[發明專利]智能交通指示牌

在審

• 申請號: 201610171978.3
• 申請日: 2016-04-26
• 公開（公告）號: CN105741697A
• 公開（公告）日: 2016-07-06
• 發明（設計）人: 蔣科軍;張炎;李國慶;倪彰
• 申請（專利權）人: 江蘇理工學院
• 主分類號: G09F9/33
• 分類號: G09F9/33;G08G1/09;G08G1/0967
• 代理公司: 常州市夏成專利事務所(普通合伙) 32233
• 代理人: 沈兵

技術領域

本發明涉及一種指示牌，尤其是智能交通指示牌。

背景技術

隨著我國經濟的不斷發展，汽車保有量不斷增加，道路交通設施也在不斷地更新換代，極大提高了行人和駕駛員的交通安全。目前車速指示牌基本有兩種，一種是電子LED車速指示牌牌，另外一種是油漆數字的鋼制車速指示牌。現有車速指示牌都是非智能的，不能自主檢測周邊天氣，更不能自行調整指示信息，當天氣發生突變，由于人手限制、或是位置偏僻，車速指示牌的信息不能及時更新，這給當前道路的交通帶來了隱患。另外由于現有指示牌的指示信息都必須駕駛員主動去觀察發現，駕駛員并不都能及時發現這些指示牌及指示牌的信息，這也給駕駛安全帶了不確定性。

發明內容

為了克服現有的指示牌無法進行智能調整及主動傳遞交通信息的不足，本發明提供了智能交通指示牌。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：智能交通指示牌，包括LED屏幕、立柱、蓄電池和框架，框架底端設有立柱，框架內設有LED屏幕，立柱內設有蓄電池，框架上設有橫風傳感器、太陽能電池、雪量傳感器、雨量傳感器、溫度傳感器和無線信號發射器，框架內設有控制單元，控制單元與框架上的所有部件相連。

根據本發明的另一個實施例，進一步包括控制單元包括傳感器信號電路、供電電路、主控單元和顯示驅動電路，橫風傳感器、雪量傳感器、雨量傳感器和溫度傳感器傳送信號給傳感器信號電路，顯示驅動電路傳送信號給LED屏幕，主控單元通過無線信號發射器發送信號，蓄電池與太陽能電池通過供電電路為整個系統供電。

根據本發明的另一個實施例，進一步包括橫風傳感器包括傳感器殼體、膜片、壓力傳感器以及彈簧，傳感器殼體外側設有膜片，內壁上設有壓力傳感器，彈簧置于膜片與壓力傳感器之間，傳感器殼體為對稱箱體構件，膜片為彈性橡膠薄膜。

根據本發明的另一個實施例，進一步包括雨量傳感器包括漏斗容器、柱狀電極和片狀電極，漏斗容器側壁上設有柱狀電極，漏斗容器底端開口處設有封環，封環上端設有片狀電極，漏斗容器為漏斗狀薄壁容器柱狀電極數量為一個以上，片狀電極數量為一個以上。

根據本發明的另一個實施例，進一步包括雪量傳感器包括桶型容器、紅外線發射器以及紅外線接收器，桶型容器通過細長桿與紅外線發射器固定連接，桶型容器內還設有紅外線接收器，桶型容器底部為斜坡，斜坡低端有一出水孔，紅外線發射器數量為一個以上，紅外線接收器數量與紅外線發射器數量保持一致。

本發明的有益效果是，該本發明能感知道路周邊的天氣變化，并能智能修改車速指示信息，并實現指示信息的主動傳遞，利用無線信息傳遞技術，可以把指示信息傳輸到車載系統上，利用語音及圖像告知駕駛員，提高了道路信息接收的可達性。今后智能化道路系統的發展方向，能與智能交通系統無縫對接。本發明還具有電力自持能力，在偏遠無電力供應地區，也能長時間工作。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2是橫風傳感器的結構示意圖；

圖3是雨量傳感器的結構示意圖；

圖4是雪量傳感器的結構示意圖；

圖5是本發明控制系統的流程圖；

圖中1.控制單元，2.橫風傳感器，3.太陽能電池，4.雪量傳感器，5.雨量傳感器，6.溫度傳感器，7.LED屏幕，8.立柱，9.蓄電池，10.框架，11.無線信號發射器，21.傳感器殼體，22.壓力傳感器，23.膜片，24.彈簧，41.桶型容器，42.細長桿，43.紅外線發射器，44.紅外線接收器，51.漏斗容器，52.柱狀電極，53.片狀電極，54.封環。

具體實施方式