[發明專利]一種用于汽車儀表指針壓力自定位機構及定位方法有效
| 申請號: | 201610177675.2 | 申請日: | 2016-03-24 |
| 公開(公告)號: | CN105643239B | 公開(公告)日: | 2017-10-27 |
| 發明(設計)人: | 李春龍;劉志龍;孫敬武;胡偉;張志波;馮永明;高偉 | 申請(專利權)人: | 航天科技控股集團股份有限公司 |
| 主分類號: | B23P19/02 | 分類號: | B23P19/02 |
| 代理公司: | 哈爾濱市松花江專利商標事務所23109 | 代理人: | 王大為 |
| 地址: | 150060 黑龍*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 汽車 儀表 指針 壓力 定位 機構 方法 | ||
技術領域
本發明涉及一種用于汽車儀表指針壓力自定位機構及定位方法。
背景技術
傳統指針安裝機在調節壓接深度的過程中需手動調節指針壓接高度,通過人眼調節和機械結構件來達到限位的效果,所以深度位置的準確性十分有限,壓接位置不夠準確。長期使用設備,由于結構元件產生磨損,導致壓接深度出現偏差。只能更換限位結構件,再次進行壓接深度調整,調整過程十分繁瑣。而且為了適應各種型號的儀表產品,每次更換指針時都需要進行一次調整,導致工作效率低的問題。
發明內容
本發明為了解決現有技術中指針安裝機工作時對指針的壓接位置不準確,而且容易發生壓接深度出現偏差的現象,并且每次更換指針時都需要進行一次調整,導致工作效率低的問題,進而提出一種用于汽車儀表指針壓力自定位機構及定位方法。
本發明為解決上述問題而采用的技術方案是:它包括臺達伺服電機、主控制板、絲杠、壓力傳感器和顯示器,絲杠安裝在臺達伺服電機的輸出軸上,壓力傳感器固定安裝在絲杠上,壓力傳感器通過連接線與主控制板連接,臺達伺服電機通過連接線與主控制板連接,顯示器通過連接線與主控制板連接,壓力傳感器將壓力示數反饋至主控制板,主控制板將壓力傳感器的壓力示數反饋至顯示器,主控制板控制臺達伺服電機,儀表指針設置在儀表電機的轉軸上,儀表指針上的凹槽設置在儀表電機上轉軸的上方,壓力傳感器設置在儀表指針的上方。
所述方法是按照以下步驟實現的:
步驟一:絲杠上壓力傳感器的底端為起始原點,并通過主控制板進行記錄,確定初始起點;
步驟二:通過主控制板控制臺達伺服電機開關,通過臺達伺服電機帶動絲杠轉動,絲杠豎直向下移動壓力傳感器開始壓力采集平穩階段,由初始起點向下移動的距離為Y毫米,通過主控制板記錄壓力傳感器向下移動的距離Y毫米并在顯示器上顯示;
步驟三:通過主控制板控制臺達伺服電機并使絲杠帶動壓力傳感器繼續向下運動,使儀表指針固定安裝在儀表電機的轉軸上,壓接完成,脫離壓力平穩階段,壓力傳感器由初始起點向下移動的距離為Z毫米,且壓力傳感器的示數為X牛頓,通過主控制板記錄壓力傳感器向下移動的距離Z毫米并在顯示器上顯示;
步驟四:因此得出壓接定位最佳高度為h毫米,h=(Z-Y)/2+Y;
步驟五:通過步驟四中壓接的最佳高度得出的數值為標準,每次儀表指針設置在儀表電機的轉軸上進行壓接安裝時的標準高度為h毫米,并將壓力傳感器向下運行的距離h毫米輸入主控制板內進行標定,每次進行儀表指針安裝在儀表電機上壓力傳感器由初始起點向下運行的距離為h毫米,進而完成儀表指針安裝在儀表電機上的壓接工作。
本發明具有以下有益效果:
1、本發明的系統提供了壓接壓力與壓接深度位置之間的聯系,采用自動壓接深度測量定位,完全不需要人工調節和校準,通過內置算法和伺服電機的精確定位,將儀表指針6安裝在儀表電機7上,一次性完成了繁瑣的深度位置定位,簡化調節過程,很大程度上提高了設備的性能和精度指標,優化了操作過程,提高了將儀表指針6安裝在儀表電機7上的工作效率。
2、有效地提升了儀表指針6安裝在儀表電機7上的安裝質量,降低產品返修率。即使出現其他影響因素所帶來的誤差,只需再次進行重新調整即可進行工作。同時系統主控板2具有產品分類方案儲存功能,只要該調整進行一次調整系統中的主控制板2將對壓制過程中所有的位置數據經行儲存,切換產品只需在系統中選擇想要生產的產品,系統將自動調整到壓制該產品的位置方案中,極其簡便。
附圖說明
圖1是本發明將儀表指針6安裝在儀表電機7上的控制原理示意圖,圖2是將儀表指針6安裝在儀表電機7上壓力傳感器4上數值變化示意圖,橫坐標為時間單位為秒,縱坐標為壓力單位為牛頓,實線曲線為壓力數值變化曲線,I處為壓力數值變化曲線上壓力平穩階段和壓接的最佳高度處。
具體實施方式
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