[發(fā)明專利]一種駐車?yán)鬟B接裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610174804.2
• 申請(qǐng)日: 2016-03-25
• 公開（公告）號(hào): CN105715663B
• 公開（公告）日: 2018-10-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳兆杰;任思路;李彬;游廷海;楊杏花
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): F16C1/16
• 分類號(hào): F16C1/16;F16C1/14
• 代理公司: 北京五月天專利商標(biāo)代理有限公司 11294
• 代理人: 吳寶泰;何宜章

本發(fā)明涉及一種駐車?yán)鬟B接裝置，其特征在于：包括連接桿（1）、楔形自調(diào)節(jié)裝置、彈簧座（5）、張緊彈簧（6）、拉環(huán)（7）和連接架（8），連接桿（1）一端與后拉索（10）連接，連接桿（1）另一端設(shè)置有凸臺(tái)并和駐車制動(dòng)拉柄連接，張緊彈簧（6）設(shè)置在連接桿（1）上并壓縮于凸臺(tái)和彈簧座（5）之間，楔形自調(diào)節(jié)裝置設(shè)置在連接桿（1）上并位于彈簧座（5）另一側(cè)，楔形自調(diào)節(jié)裝置和彈簧座（5）容納在連接架（8）的腔體內(nèi)，拉環(huán)（7）穿過連接架（8）頂部可插拔的卡在楔形自調(diào)節(jié)裝置和彈簧座（5）之間。楔形自調(diào)節(jié)裝置包括下楔形張緊塊（2）、上楔形張緊塊（3）和張緊塊復(fù)位彈簧（4）。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于汽車駐車操縱系統(tǒng)零部件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種駐車?yán)鬟B接裝置。

背景技術(shù)

目前乘用車前后駐車?yán)鬟B接后的預(yù)緊方式多為通過打緊螺母實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的張緊力，如中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)枮椋?01020150627.2公開的一種發(fā)明專利。見圖5，該專利公開了一種拉索可自調(diào)的操縱機(jī)構(gòu)，包括前拉索9、后拉索10以及后拉索連接塊101和連接螺栓102，所述的前后拉索通過連接塊連接后使用螺母擰緊，保證后拉索達(dá)到預(yù)期的預(yù)緊力。此種結(jié)構(gòu)，車間裝配時(shí)需通過擰緊固定在前拉索上的螺母，帶動(dòng)兩后拉索運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的預(yù)緊。上述專利申請(qǐng)通過設(shè)置多層纏繞方法來解決拉索售后使用時(shí)無法自調(diào)的問題。但此結(jié)構(gòu)有以下缺陷：前后拉索的連接采用螺紋連接方式，在車間裝配時(shí)需配套使用氣動(dòng)工具打緊，浪費(fèi)工時(shí)。同時(shí)整車在布置設(shè)計(jì)過程中螺紋位置受空間尺寸限制，很多情況下，工具空間有限導(dǎo)致裝配困難，增加現(xiàn)場(chǎng)員工工作強(qiáng)度。因此有必要設(shè)計(jì)一種無螺紋預(yù)緊的駐車?yán)鬟B接裝置以克服以上缺陷。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明設(shè)計(jì)了一種駐車?yán)鬟B接裝置，其解決了現(xiàn)有駐車操縱系統(tǒng)前后拉索需要使用螺紋連接浪費(fèi)工時(shí)、勞動(dòng)強(qiáng)度大、影響整車布置等的問題。

為了解決上述存在的技術(shù)問題，本發(fā)明采用了以下方案：

一種駐車?yán)鬟B接裝置，其特征在于：包括連接桿（1）、楔形自調(diào)節(jié)裝置、彈簧座（5）、張緊彈簧（6）、拉環(huán)（7）和連接架（8），連接桿（1）一端與后拉索（10）連接，連接桿（1）另一端設(shè)置有凸臺(tái)并和駐車制動(dòng)拉柄連接，張緊彈簧（6）設(shè)置在連接桿（1）上并壓縮于凸臺(tái)和彈簧座（5）之間，楔形自調(diào)節(jié)裝置設(shè)置在連接桿（1）上并位于彈簧座（5）另一側(cè)，楔形自調(diào)節(jié)裝置和彈簧座（5）容納在連接架（8）的腔體內(nèi)，拉環(huán)（7）穿過連接架（8）頂部可插拔的卡在楔形自調(diào)節(jié)裝置和彈簧座（5）之間。

進(jìn)一步，楔形自調(diào)節(jié)裝置包括下楔形張緊塊（2）、上楔形張緊塊（3）和張緊塊復(fù)位彈簧（4），下楔形張緊塊（2）和上楔形張緊塊（3）相對(duì)扣合在連接桿（1）上，張緊塊復(fù)位彈簧（4）設(shè)置在上、下楔形張緊塊與彈簧座（5）之間；下楔形張緊塊（2）和上楔形張緊塊（3）的內(nèi)腔側(cè)壁加工有棘齒結(jié)構(gòu)，下楔形張緊塊（2）和上楔形張緊塊（3）的外形為楔形，連接桿（1）上與下楔形張緊塊（2）和上楔形張緊塊（3）對(duì)應(yīng)的桿徑部分加工有棘齒（11）。

進(jìn)一步，拉環(huán)（7）可插拔的卡在上、下楔形張緊塊與彈簧座（5）之間并位于張緊塊復(fù)位彈簧（4）外圍。

進(jìn)一步，連接架（8）是一左右兩端開口的盒裝結(jié)構(gòu)，彈簧座（5）固定在連接架（8）上，連接架（8）的內(nèi)腔左端加工有斜楔面以與楔形自調(diào)節(jié)裝置的下楔形張緊塊（2）和上楔形張緊塊（3）的楔形面配合工作。

進(jìn)一步，連接架（8）的前后兩面分別對(duì)稱的設(shè)置有方孔結(jié)構(gòu)，彈簧座（5）的兩端通過方孔結(jié)構(gòu)固定在連接架（8）上。

進(jìn)一步，連接架（8）的頂部開有一方口，拉環(huán)（7）由該方口插入上、下楔形張緊塊與彈簧座（5）之間或拔出。

進(jìn)一步，連接架（8）由上下兩部分扣合連接而成。

進(jìn)一步，拉環(huán)（7）是一矩形塊結(jié)構(gòu)，矩形塊結(jié)構(gòu)的下端開有U型凹槽，矩形塊結(jié)構(gòu)的上部設(shè)置有手持部。