
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00
• 代理公司: 北京銀龍知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11243
• 代理人: 許靜,安利霞

1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)裝配系統(tǒng)，其特征在于，包括：

發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線滑動(dòng)結(jié)構(gòu)(1)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線滑動(dòng)結(jié)構(gòu)(1)包括：發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線滑動(dòng)本體(2)，位于所述發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線滑動(dòng)本體(2)一側(cè)的且與所述發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線滑動(dòng)本體(2)之間連接角度可調(diào)的連接臂(3)，以及設(shè)置在所述連接臂(3)一端的、用于支撐、定位待裝配發(fā)動(dòng)機(jī)(5)的連接盤(4)；

設(shè)置于工作臺上的、與所述發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線滑動(dòng)結(jié)構(gòu)(1)匹配的第一滑軌(6)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)裝配系統(tǒng)，其特征在于，所述發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線滑動(dòng)本體(2)上設(shè)置有與所述連接臂(3)電連接的、用于調(diào)節(jié)所述連接臂(3)與所述發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線滑動(dòng)本體(2)的連接角度的控制器(21)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)裝配系統(tǒng)，其特征在于，所述連接盤(4)的徑向上設(shè)置有多個(gè)支撐臂(41)，所述支撐臂(41)的長度在第一預(yù)設(shè)長度范圍內(nèi)可調(diào)，所述支撐臂(41)與所述連接盤(4)的連接角度在第二預(yù)設(shè)角度范圍內(nèi)可調(diào)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)裝配系統(tǒng)，其特征在于，所述支撐臂(41)遠(yuǎn)離所述連接盤(4)的軸心的一端設(shè)置一容置空間，所述容置空間內(nèi)設(shè)置有第二滑軌以及與所述第二滑軌匹配的、用于改變所述支撐臂(41)長度的滑動(dòng)部件(42)，所述滑動(dòng)部件(42)遠(yuǎn)離軸心的一端設(shè)置有與所述待裝配發(fā)動(dòng)機(jī)(5)匹配的第一定位孔(43)。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)裝配系統(tǒng)，其特征在于，所述連接盤(4)上設(shè)置有與所述支撐臂(41)、所述連接臂(3)匹配的安裝孔(44)以及與所述支撐臂(41)對應(yīng)的腰型孔(45)，且所述腰型孔(45)與所述連接盤(4)的軸心之間的距離大于所述安裝孔(44)與所述連接盤(4)的軸心之間的距離；所述支撐臂(41)靠近軸心的一端設(shè)置有與所述安裝孔(44)匹配的第二定位孔(46)，且所述支撐臂(41)上固定一安裝螺柱(47)，所述安裝螺柱(47)穿設(shè)所述腰型孔(45)與一安裝螺母(48)匹配。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)裝配系統(tǒng)，其特征在于，所述發(fā)動(dòng)機(jī)裝配 線滑動(dòng)結(jié)構(gòu)(1)還包括：

位于所述發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線滑動(dòng)本體(2)下方的、用于與所述第一滑軌(6)匹配的滑輪(8)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的發(fā)動(dòng)機(jī)裝配系統(tǒng)，其特征在于，所述發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線滑動(dòng)本體(2)上設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)所述滑輪(8)在所述第一滑軌(6)上滑動(dòng)的驅(qū)動(dòng)器(22)，所述驅(qū)動(dòng)器(22)與所述滑輪(8)電連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)裝配系統(tǒng)，其特征在于，所述發(fā)動(dòng)機(jī)裝配系統(tǒng)還包括：

位于所述發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線滑動(dòng)本體(2)兩側(cè)的裝配護(hù)軌(7)，所述裝配護(hù)軌(7)包括：與所述連接臂(3)位于同一側(cè)的第一護(hù)軌(71)，和與所述第一護(hù)軌(71)平行的且與所述連接臂(3)位于不同側(cè)的第二護(hù)軌(72)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的發(fā)動(dòng)機(jī)裝配系統(tǒng)，其特征在于，所述第一護(hù)軌(71)的形狀與所述第二護(hù)軌(72)的形狀相同，且所述第二護(hù)軌(72)所用材質(zhì)的密度大于所述第一護(hù)軌(71)所用材質(zhì)的密度。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的發(fā)動(dòng)機(jī)裝配系統(tǒng)，其特征在于，所述第二護(hù)軌(72)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大于所述第一護(hù)軌(71)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

11.一種采用權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)裝配系統(tǒng)裝配發(fā)動(dòng)機(jī)的方法，其特征在于，包括：

將所述發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線滑動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)置在位于工作臺上的所述第一滑軌內(nèi)；

將所述待裝配發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置在所述發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線滑動(dòng)結(jié)構(gòu)的連接盤上；

驅(qū)動(dòng)所述發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線滑動(dòng)結(jié)構(gòu)在所述第一滑軌上進(jìn)行運(yùn)動(dòng)；

當(dāng)所述發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線滑動(dòng)結(jié)構(gòu)運(yùn)動(dòng)到多個(gè)預(yù)設(shè)位置時(shí)，針對每一個(gè)預(yù)設(shè)位置，分別調(diào)節(jié)所述連接臂與所述發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線滑動(dòng)本體的連接角度，對所述待裝配發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行裝配，獲取裝配完整的發(fā)動(dòng)機(jī)。

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的方法，其特征在于，所述發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線滑動(dòng)結(jié)構(gòu)包括：位于所述發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線滑動(dòng)本體下方的、與所述第一滑軌匹配的滑輪；

所述將所述發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線滑動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)置在位于工作臺上的所述第一滑軌內(nèi)，具體為：

將所述滑輪設(shè)置在位于工作臺上的所述第一滑軌內(nèi)。