[發明專利]長大隧道盾構原位拆解專用裝備

有效

• 申請號: 201610177129.9
• 申請日: 2016-03-25
• 公開（公告）號: CN105600687B
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 王偉;張開順;譚立平;夏明錟;王元清;唐天東;邱承有;蔣先和;劉明輝;蔣延富;李海周
• 申請（專利權）人: 中鐵十一局集團第五工程有限公司;中鐵十一局集團有限公司
• 主分類號: B66C23/26
• 分類號: B66C23/26;E21D9/06
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211
• 代理人: 譚小容

1.一種長大隧道盾構原位拆解專用裝備，其特征在于：包括主框架（1）、液壓伸縮支腿（2）、翻轉機構（3）、起升機構（4）、回轉機構（5）、主吊臂（6）和輔助吊臂（7），所述液壓伸縮支腿（2）至少為四個，設置在主框架（1）的下方用于支承主框架（1），所述翻轉機構（3）包括翻轉架（3a）和翻轉油缸（3b），翻轉架（3a）的下端鉸接在主框架（1）后部的正上方，翻轉架（3a）的上部內置所述起升機構（4），翻轉油缸（3b）的一端鉸接在主框架（1）上，翻轉油缸（3b）的另一端鉸接在翻轉架（3a）上并位于翻轉架（3a）的正前方，通過翻轉油缸（3b）的伸縮實現翻轉架（3a）在豎直狀態與水平狀態的變換；所述主吊臂（6）水平設置，主吊臂（6）的前端與起升機構（4）的頂部固連在一起呈L形，并通過起升機構（4）推動主吊臂（6）上下運動；所述輔助吊臂（7）平行設置在主吊臂（6）的正上方，輔助吊臂（7）的前端通過回轉機構（5）安裝在主吊臂（6）上從而實現360°回轉，輔助吊臂（7）的后端伸到主吊臂（6）的后方，并通過內設的水平伸縮油缸（7a）實現向后伸縮；

所述長大隧道盾構原位拆解專用裝備用于隧道內盾構（12）主機各部件的起吊、翻轉，并配合輔助運輸車（11）進行轉運，長大隧道盾構原位拆解專用裝備在隧道外空載安裝調試完成后，通過輔助運輸車（11）送到隧道內用于吊裝盾構（12）主機各部件及附件，輔助運輸車（11）幫助對位，接通外界液壓動力源及電源，后通過伸出水平伸縮油缸和支撐油缸，實現液壓伸縮支腿承重，輔助運輸車（11）退出，對拆卸盾構主驅拆卸架進行調平，然后通過翻轉機構翻轉 90°豎起，主吊臂或輔助吊臂結合專用吊具（10），操作提升機構，提升重物到一定高度，對重物進行固定，然后操作翻轉油缸，緩慢翻轉至水平，支撐于主框架上，然后調整液壓伸縮支腿，輔助運輸車（11）托運拆卸盾構（12）主驅拆卸架及重物運出隧道到指定位置。

2.按照權利要求1所述的長大隧道盾構原位拆解專用裝備，其特征在于：所述液壓伸縮支腿（2）共四個，每個液壓伸縮支腿（2）帶有水平伸縮油缸（2a）和支撐油缸（2b），位于前方的兩個液壓伸縮支腿（2）前后錯開設置，位于后方的兩個液壓伸縮支腿（2）也前后錯開設置，位于左側的兩個液壓伸縮支腿（2）的間距與位于右側的兩個液壓伸縮支腿（2）的間距相等，位于左、右側的液壓伸縮支腿（2）分別通過各自對應的水平伸縮油缸（2a）實現向外伸縮，以增大四個液壓伸縮支腿（2）的支撐寬度，所述支撐油缸（2b）上下伸縮以支承主框架（1）。

3.按照權利要求1或2所述的長大隧道盾構原位拆解專用裝備，其特征在于：所述主吊臂（6）的最大起吊重量為100t，輔助吊臂（7）通過水平伸縮油缸（7a）實現0～2m的變幅，當水平伸縮油缸（7a）縮回時，輔助吊臂（7）上吊點距離翻轉架（3a）的距離為2.5m，當水平伸縮油缸（7a）伸長到極限位置時，輔助吊臂（7）上吊點距離翻轉架（3a）的距離為4.5m，且此時輔助吊臂（7）的最大起吊重量為23t。

4.按照權利要求 2所述的長大隧道盾構原位拆解專用裝備，其特征在于：所述液壓伸縮支腿（2）的下方布置高度300mm的鋼制活動支墩（8）。

5.按照權利要求1所述的長大隧道盾構原位拆解專用裝備，其特征在于：所述主框架（1）的前部設置有配重塊（9）。