[發明專利]風電增程式電動客車在審
| 申請號: | 201610173623.8 | 申請日: | 2016-03-24 |
| 公開(公告)號: | CN105730255A | 公開(公告)日: | 2016-07-06 |
| 發明(設計)人: | 李勇;曾劍良 | 申請(專利權)人: | 北京國炬聯創電動汽車技術研究院 |
| 主分類號: | B60L8/00 | 分類號: | B60L8/00;F03D9/11;F03D9/32 |
| 代理公司: | 鄭州天陽專利事務所(普通合伙) 41113 | 代理人: | 林新園 |
| 地址: | 100071 北京市豐*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 風電增 程式 電動 客車 | ||
技術領域
本發明涉及電動汽車,特別是一種風電增程式電動客車。
背景技術
目前的電動客車主要采用攜帶小型內燃機發電給儲能電池補充電能而達到增加續航里程的目的,其缺點很多,主要有以下幾點:1、內燃氣產生的尾氣污染環境;2、需要增加燃油箱和使用燃油,使用成本高,能耗大;3、車用內燃機效率低、噪聲大。因此,其改進和創新勢在必行。
發明內容
針對上述情況,為克服現有技術之缺陷,本發明之目的就是提供一種風電增程式電動客車,可有效解決電動客車續航里程短,使用局限性大的問題。
本發明解決的技術方案是,一種風電增程式電動客車,包括自帶可充電蓄電池的電動客車體,所述的電動客車體頂部設置有風力發電箱,風力發電箱為中空結構,風力發電箱的前端設置有與其內腔相連通的進風口,進風口內側在風力發電箱內設置有風力發電機,風力發電機包括鐵芯繞組、外轉子磁軛、永磁體、內轉子軸和外轉子軸,鐵芯繞組固定在內轉子軸上并隨內轉子軸轉動而轉動,構成內轉子,永磁體固定在外轉子磁軛上,外轉子磁軛固定在外轉子軸上并隨外轉子軸轉動而轉動,構成外轉子,鐵芯繞組與永磁體正對設置,內轉子和外轉子之間形成氣隙,構成磁場結構,內轉子軸的上部經第一軸承與設置在風力發電箱內的上橫梁相連,下部經第二軸承與外轉子磁軛的內壁相連,外轉子磁軛的下部與外轉子軸的上端固定在一起,外轉子軸的下端經第三軸承與設置在風力發電箱內的下橫梁相連,上橫梁和外轉子磁軛之間的內轉子軸上設置有上風葉,下橫梁與外轉子磁軛之間的外轉子軸上設置有下風葉,上風葉、下風葉與進風口之間設置有控制進風方向使上、下風葉呈相反方向轉動的導風通道,風力發電機與電動客車體自帶的可充電蓄電池相連,構成可充電蓄電池的風力充電結構。
本發明結構新穎獨特,簡單合理,易生產,巧妙的利用了電動客車行進時相對風速所產生的風能,同時在車頂增設了風力發電箱并在箱內設置風力發電機,二者結合,對蓄電池進行補充充電,增加電動客車的行車里程,無需任何燃料,高效率,低成本,零排放,增程效果明顯,是電動車上的創新。
附圖說明
圖1為本發明的主視圖(風力發電箱剖開)。
圖2為本發明風力發電箱的剖面俯視圖。
圖3為本發明風力發電機的剖面結構示意圖。
圖4為本發明上風葉的轉動示意圖(圖中箭頭表示上風葉轉動方向)。
圖5為本發明下風葉的轉動示意圖(圖中箭頭表示下風葉轉動方向)。
圖6為本發明風力發電箱的右視圖(未安裝格柵)。
具體實施方式
以下結合附圖對本發明的具體實施方式作進一步詳細說明。
由圖1至圖6給出,本發明包括自帶可充電蓄電池的電動客車體1,所述的電動客車體1頂部設置有風力發電箱7,風力發電箱為中空結構,風力發電箱的前端設置有與其內腔相連通的進風口3,進風口內側在風力發電箱內設置有風力發電機6,風力發電機包括鐵芯繞組610、外轉子磁軛66、永磁體69、內轉子軸64和外轉子軸65,鐵芯繞組610固定在內轉子軸64上并隨內轉子軸轉動而轉動,構成內轉子,永磁體69固定在外轉子磁軛66上,外轉子磁軛66固定在外轉子軸65上并隨外轉子軸轉動而轉動,構成外轉子,鐵芯繞組610與永磁體69正對設置,內轉子和外轉子之間形成氣隙,構成磁場結構,內轉子軸64的上部經第一軸承611與設置在風力發電箱內的上橫梁61相連,下部經第二軸承612與外轉子磁軛66的內壁相連,外轉子磁軛66的下部與外轉子軸65的上端固定在一起,外轉子軸65的下端經第三軸承614與設置在風力發電箱內的下橫梁63相連,上橫梁和外轉子磁軛之間的內轉子軸上設置有上風葉67,下橫梁與外轉子磁軛之間的外轉子軸上設置有下風葉68,上風葉、下風葉與進風口3之間設置有控制進風方向使上、下風葉呈相反方向轉動的導風通道,風力發電機6與電動客車體自帶的可充電蓄電池相連,構成可充電蓄電池的風力充電結構。
為保證使用效果,所述的進風口3有兩個,呈左、右并排設置在風力發電箱的前端,導風通道有兩個,分別為控制進風方向使上風葉呈逆時針轉動的上導風通道4和控制進風方向使下風葉呈順時針轉動的下導風通道5。上導風通道4的進風口41、下導風通道5的進風口51分別與設置在風力發電箱的前端兩進風口相連,上導風通道4的出風口42與上風葉的左側正對,從而控制進風方形使上風葉呈逆時針轉動,下導風通道5的出風口52與下風葉的右側正對,從而控制進風方形使下風葉呈順時針轉動;
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