[發(fā)明專利]石油平臺支持船推進器升降導向的對中調整裝置及調整方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610190645.5
• 申請日: 2016-03-30
• 公開（公告）號: CN105818950B
• 公開（公告）日: 2017-09-12
• 發(fā)明（設計）人: 朱春雷
• 申請（專利權）人: 江蘇省鎮(zhèn)江船廠（集團）有限公司
• 主分類號: B63H5/125
• 分類號: B63H5/125;B63H25/42
• 代理公司: 南京經(jīng)緯專利商標代理有限公司32200
• 代理人: 樓高潮

1.一種使用石油平臺支持船推進器升降導向的對中調整裝置的調整方法，對中調整裝置包括數(shù)根花籃螺栓，在水平安裝面建立的平面直角坐標系中，第一花籃螺栓一端沿X軸方向與一根導柱頂端固定連接，第二花籃螺栓一端沿Y軸方向與另一根導柱頂端固定連接，第三花籃螺栓一端和第四花籃螺栓一端分別沿X軸方向和Y軸方向與升降油缸底部垂直固定連接，各花籃螺栓另一端分別固定在對應位置的船體內側上；所述導柱頂端設有花籃螺栓支撐座，第一花籃螺栓一端或第二花籃螺栓一端分別固定在對應的花籃螺栓支撐座上；在上導板和下安裝底板之間，按照升降油缸驅動中心圓筒升降的低位行程、中位行程和高位行程的三個長度遞增的行程階段，分別設置與之對應的低位行程支撐管、中位行程支撐管和高位行程支撐管；所述低位行程支撐管、中位行程支撐管和高位行程支撐管分別成對設置在上導板和下安裝底板的兩端之間，且位于對應的導柱內側；升降油缸底部設有定位柱，所述定位柱設有兩個互相垂直的安裝面，第三花籃螺栓一端和第四花籃螺栓一端分別沿X軸方向和Y軸方向與定位柱固定在兩個互相垂直的安裝面上；其特征在于：調整方法包括以下步驟：

1)在下安裝底板上安裝兩個千分表，其中第一個千分表底座固定在導柱和中心圓筒之間，且位于下安裝底板縱向中心線上，千分表測頭抵靠在中心圓筒外周面上，千分表測頭軸線指向中心圓筒軸心；第二個千分表底座固定在下安裝底板橫向中心線上，第二個千分表測頭的軸線與第一個千分表測頭的軸線夾角為90°，各千分表設置零位；

2)升降油缸活塞桿上升，使上導板帶動中心圓筒在兩端的導柱導向下上升，在上導板上升到與低位行程支撐管對應的高度時，將兩根低位行程支撐管放入上導板和下安裝底板之間垂直支撐住上導板，兩根低位行程支撐管分別位于中 心圓筒兩側和兩根導柱之間；

3)分別調節(jié)第一花籃螺栓、第二花籃螺栓、第三花籃螺栓和第四花籃螺栓的長度，從而分別調節(jié)兩根導柱和升降油缸的垂直度；讀出千分表的測量值并注意垂直度誤差值是正向還是負向，再次調節(jié)四個花籃螺栓的長度，使兩個千分表的測量的中心圓筒垂直度誤差值均在允許的范圍內并保持不變；

4)升降油缸活塞桿繼續(xù)上升，拆除兩根低位行程支撐管，在上導板上升到與中位行程支撐管對應的高度時，將兩根中位行程支撐管放入上導板和下安裝底板之間垂直支撐住上導板，兩根中位行程支撐管分別位于中心圓筒兩側和兩根導柱之間；重復步驟3)的過程，使兩個千分表的測量值均在允許值的范圍內并保持不變；

5)升降油缸活塞桿繼續(xù)上升，拆除兩根中位行程支撐管；在上導板上升到與高位行程支撐管對應的高度時，將兩根高位行程支撐管放入上導板和下安裝底板之間垂直支撐住上導板，兩根高位行程支撐管分別位于中心圓筒兩側和兩根導柱之間；重復步驟3)的過程，使兩個千分表的測量值均在允許值的范圍內并保持不變；

6)升降油缸活塞桿微量上升，拆除兩根高位行程支撐管，換上兩根中位行程支撐管；升降油缸活塞桿下降至上導板支撐在兩根中位行程支撐管上，重復步驟3)的過程，使兩個千分表的測量值均在允許值的范圍內并保持不變；

7)升降油缸活塞桿微量上升，拆除兩根中位行程支撐管，換上兩根低位行程支撐管；升降油缸活塞桿繼續(xù)下降至上導板支撐在兩根低位行程支撐管上，重復步驟3)的過程，使兩個千分表的測量值均在允許值的范圍內并保持不變；

8)多次重復步驟2)至步驟7)的過程，使得升降油缸活塞桿在兩根導柱導向下，通過上導板帶動中心圓筒和推進器平穩(wěn)地垂直升降，升降時中心圓筒 的垂直度誤差值在允許值的范圍內并保持不變，完成推進器升降導向裝置的對中調整。