[發明專利]一種MOS管散熱結構及電動車控制器有效
| 申請號： | 201610182207.4 | 申請日： | 2016-03-28 |
| 公開（公告）號： | CN105702645B | 公開（公告）日： | 2019-01-25 |
| 發明（設計）人： | 顧挺;陳昌進;劉洋 | 申請（專利權）人： | 張家港凱誠軟件科技有限公司;江蘇協昌電子科技股份有限公司 |
| 主分類號： | H01L23/367 | 分類號： | H01L23/367;H01L23/40;H05K7/20 |
| 代理公司： | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人： | 張海英;徐鵬飛 |
| 地址： | 215612 江蘇省蘇州*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 mos 散熱 結構 電動車 控制器 | ||
1.一種MOS管散熱結構，其特征在于，其包括：
散熱外殼，所述散熱外殼為空心結構，其內設置有型腔，
PCB板，所述PCB板設置于所述散熱外殼的型腔內，其外形配合散熱外殼的型腔的截面設置，且所述PCB板的邊緣處設置有若干個MOS管，
卡簧彈片，所述卡簧彈片設置于所述MOS管的內側，其外形配合所有MOS管圍成的區域設置，且其上具有一開口，且所述卡簧彈片上間隔設置有若干個彈力邊，
絕緣層，所述絕緣層設置于所述MOS管與所述散熱外殼的內壁之間，
所述卡簧彈片安裝后，所述彈力邊抵靠于所述MOS管的內側，所述MOS管通過彈力邊的彈力緊貼于所述散熱外殼的內壁上；
所述散熱外殼的型腔為由若干個安裝平面組成的多邊形結構，所述PCB板和卡簧彈片均設置為與所述散熱外殼的型腔邊數相同的多邊形結構。
2.根據權利要求1所述的MOS管散熱結構，其特征在于，所述散熱外殼外延伸有若干個散熱翅片，且所述散熱外殼的整體為圓柱體結構。
3.根據權利要求1所述的MOS管散熱結構，其特征在于，所述絕緣層為絕緣膜或鋁基板的任一種。
4.根據權利要求1所述的MOS管散熱結構，其特征在于，所述卡簧彈片開口處的兩端對應開設有兩個便于卡簧彈片安裝的裝配孔。
5.一種電動車控制器，其特征在于，其包括：
散熱外殼，所述散熱外殼為空心結構，其內設置有型腔，
PCB板，所述PCB板設置于所述散熱外殼的型腔內，其外形配合散熱外殼的型腔的截面設置，且所述PCB板的邊緣處設置有若干個MOS管，
卡簧彈片，所述卡簧彈片設置于所述MOS管的內側，其外形配合所有MOS管圍成的區域設置，且其上具有一開口，且所述卡簧彈片上間隔設置有若干個彈力邊，
絕緣層，所述絕緣層設置于所述MOS管與所述散熱外殼的內壁之間，
所述散熱外殼的一端設置有前擋板，另一端設置有后擋板，所述PCB板上焊接有若干個接線銅柱，所述接線銅柱穿過散熱外殼的型腔伸出所述前擋板，所述后擋板上設置有用于對PCB板進行限位的限位件，所述卡簧彈片安裝后，所述彈力邊抵靠于所述MOS管的內側，所述MOS管通過彈力邊的彈力緊貼于所述散熱外殼的內壁上；
所述散熱外殼的型腔為由若干個安裝平面組成的多邊形結構，所述PCB板和卡簧彈片均設置為與所述散熱外殼的型腔邊數相同的多邊形結構。
6.根據權利要求5所述的電動車控制器，其特征在于，所述前擋板上設置有便于接線的一體接插件。
7.根據權利要求5或6任一項所述的電動車控制器，其特征在于，所述限位件為間隔設置于所述后擋板內側同一圓周上的若干個凸臺，配合所述凸臺于所述PCB板上設置有若干個卡槽，所述凸臺伸入所述卡槽內將PCB板和后擋板進行定位。
8.根據權利要求5所述的電動車控制器，其特征在于，所述接線銅柱與所述前擋板之間設置有防水圈。
9.根據權利要求5所述的電動車控制器，其特征在于，所述散熱外殼外延伸有若干個散熱翅片，其整體為圓柱體結構，所述卡簧彈片開口處的兩端對應開設有兩個便于卡簧彈片安裝的裝配孔。
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