[發明專利]一種船用電梯隨行電纜防晃動導向裝置及方法

有效

• 申請號: 201610179770.6
• 申請日: 2016-03-28
• 公開（公告）號: CN105621197B
• 公開（公告）日: 2018-12-14
• 發明（設計）人: 曹國華;朱真才;高原;黃宇宏;馬依萍;馬凌云;楊建榮
• 申請（專利權）人: 東南電梯股份有限公司;中國礦業大學
• 主分類號: B66B7/02
• 分類號: B66B7/02
• 代理公司: 南京瑞弘專利商標事務所(普通合伙) 32249
• 代理人: 周中民

1.一種船用電梯隨行電纜防晃動導向裝置，該船用電梯包括隨行電纜(2)和提升繩(10)，隨行電纜(2)和提升繩(10)的一端固定于轎廂(1)底部，隨行電纜(2)和提升繩(10)的另一端固定于船用電梯井道(12)，其特征在于：該隨行電纜防晃動導向裝置包括電纜限位輪(3)、防護板(4)、支撐橫軸(6)、支撐軸(7)、提升導向輪(8)、滾軸(9)，防護板(4)設置于隨行電纜(2)的彎折部分兩側，在防護板(4)內側由下至上依次設置支撐橫軸(6)和支撐軸(7)，支撐橫軸(6)上設有電纜限位輪(3)，支撐軸(7)上設有提升導向輪(8)，在提升導向輪(8)一側的防護板(4)上沿弧形軌跡設有多個位置可調的滾軸(9)，提升繩(10)環繞于提升導向輪(8)的輪槽內，隨行電纜(2)繞過滾軸(9)后再環繞于電纜限位輪(3)的輪槽內；

所述防護板(4)外側設有直線軸承(5)，直線軸承(5)中穿設有導軌(11)；

所述滾軸(9)包括耐磨滾動套(9-1)、軸承(9-2)、中心軸(9-3)、軸用彈性擋圈(9-4)和調整螺母(9-5)，中心軸(9-3)上套設有耐磨滾動套(9-1)，中心軸(9-3)與耐磨滾動套(9-1)之間設有軸承(9-2)，軸承(9-2)端部設有軸用彈性擋圈(9-4)，防護板(4)上開設有調節滑槽，調整螺母(9-5)由防護板(4)外側穿過調節滑槽并旋入中心軸(9-3)端部的螺紋孔內。

2.根據權利要求1所述裝置的船用電梯隨行電纜防晃動導向方法，其特征在于，包括以下步驟：

1)隨行電纜臨界張緊狀態調整：先將滾軸(9)位置調整至最高位置，使隨行電纜(2)在電纜限位輪(3)上的弧形軌跡曲率達到最大；再調整提升繩(10)長度，使整體裝置靠自重張緊隨行電纜(2)，使環繞于電纜限位輪(3)的隨行電纜(2)繃直；最后調低滾軸(9)位置，減小弧形軌跡曲率，消除隨行電纜(2)的張緊力，使提升繩(10)張緊且隨行電纜(2)處于臨界張緊狀態，實現隨行電纜(2)的完全限位；

2)裝置運行導向：當轎廂(1)運行時，帶動提升繩(10)運動，提升繩(10)上的提升導向輪(8)帶動整體裝置上下運動，隨行電纜(2)在轎廂(1)的牽引下，繞過電纜限位輪(3)和滾軸(9)隨同轎廂(1)運動，裝置的運行速度與隨行電纜(2)折彎處的運行同步，保證隨行電纜(2)實時處于完全限位狀態。