[發明專利]一種直升機應急漂浮系統電氣控制電路有效
| 申請號: | 201610177910.6 | 申請日: | 2016-03-25 |
| 公開(公告)號: | CN105843319B | 公開(公告)日: | 2018-01-16 |
| 發明(設計)人: | 孫凱;溫洲;劉春磊;楊昊 | 申請(專利權)人: | 哈爾濱飛機工業集團有限責任公司 |
| 主分類號: | G05F1/569 | 分類號: | G05F1/569;B64C25/56 |
| 代理公司: | 中國航空專利中心11008 | 代理人: | 杜永保 |
| 地址: | 150066 黑龍江省*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 直升機 應急 漂浮 系統 電氣 控制電路 | ||
1.一種直升機應急漂浮系統電氣控制電路,其特征在于,包括:
主電源斷路器(1)、備電源斷路器(2)、開關盒(3)、電源準備開關(4)、右氣源裝置準備指示燈(5)、左氣源裝置準備指示燈(6)、正駕駛起爆按鈕(7)、副駕駛起爆按鈕(8)、控制盒(9)、第一右氣源裝置繼電器(10)、第一左氣源裝置繼電器(11)、第二右氣源裝置繼電器(12)、第二左氣源裝置繼電器(13)、第一爆炸帽(14)、第二爆炸帽(15)、右氣源裝置(16)、第三爆炸帽(17)、第四爆炸帽(18)、左氣源裝置(19)及導線;
開關盒(3)的a端與備電源斷路器(2)右端和控制盒(9)的b端連接;
開關盒(3)的b端與主電源斷路器(1)右端和控制盒(9)的a端連接;
開關盒(3)的c端與正駕駛起爆按鈕(7)的a1端連接;
開關盒(3)的d端與正駕駛起爆按鈕(7)的a3端連接;
開關盒(3)的e端與副駕駛起爆按鈕(8)的a1端連接;
開關盒(3)的f端與副駕駛起爆按鈕(8)的a3端連接;
電源準備開關(4)的a2端與開關盒(3)的a端連接;
電源準備開關(4)的a4端與開關盒(3)的b端連接;
電源準備開關(4)的a1端與開關盒(3)的d端、f端及左氣源裝置準備指示燈(6)的a3端連接;
電源準備開關(4)的a3端與開關盒(3)的c端、e端及右氣源裝置準備指示燈(5)的a1端連接;
右氣源裝置準備指示燈(5)的a2端與開關盒(3)的g端連接;
左氣源裝置準備指示燈(6)的a4端與開關盒(3)的h端連接;
開關盒(3)的g端與控制盒(9)的g端連接;
開關盒(3)的h端與控制盒(9)的h端連接;
控制盒(9)的c端與正駕駛起爆按鈕(7)的a2端連接;
控制盒(9)的d端與正駕駛起爆按鈕(7)的a4端連接;
控制盒(9)的e端與副駕駛起爆按鈕(8)的a2端連接;
控制盒(9)的f端與副駕駛起爆按鈕(8)的a4端連接;
控制盒(9)的a1端與右氣源裝置(16)的a端連接;
控制盒(9)的b1端與右氣源裝置(16)的b端連接;
控制盒(9)的e1端與右氣源裝置(16)的e端連接;
控制盒(9)的a2端與左氣源裝置(19)的a端連接;
控制盒(9)的b2端與左氣源裝置(19)的b端連接;
控制盒(9)的e2端與左氣源裝置(19)的e端連接;
第一右氣源裝置繼電器(10)的a1端與控制盒(9)的a端和第一左氣源裝置繼電器(11)的a1端連接;
第一右氣源裝置繼電器(10)的a2端與控制盒(9)的a1端連接;
第一右氣源裝置繼電器(10)的a3端與控制盒(9)的c端、e端及第一左氣源裝置繼電器(11)的a3端連接;
第一右氣源裝置繼電器(10)的a4端連接地線;
第一左氣源裝置繼電器(11)的a2端與控制盒(9)的a2端連接;
第一左氣源裝置繼電器(11)的a4端連接地線;
第二右氣源裝置繼電器(12)的a1端與控制盒(9)的b端及第二左氣源裝置繼電器(13)的a1端連接;
第二右氣源裝置繼電器(12)的a2端與控制盒(9)的b1端連接;
第二右氣源裝置繼電器(12)的a3端與控制盒(9)的d端、f端及第二左氣源裝置繼電器(13)的a3端連接;
第二右氣源裝置繼電器(12)的a4端連接地線;
第二左氣源裝置繼電器(13)的a2端與控制盒(9)的b2端連接;
第二左氣源裝置繼電器(13)的a4端連接地線;
第一爆炸帽(14)的負端與右氣源裝置(16)的f端連接;
第一爆炸帽(14)的正端與右氣源裝置(16)的a端連接;
第二爆炸帽(15)的負端與右氣源裝置(16)的c端連接;
第二爆炸帽(15)的正端與右氣源裝置(16)的b端連接;
第三爆炸帽(17)的負端與左氣源裝置(19)的f端連接;
第三爆炸帽(17)的正端與左氣源裝置(19)的a端連接;
第四爆炸帽(18)的負端與左氣源裝置(19)的c端連接;
第四爆炸帽(18)的正端與左氣源裝置(19)的b端連接;
右氣源裝置(16)的f端連接地線;
右氣源裝置(16)的c端連接地線;
右氣源裝置(16)的d端連接地線;
左氣源裝置(19)的f端連接地線;
左氣源裝置(19)的c端連接地線;
左氣源裝置(19)的d端連接地線;
主電源斷路器(1)接通,將電源信號輸出給開關盒(3)、控制盒(9)、右氣源裝置控制繼電器(10)、第一左氣源裝置繼電器(11);電源準備開關(4)接通,右氣源裝置準備指示燈(5)燃亮,同時將電源信號輸出給正駕駛起爆按鈕(7)、副駕駛起爆按鈕(8);正駕駛起爆按鈕(7)或副駕駛起爆按鈕(8)接通,第一右氣源裝置繼電器(10)和第一左氣源裝置繼電器(11)動作,第一爆炸帽(14)和第三爆炸帽(17)起爆;
備電源斷路器(2)接通,將電源信號輸出給開關盒(3)、控制盒(9)、第二右氣源裝置繼電器(12)、第二左氣源裝置繼電器(13);電源準備開關(4)接通,左氣源裝置準備指示燈(6)燃亮,同時將電源信號輸出給正駕駛起爆按鈕(7)、副駕駛起爆按鈕(8);正駕駛起爆按鈕(7)或副駕駛起爆按鈕(8)接通,第二右氣源裝置繼電器(12)和第二左氣源裝置繼電器(13)動作,第二爆炸帽(15)和第四爆炸帽(18)起爆。
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