[發明專利]車輛電磁離合氣泵

在審

• 申請號: 201610175554.4
• 申請日: 2016-03-26
• 公開（公告）號: CN105673442A
• 公開（公告）日: 2016-06-15
• 發明（設計）人: 關瑞鵬;丁國慶
• 申請（專利權）人: 黑龍江省太平洋貨車網絡科技有限公司
• 主分類號: F04B35/04
• 分類號: F04B35/04;F04B37/12;F04B39/00;B60T13/24
• 代理公司: 雙鴨山欣合專利事務所 23203
• 代理人: 范興安

1.一種車輛電磁離合氣泵，包括氣泵、電磁離合器、導氣管、車載儲氣筒和氣泵啟動開關，其特征是：所述電磁離合器包括電磁離合器吸盤、滑動套、電磁離合器線圈、復位彈簧片、電磁離合器線圈外殼，所述氣泵包括曲軸，所述曲軸通過平鍵滑動連接所述滑動套，所述曲軸的軸端由螺母固定，所述滑動套與所述電磁離合器吸盤的內徑松配合，所述電磁離合器吸盤和滑動套連接所述復位彈簧片，所述滑動套的安裝板外徑和電磁離合器線圈外殼的內徑間有寬體軸承，所述電磁離合器線圈設置在所述電磁離合器線圈外殼中，所述電磁離合器線圈且與所述氣泵連接，所述氣泵上有氣泵出氣口，所述氣泵出氣口連接導氣管，所述導氣管與車載儲氣筒上的進氣管接連接，所述車載儲氣筒上有出氣管接，所述電磁離合器線圈中的接線柱與車載電源連接，氣泵啟動開關設置在駕駛室的表盤上，所述氣泵啟動開關的連線與所述電磁離合器線圈的電源線串聯，所述氣泵的動力是由磁離合器線圈外殼上的皮帶槽經三角傳動帶與發動機連接。

2.根據權利要求1所述的一種車輛電磁離合氣泵，其特征是：所述復位彈簧片成十字狀，沿十字軸線有與電磁離合器吸盤和滑動套連接的光孔，中心有工藝孔。

3.根據權利要求1所述的一種車輛電磁離合氣泵，其特征是：所述電磁離合器線圈外殼上有電磁離合器線圈的安裝槽，中心有寬體軸承的安裝孔，外徑有皮帶槽，側面為吸附面。

4.根據權利要求1所述的一種車輛電磁離合氣泵，其特征是：所述電磁離合器線圈上有接線柱和與氣泵連接的安裝孔。

5.根據權利要求1所述的一種車輛電磁離合氣泵，其特征是：所述電磁離合器吸盤的圓周面上有與所述滑動套連接的絲孔，中心是與滑動套配合的內徑,側面是吸附面。

6.根據權利要求1所述的一種車輛電磁離合氣泵，其特征是：所述滑動套包括滑套和安裝板，所述滑套和安裝板為一體，所述安裝板上有與復位彈簧片連接是絲孔，所述滑套的外徑為安裝寬體軸承內環的配合徑，所述滑套的內徑是與所述氣泵中的曲軸的配合孔徑，所述曲軸的配合孔徑上有與平鍵滑動配合的通滑槽。

7.根據權利要求1或2或3或4或5或6所述的一種車輛電磁離合氣泵，其特征是：所述車輛電磁離合氣泵的工作原理是這樣實現的：由于所述氣泵的動力是由磁離合器線圈外殼上的皮帶槽經三角傳動帶與發動機連接為常轉部件，當氣壓表顯示車載儲氣筒的氣壓低時，啟動氣泵啟動開關，電磁離合器線圈帶電，經電磁離合器線圈外殼吸附電磁離合器吸盤，這時電磁離合器線圈外殼和電磁離合器吸盤上的吸附面吸合，復位彈簧片壓動滑動套上的通滑槽與平鍵配合向右滑動，當滑動套滑動到止點時，所述復位彈簧片變形蓄力，所述滑動套帶電、曲軸旋轉，所述曲軸帶動氣泵中的活塞旋轉產生高壓氣，所述高壓氣經氣泵上的氣泵出氣口、導氣管、車載儲氣筒上的進氣管接進入車載儲氣筒中，快速為車載儲氣筒中補充氣源；當氣壓表顯示車載儲氣筒達到規定氣壓時，按動氣泵啟動開關，電磁離合器線圈斷電，在復位彈簧片的作用下電磁離合器吸盤與電磁離合器線圈外殼分離，滑動套復位，曲軸停止旋轉即可。