[發明專利]長大隧道盾構原位拆解專用裝備

有效

• 申請號: 201610177129.9
• 申請日: 2016-03-25
• 公開（公告）號: CN105600687B
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 王偉;張開順;譚立平;夏明錟;王元清;唐天東;邱承有;蔣先和;劉明輝;蔣延富;李海周
• 申請（專利權）人: 中鐵十一局集團第五工程有限公司;中鐵十一局集團有限公司
• 主分類號: B66C23/26
• 分類號: B66C23/26;E21D9/06
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211
• 代理人: 譚小容

本發明公開了一種長大隧道盾構原位拆解專用裝備，包括主框架、液壓伸縮支腿、翻轉機構、起升機構、回轉機構、主吊臂和輔助吊臂，液壓伸縮支腿設置在主框架的下方用于支承主框架，翻轉機構包括翻轉架和翻轉油缸，翻轉架的下端鉸接在主框架后部的正上方，翻轉架的上部內置起升機構，翻轉油缸的一端鉸接在主框架上，翻轉油缸的另一端鉸接在翻轉架上并位于翻轉架的正前方；主吊臂水平設置，主吊臂的前端與起升機構相連，并通過起升機構推動主吊臂上下運動；輔助吊臂平行設置在主吊臂的正上方，輔助吊臂的前端通過回轉機構安裝在主吊臂上從而實現360°回轉，輔助吊臂的后端伸到主吊臂的后方，并通過內設的水平伸縮油缸實現向后伸。既可以提高拆解過程中的安全可靠性，又減少設備拆解時間，并節約人力資源。

技術領域

本發明涉及一種隧道內大型盾構機(也稱TBM機)主機在洞內原位拆解裝置，屬于隧道工程施工設備技術領域。

背景技術

在目前TBM(盾構)隧道工程中，因為環境與地理位置等因素影響，TBM(盾構)設備面臨著洞內拆機的難題。TBM(盾構)主機拆解存在進度、安全等諸多不利因素，尤其是中、大型TBM(盾構)主機在隧道洞內拆解具備很大的挑戰性。

現有技術中，在進行盾構TBM主機硐內的拆解，大部分采用人工和簡單的輔助工具，如手拉葫蘆，電動葫蘆、龍門架等進行輔助拆解，或者采用千斤頂等設備，只達到減少人力的目的，無法做到安全可靠且施工工期較長。如果僅靠人力和一些簡單的輔助工裝進行盾構的拆解，不僅會增大拆機難度,工作人員的人身安全也得不到相應的保障，從而對整個工程的進度造成較大影響，存在重大安全質量隱患。

發明內容

本發明旨在提供一套專用于長大隧道內對盾構進行洞內原位拆解的專用裝備，既可以提高拆解過程中的安全可靠性，又減少設備拆解時間，并節約人力資源。

為此，本發明所采用的技術方案為：一種長大隧道盾構原位拆解專用裝備，包括主框架、液壓伸縮支腿、翻轉機構、起升機構、回轉機構、主吊臂和輔助吊臂，所述液壓伸縮支腿至少為四個，設置在主框架的下方用于支承主框架，所述翻轉機構包括翻轉架和翻轉油缸，翻轉架的下端鉸接在主框架后部的正上方，翻轉架的上部內置所述起升機構，翻轉油缸的一端鉸接在主框架上，翻轉油缸的另一端鉸接在翻轉架上并位于翻轉架的正前方，通過翻轉油缸的伸縮實現翻轉架在豎直狀態與水平狀態的變換；所述主吊臂水平設置，主吊臂的前端與起升機構相連，并通過起升機構推動主吊臂上下運動；所述輔助吊臂平行設置在主吊臂的正上方，輔助吊臂的前端通過回轉機構安裝在主吊臂上從而實現360°回轉，輔助吊臂的后端伸到主吊臂的后方，并通過內設的水平伸縮油缸實現向后伸縮。

作為上述方案的優選，所述液壓伸縮支腿共四個，每個液壓伸縮支腿帶有水平伸縮油缸和支撐油缸，位于前方的兩個液壓伸縮支腿前后錯開設置，位于后方的兩個液壓伸縮支腿也前后錯開設置，位于左側的兩個液壓伸縮支腿的間距與位于右側的兩個液壓伸縮支腿的間距相等，位于左、右側的液壓伸縮支腿分別通過各自對應的水平伸縮油缸實現向外伸縮，以增大四個液壓伸縮支腿的支撐寬度，所述支撐油缸上下伸縮以支承主框架。通過水平伸縮油缸實現四個液壓伸縮支腿向外伸展，以增大四個液壓伸縮支腿的支撐寬度；整機通過輔助運輸車運送時，四個液壓伸縮支腿向內縮回而減小整體寬度，方便運送。四個液壓伸縮支腿非矩形布置，有利于提高承載能力，方便水平伸縮油缸的布置。

進一步，所述主吊臂的最大起吊重量為100t，輔助吊臂通過水平伸縮油缸實現0～2m的變幅，當水平伸縮油缸縮回時，輔助吊臂上吊點距離翻轉架的距離為2.5m，當水平伸縮油缸伸長到極限位置時，輔助吊臂上吊點距離翻轉架的距離為4.5m，且此時輔助吊臂的最大起吊重量為23t。優化參數，確保安全施工。

另外，所述液壓伸縮支腿的下方布置高度300mm的鋼制活動支墩，以滿足不同支撐高度的需求。

所述主框架的前部設置有配重塊，以保證整機重心位置前后居中。