[發明專利]一種伺服電機驅動的汽車天窗電動發泡模架

在審

• 申請號: 201610170525.9
• 申請日: 2016-03-24
• 公開（公告）號: CN105711025A
• 公開（公告）日: 2016-06-29
• 發明（設計）人: 樊增輝;樊勇;陳宜沖;魏文春;肖尚宏
• 申請（專利權）人: 安徽信盟機電裝備制造有限公司
• 主分類號: B29C44/34
• 分類號: B29C44/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及發泡模架技術領域，尤其涉及一種伺服電機驅動的汽車天窗電動發泡模架。

背景技術

如今，國內大部分現有的汽車天窗電動發泡模架設備陳舊，生產效率低，對工人的技術依賴性高，生產廠家擁有的發泡模架自動化程度低，不能很好的進行自動化生產。

隨著新工業時代的到來，社會強調降低勞動強度，提高設備自動化，工業對環境的影響日益加大，于是，為了更好的降低勞動強度，提高設備自動化和生產效率，生產廠家紛紛對其現有的發泡模架進行改造，國內廠家主要是采購進口設備，成本高，維護難，國內非標設備落后。

發明內容

基于背景技術存在的技術問題，本發明提出了一種伺服電機驅動的汽車天窗電動發泡模架。

本發明提出的一種伺服電機驅動的汽車天窗電動發泡模架，包括底座、下模架、氣囊、鎖模氣缸、下模架傾斜電機、下模安裝架、整體模架傾斜電機、上下驅動升降電機、升降安全保護氣缸、上模安裝架、上模架、翻轉限位氣缸和上模架傾斜電機，所述底座的頂端兩側均固定連接有下模安裝架，下模安裝架之間設有下模架，下模架的兩端均設有下模架傾斜電機，下模架傾斜電機的輸出軸和下模架連接，下模安裝架的底部均設有鎖模氣缸，鎖模氣缸的輸出端均與下模架連接，且鎖模氣缸均位于下模架傾斜電機的下方，下模安裝架均連接有上模安裝架，上模安裝架之間設有上模架，上模架的一端設有翻轉限位氣缸，翻轉限位氣缸的輸出端和上模架連接，上模安裝架上分別設有上下驅動升降電機、升降安全保護氣缸和上模架傾斜電機，上下驅動升降電機、升降安全保護氣缸和上模架傾斜電機的輸出軸均與上模架連接，下模安裝架的兩側均連接有整體模架傾斜電機，上模架和下模架均與整體模架傾斜電機的輸出軸連接；

S1：設備打開：

（1）將氣囊排氣，氣囊排氣之后發泡模架開始運動，下模架輕微下降，上模架開鎖；

（2）開鎖后，上模架上升到位，上模架和下模架同時進行翻轉，且同時模具滑塊打開；

（3）頂升油缸將產品頂出之后，腳踏閥釋放真空；

（4）人工取出產品，清模、噴涂脫模劑；

S2：設備關閉：

（1）上模架和下模架在傾斜位置時進行人工上料，上料完畢后，上模架和下模架由傾斜位置翻轉至水平位置，同時模具滑塊閉合；

（2）人工放置鈑金和玻璃，上料完畢后手動按動按鈕，氣缸伸出進行定位，定位完成后氣缸退回；

（3）吸盤抽真空，頂升油缸下降，上模架向下運行進行合模；

（4）合模完畢后，上模板鎖緊銷插入進行鎖緊，將氣囊充氣，下模板輕微上升，模架向發泡機發出充注請求信號，進行注料；

（5）充注完畢后，產品進行固化，設定時間，具體模架的打開時間可以根據固化時間進行調整；

S3：如此進行循環。

優選地，下模安裝架的底部設有安裝座，且安裝座通過緊固件固定于底座上。

優選地，上模安裝架為工字形結構。

優選地，下模架的下方設有腳踏閥，且氣囊位于腳踏閥和下模架之間。

本發明中，該伺服電機驅動的汽車天窗電動發泡模架解決了勞動強度大，模架翻轉不平穩，發泡液不均勻，安全鎖緊定位不準確等問題，通過伺服電機驅動使得運行平穩，速度可調，定位準確，模架具體的打開時間可以根據固化時間進行調整，能夠自動識別是何種模具，從而調動相應的程序和參數，不需重新設定，按照參數完成模具和模架的動作，從而提高了設備自動化水平，降低了勞動強度，提高了生產效率和設備的自動化水平，減少了人工操作，設備操作簡單，整體強度好，工作效率高，本發明自動化程度高，操作簡單，發泡均勻，降低了勞動強度，提高了生產效率。

附圖說明

圖1為本發明提出的一種伺服電機驅動的汽車天窗電動發泡模架的左視結構示意圖；

圖2為本發明提出的一種伺服電機驅動的汽車天窗電動發泡模架的右視結構示意圖。

圖中：1底座、2下模架、3氣囊、4鎖模氣缸、5下模架傾斜電機、6下模安裝架、7整體模架傾斜電機、8上下驅動升降電機、9升降安全保護氣缸、10上模安裝架、11上模架、12翻轉限位氣缸、13上模架傾斜電機。

具體實施方式

下面結合具體實施例對本發明作進一步解說。

實施例