[發明專利]駐車機構及具有其的車輛

有效

• 申請號: 201610187609.3
• 申請日: 2016-03-29
• 公開（公告）號: CN107237888B
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發明（設計）人: 馬得朝;趙雙;劉照遠;聶艷軍;趙鵬飛
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: F16H63/34
• 分類號: F16H63/34
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

本發明公開了一種駐車機構及具有其的車輛，所述駐車機構包括：駐車齒輪，所述駐車齒輪上設置有駐車齒槽；駐車臂，所述駐車臂上設置有駐車凸起，所述駐車臂相對所述駐車齒輪可轉動以使所述駐車凸起配合在駐車齒槽內或從所述駐車齒槽內脫出；驅動組件，所述驅動組件包括：驅動桿、驅動塊和彈性裝置，所述驅動塊與所述駐車臂抵靠，所述驅動桿與所述驅動塊之間設置所述彈性裝置，所述驅動桿通過所述彈性裝置驅動所述驅動塊移動且所述驅動塊驅動所述駐車臂轉動，以使所述駐車凸起能夠插入并配合在所述駐車齒槽內。根據本發明的駐車機構不會出現卡死的現象、穩定性高，且占用的布置空間少，安裝方便。

技術領域

本發明涉及車輛技術領域，特別涉及一種駐車機構及具有其的車輛。

背景技術

相關技術中的駐車機構由于質量較大、結構復雜，從而增加了變速器的重量、成本、體積及復雜性，當要求降低變速器的這些特性時，駐車機構的布置空間將會受到很大的限制，如何降低駐車機構的復雜性、重量及安裝空間是當前急需解決的課題。

發明內容

有鑒于此，本發明旨在提出一種駐車機構，該駐車機構不會出現卡死的現象，穩定性高，且占用的布置空間少，安裝方便。

為達到上述目的，本發明的技術方案是這樣實現的：

一種駐車機構，包括：駐車齒輪，所述駐車齒輪上設置有駐車齒槽；駐車臂，所述駐車臂上設置有駐車凸起，所述駐車臂相對所述駐車齒輪可轉動以使所述駐車凸起配合在駐車齒槽內或從所述駐車齒槽內脫出；驅動組件，所述驅動組件包括：驅動桿、驅動塊和彈性裝置，所述驅動塊與所述駐車臂抵靠，所述驅動桿與所述驅動塊之間設置所述彈性裝置，所述驅動桿通過所述彈性裝置驅動所述驅動塊移動且所述驅動塊驅動所述駐車臂轉動，以使所述駐車凸起能夠插入并配合在所述駐車齒槽內。

進一步地，所述驅動塊上形成有楔形驅動面，所述楔形驅動面與所述駐車臂抵靠。

進一步地，所述駐車機構還包括：定位塊，所述定位塊上形成有定位槽，所述驅動塊位于所述定位槽內，所述定位槽具有U形截面，所述U形截面的開口朝向所述駐車臂。

進一步地，所述駐車臂的一端設置有駐車臂銷軸，所述駐車臂的另一端為與所述楔形驅動面配合的配合端。

進一步地，所述驅動塊內形成有驅動塊中心通孔，所述驅動桿穿設所述驅動塊，所述彈性裝置套設在所述驅動桿上，所述彈性裝置的上端與所述驅動桿固定且下端彈性地抵壓所述驅動塊的上表面。

進一步地，所述駐車機構還包括：用于驅動所述驅動桿沿驅動桿的軸向移動的軸向驅動組件，所述軸向驅動組件包括：驅動電機；上驅動部和下驅動部，所述上驅動部與所述驅動電機相連，所述下驅動部與所述驅動桿固定，所述上驅動部通過旋轉作用驅動所述下驅動部沿所述驅動桿的軸向移動。

進一步地，所述軸向驅動組件還包括：固定殼體，所述上驅動部上形成有環形定位槽，所述下驅動部上形成有導向槽；上固定銷，所述上固定銷定位在所述固定殼體上且所述上固定銷的一部分插入所述環形定位槽內以限制所述上驅動部沿軸向移動；下固定銷，所述下固定銷定位在所述固定殼體上且所述下定位銷的一部分插入所述導向槽內以引導所述下驅動部沿軸向移動。

進一步地，所述引導槽在所述下驅動部上傾斜地延伸。

進一步地，所述上驅動部具有多個沿周向間隔設置的上驅動螺旋塊，所述下驅動部具有多個沿周向間隔設置的下驅動螺旋塊，多個所述上驅動螺旋塊與多個所述下驅動螺旋塊沿周向交錯并置，其中所述導向槽形成在所述下驅動螺旋塊上。

根據本發明的駐車機構，驅動組件中的彈性裝置可以蓄能，進而使得驅動桿在驅動駐車凸起與駐車齒輪配合時不會出現卡死的現象，提高了駐車的穩定性，且該駐車機構結構簡單、安裝方便。

本發明的另外一個目的在于提出一種具有上述駐車機構的車輛。