[發明專利]駐車機構及具有其的車輛

有效

• 申請號: 201610187609.3
• 申請日: 2016-03-29
• 公開（公告）號: CN107237888B
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發明（設計）人: 馬得朝;趙雙;劉照遠;聶艷軍;趙鵬飛
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: F16H63/34
• 分類號: F16H63/34
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

1.一種駐車機構(100)，其特征在于，包括：

駐車齒輪(110)，所述駐車齒輪(110)上設置有駐車齒槽(101)；

駐車臂(120)，所述駐車臂(120)上設置有駐車凸起(121)，所述駐車臂(120)相對所述駐車齒輪(110)可轉動以使所述駐車凸起(121)配合在駐車齒槽(101)內或從所述駐車齒槽(101)內脫出；

驅動組件(130)，所述驅動組件(130)包括：驅動桿(131)、驅動塊(132)和彈性裝置(133)，所述驅動塊(132)與所述駐車臂(120)抵靠，所述驅動桿(131)與所述驅動塊(132)之間設置所述彈性裝置(133)，所述驅動桿(131)通過所述彈性裝置(133)驅動所述驅動塊(132)移動且所述驅動塊(132)驅動所述駐車臂(120)轉動，以使所述駐車凸起(121)能夠插入并配合在所述駐車齒槽(101)內；

用于驅動所述驅動桿(131)沿驅動桿(131)的軸向移動的軸向驅動組件，所述軸向驅動組件包括：

驅動電機；

上驅動部(171)和下驅動部(172)，所述上驅動部(171)與所述驅動電機相連，所述下驅動部(172)與所述驅動桿(131)固定，所述上驅動部(171)通過旋轉作用驅動所述下驅動部(172)沿所述驅動桿(131)的軸向移動；

所述軸向驅動組件還包括：

固定殼體(173)，所述上驅動部(171)上形成有環形定位槽(107)(103)，所述下驅動部(172)上形成有導向槽(105)；

上固定銷(174)，所述上固定銷(174)定位在所述固定殼體(173)上且所述上固定銷(174)的一部分插入所述環形定位槽(107)內以限制所述上驅動部(171)沿軸向移動；

下固定銷(175)，所述下固定銷(175)定位在所述固定殼體(173)上且所述下固定銷(175)的一部分插入所述導向槽(105)內以引導所述下驅動部(172)沿軸向移動。

2.根據權利要求1所述的駐車機構(100)，其特征在于，所述驅動塊(132)上形成有楔形驅動面(102)，所述楔形驅動面(102)與所述駐車臂(120)抵靠。

3.根據權利要求2所述的駐車機構(100)，其特征在于，還包括：定位塊(140)，所述定位塊(140)上形成有定位槽(103)，所述驅動塊(132)位于所述定位槽(103)內，所述定位槽(103)具有U形截面，所述U形截面的開口朝向所述駐車臂(120)。

4.根據權利要求2所述的駐車機構(100)，其特征在于，所述駐車臂(120)的一端設置有駐車臂銷軸(150)，所述駐車臂(120)的另一端為與所述楔形驅動面(102)配合的配合端(122)。

5.根據權利要求1所述的駐車機構(100)，其特征在于，所述驅動塊(132)內形成有驅動塊(132)中心通孔，所述驅動桿(131)穿設所述驅動塊(132)，所述彈性裝置(133)套設在所述驅動桿(131)上，所述彈性裝置(133)的上端與所述驅動桿(131)固定且下端彈性地抵壓所述驅動塊(132)的上表面。

6.根據權利要求1所述的駐車機構(100)，其特征在于，所述導向槽(105)在所述下驅動部(172)上傾斜地延伸。

7.根據權利要求1所述的駐車機構(100)，其特征在于，所述上驅動部(171)具有多個沿周向間隔設置的上驅動螺旋塊(171a)，所述下驅動部(172)具有多個沿周向間隔設置的下驅動螺旋塊(172a)，多個所述上驅動螺旋塊(171a)與多個所述下驅動螺旋塊(172a)沿周向交錯并置，其中所述導向槽(105)形成在所述下驅動螺旋塊(172a)上。

8.一種車輛，其特征在于，包括權利要求1-7中任一項所述的駐車機構(100)。