[發(fā)明專利]智能交通指示牌

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610171978.3
• 申請日: 2016-04-26
• 公開（公告）號: CN105741697A
• 公開（公告）日: 2016-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蔣科軍;張炎;李國慶;倪彰
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇理工學(xué)院
• 主分類號: G09F9/33
• 分類號: G09F9/33;G08G1/09;G08G1/0967
• 代理公司: 常州市夏成專利事務(wù)所(普通合伙) 32233
• 代理人: 沈兵

1.智能交通指示牌，包括LED屏幕（7）、立柱（8）、蓄電池（9）和框架（10），框架（10）底端設(shè)有立柱（8），框架（10）內(nèi)設(shè)有LED屏幕（7），立柱（8）內(nèi)設(shè)有蓄電池（9），其特征是，框架（10）上設(shè)有橫風(fēng)傳感器（2）、太陽能電池（3）、雪量傳感器（4）、雨量傳感器（5）、溫度傳感器（6）和無線信號發(fā)射器（11），框架（10）內(nèi)設(shè)有控制單元（1），控制單元（1）與框架（10）上的所有部件相連。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能交通指示牌，其特征是，控制單元（1）包括傳感器信號電路、供電電路、主控單元和顯示驅(qū)動電路，橫風(fēng)傳感器（2）、雪量傳感器（4）、雨量傳感器（5）和溫度傳感器（6）傳送信號給傳感器信號電路，顯示驅(qū)動電路傳送信號給LED屏幕（7），主控單元通過無線信號發(fā)射器（11）發(fā)送信號，蓄電池（9）與太陽能電池（3）通過供電電路為整個系統(tǒng)供電。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的智能交通指示牌，其特征是，橫風(fēng)傳感器（2）包括傳感器殼體（21）、膜片（23）、壓力傳感器（22）以及彈簧（24），傳感器殼體（21）外側(cè)設(shè)有膜片（23），內(nèi)壁上設(shè)有壓力傳感器（22），彈簧（24）置于膜片（23）與壓力傳感器（22）之間，傳感器殼體（21）為對稱箱體構(gòu)件，膜片（23）為彈性橡膠薄膜。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的智能交通指示牌，其特征是，雨量傳感器（5）包括漏斗容器（51）、柱狀電極（52）和片狀電極（53），漏斗容器（51）側(cè)壁上設(shè)有柱狀電極（52），漏斗容器（51）底端開口處設(shè)有封環(huán)（54），封環(huán)（54）上端設(shè)有片狀電極（53），漏斗容器（51）為漏斗狀薄壁容器，柱狀電極（52）數(shù)量為一個以上，片狀電極（53）數(shù)量為一個以上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的智能交通指示牌，其特征是，雪量傳感器（4）包括桶型容器（41）、紅外線發(fā)射器（43）以及紅外線接收器（44），桶型容器（41）通過細(xì)長桿（42）與紅外線發(fā)射器（43）固定連接，桶型容器（41）內(nèi)還設(shè)有紅外線接收器（44），桶型容器（41）底部為斜坡，斜坡低端有一出水孔，紅外線發(fā)射器（43）數(shù)量為一個以上，紅外線接收器（44）數(shù)量與紅外線發(fā)射器（43）數(shù)量保持一致。