[發(fā)明專利]一種停車系統(tǒng)及停車方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610187457.7
• 申請日: 2016-03-29
• 公開（公告）號: CN105788342A
• 公開（公告）日: 2016-07-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 房帥
• 申請（專利權(quán)）人: 上海斐訊數(shù)據(jù)通信技術(shù)有限公司
• 主分類號: G08G1/123
• 分類號: G08G1/123;G08G1/14
• 代理公司: 上海碩力知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 31251
• 代理人: 郭桂峰

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及通信技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種停車系統(tǒng)及停車方法。

背景技術(shù)

近年來，隨著人們生活水平和質(zhì)量的提高，私家車的數(shù)量日益增加。為了 吸引客源，很多商業(yè)地段為了滿足客戶的停車需求，停車場的數(shù)量越來越多， 規(guī)模也越來越大。

但是，現(xiàn)有的停車系統(tǒng)中，由于其缺乏對所有停車位狀態(tài)的有效監(jiān)控，無 法誘導(dǎo)客戶準確地找到可用空閑的車位，停車時只能盲目地尋找可用車位，導(dǎo) 致停車的過程中浪費大量的時間和精力。另外，由停車場空間大車位多，在駛 離時也很難快速找到自己的車輛的停放位置，極大的影響著人們出行的美好心 情。故如何尋找一個合適的停車位以及在取車時快速知道自己停車的位置成為 出行的一大難題。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述問題，本發(fā)明提供了一種停車系統(tǒng)及停車方法，解決現(xiàn)有的停車 系統(tǒng)無法對停車場各停車位統(tǒng)一管理的技術(shù)問題。

本發(fā)明提供的技術(shù)方案如下：

一種停車系統(tǒng)，包括：

停車卡，與車輛一一對應(yīng)設(shè)置，內(nèi)置唯一標識停車卡的第一標識信息；

信息采集器，與停車位一一對應(yīng)設(shè)置，且與停于該停車位的車輛對應(yīng)的停 車卡通信連接，采集該停車卡中的第一標識信息；

服務(wù)器，與每個所述信息采集器通信連接，所述服務(wù)器從每個信息采集器 中獲取其采集到的停車卡的第一標識信息以及該信息采集器的第二標識信息， 以對停車場中各停車位當(dāng)前停車狀態(tài)進行監(jiān)控管理。

進一步優(yōu)選地，所述停車卡中包括：第一定位模塊和第一通信模塊，其中，

第一定位模塊，用于采集與停車卡對應(yīng)車輛的位置數(shù)據(jù)；

第一通信模塊，分別與所述第一定位模塊和服務(wù)器連接，所述第一通信模 塊用于：從服務(wù)器中接收定位指令；將第一定位模塊采集到的車輛位置數(shù)據(jù)反 饋回服務(wù)器。

進一步優(yōu)選地，所述停車系統(tǒng)中還包括與停車位一一對應(yīng)設(shè)置的定位器， 所述定位器中包括第二定位模塊和第二通信模塊，其中，

第二定位模塊，用于采集與定位器對應(yīng)停車位的位置數(shù)據(jù)；

第二通信模塊，分別與所述第二定位模塊和服務(wù)器連接，所述第二通信模 塊用于：從服務(wù)器中接收定位指令；將第二定位模塊采集到的停車位位置數(shù)據(jù) 反饋回服務(wù)器。

進一步優(yōu)選地，所述服務(wù)器中包括：第三通信模塊、關(guān)聯(lián)模塊、控制模塊 以及路線規(guī)劃模塊，其中，

所述第三通信模塊，與所述控制模塊和信息采集器連接，及與所述停車卡 或定位器連接，所述第三通信模塊在控制模塊的控制下從信息采集器中接收停 車卡的第一標識信息和信息采集器的第二標識信息、及從停車卡中接收其對應(yīng) 的車輛位置數(shù)據(jù)或從定位器中接收其對應(yīng)的停車位位置數(shù)據(jù)；

所述關(guān)聯(lián)模塊，與所述第三通信模塊和控制模塊連接，所述關(guān)聯(lián)模塊在所 述控制模塊的控制下將第三通信模塊接收的停車卡的第一標識信息、信息采集 器的第二標識信息、以及停車卡對應(yīng)的車輛位置數(shù)據(jù)或定位器對應(yīng)的停車位位 置數(shù)據(jù)進行關(guān)聯(lián)；

所述路線規(guī)劃模塊，分別與所述控制模塊和第三通信模塊連接，所述路線 規(guī)劃模塊在控制模塊的控制下，基于所述第三通信模塊接收的車輛位置數(shù)據(jù)或 停車位位置數(shù)據(jù)規(guī)劃前往該位置的移動路線。

進一步優(yōu)選地，所述服務(wù)器中還包括統(tǒng)計模塊，所述統(tǒng)計模塊與所述第三 通信模塊和控制模塊連接，所述統(tǒng)計模塊在控制模塊的控制下，基于第三通信 模塊接收的信息采集器的第二標識信息對停車場的停車位進行統(tǒng)計；

或，所述服務(wù)器中還包括一存儲模塊，所述存儲模塊中預(yù)存所有信息采集 器的第二標識信息，及每個信息采集器所處的位置信息，所述路線規(guī)劃模塊基 于接收到的停車卡的第一標識信息和信息采集器的第二標識信息規(guī)劃前往相 應(yīng)信息采集器所處位置的移動路線。

進一步優(yōu)選地，所述停車系統(tǒng)中還包括一用戶終端，所述用戶終端中包括 第四通信模塊，所述用戶終端通過所述第四通信模塊發(fā)送尋車指令和/或移動路 線指令和/或停車位查詢指令至服務(wù)器；

所述尋車指令和/或移動路線指令中包括停車卡的第一標識信息或停車位 號。

本發(fā)明還提供了一種停車方法，該停車方法包括：

S1與停車位對應(yīng)設(shè)置的信息采集器采集與車輛對應(yīng)設(shè)置的停車卡的第一 標識信息；