[發明專利]一種利用太陽能的汽車通風降溫系統及方法

在審

• 申請號: 201610174984.4
• 申請日: 2016-03-25
• 公開（公告）號: CN105620230A
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發明（設計）人: 彭志洋;臧利國;王星宇;于超;楊童;黃盈盈;殷婕
• 申請（專利權）人: 南京工程學院
• 主分類號: B60H1/24
• 分類號: B60H1/24;B60R16/033
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務所 32237
• 代理人: 鄧麗

1.一種利用太陽能的汽車通風降溫系統，其特征在于：包括能量轉化模塊、電路保護模 塊、溫度控制模塊和執行模塊，能量轉化模塊、電路保護模塊、溫度控制模塊和執行模塊依 次通過連接線進行串聯連接，其中，所述的能量轉化模塊由太陽能電池板、整流電路和蓄電 池組成，所述的電路保護模塊為一個定值電容，定值電容用來防止電路過流，所述的溫度控 制模塊由溫控監測元件與溫控執行元件組成，所述的執行模塊由風扇組成。

2.根據權利要求1所述的一種利用太陽能的汽車通風降溫系統，其特征在于：所述的能 量轉換模塊中的太陽能電池板實時接收太陽光并將其轉化為電能經過整流電路存儲在蓄 電池中，其中太陽能電池板位于汽車頂部或者位于汽車后擋風玻璃前的置物板上，整流電 路由穩壓器與逆變器串聯而成，穩壓器用于輸出穩定電壓，逆變器則是防止蓄電池電量倒 流，整流電路布置在汽車的后備箱中。

3.根據權利要求1所述的一種利用太陽能的汽車通風降溫系統，其特征在于：所述的溫 度控制模塊中的溫控執行元件為溫控開關，其中溫控監測元件能實時檢測車內溫度，并將 信號傳遞給溫控開關，所述溫控開關在接收到車內溫度高于設定溫度時自動開啟，該系統 通電，當所述溫控開關在接收到車內溫度低于設定溫度時自動關閉，該系統斷電。

4.根據權利要求1所述的一種利用太陽能的汽車通風降溫系統，其特征在于：所述執行 模塊中的風扇安放在空調通風口處，通過安放在空調通風口的風扇帶動車內空氣與車外的 空氣流通，達到通風降溫的目的。

5.根據權利要求1所述的一種利用太陽能的汽車通風降溫系統，其特征在于：所述能量 轉化模塊中的蓄電池和電路保護模塊之間串聯一個手動開關，手動開關可以通過人工主動 控制該系統的運行狀態。

6.一種利用太陽能的汽車通風降溫的方法，其特征在于：包括以下步驟：

1）首先通過能量轉化模塊，利用布置在汽車頂部或者布置在汽車后擋風玻璃前的置物 板上的太陽能電池板將太陽能轉化為電能，并經整流電路整流后將電能存儲在蓄電池中；

2）設定車內溫度值，利用溫度控制模塊中的溫控監測元件監測車內溫度，并將信號傳 遞給溫控執行元件，分為兩種情況：

21）當溫度控制模塊中的溫控監測元件測得車內溫度高于溫度控制模塊的溫度設定值 時，溫控執行元件執行開啟命令，該系統通電，從而使得安裝在汽車空調通風口的風扇進行 工作，使車內空氣與外界空氣流通，直至降低到車內設定的的溫度；

22）當溫度控制模塊中的溫控監測元件測得車內溫度低于溫度控制模塊的溫度設定值 時，溫控執行元件執行關閉命令，該系統斷電，安裝在汽車空調通風口的風扇不工作。