[發(fā)明專利]一種出租車叫車系統(tǒng)和方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610167884.9
• 申請日: 2016-03-23
• 公開（公告）號: CN105608888B
• 公開（公告）日: 2018-09-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉師君;李榮修;向小陽
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市城方智通技術(shù)有限公司
• 主分類號: G08G1/00
• 分類號: G08G1/00;G08G1/0962
• 代理公司: 深圳盛德大業(yè)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44333
• 代理人: 田志立

本發(fā)明提供一種出租車叫車系統(tǒng)和方法，以提高乘客叫車成功率并降低出租車司機和出租車公司的運營成本。所述方法包括：本綜合叫車服務(wù)系統(tǒng)是一個集電話叫車、智能站臺叫車、APP叫車之一種或幾種之和的一個綜合叫車系統(tǒng)，有乘車需求的乘客可以通過以上任意一種叫車方式，將叫車請求信息發(fā)送至叫車服務(wù)器；叫車服務(wù)器乘客GPS坐標位置上傳和電話叫車并發(fā)派單算法，自動將乘客的叫車請求轉(zhuǎn)發(fā)至距離乘客所在位置最近的出租車專用叫車響應(yīng)終端，從而使相應(yīng)的司機響應(yīng)到乘客的叫車需求本發(fā)明提高了出租車運營效率，豐富了網(wǎng)絡(luò)叫車方式，免去了現(xiàn)行電話叫車人工坐席的介入，降低了出租車公司的運營成本，提高了社會資源使用效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于智慧交通領(lǐng)域，尤其涉及一種出租車叫車系統(tǒng)和方法。

背景技術(shù)

隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展，雖然家用轎車日益普及和商用轎車不斷增多為人們的出行帶來很大方便，然而，出租車仍然是現(xiàn)代城市重要的交通工具。例如，人們出差至大都市或者一個陌生的城市，由于一般不會采取自駕方式，并且對城市的交通路線不熟，因此，多數(shù)情況下會選擇搭乘出租車去目的地。

在規(guī)定地點等候出租車是人們搭乘出租車的方式之一，而隨著手機等移動通信工具的普及，電話叫車也成為人們一種比較便捷的叫車方式。所謂電話叫車，是指有叫車需求的乘客使用手機等通信工具撥打出租車公司提供的固定電話號碼。待固定電話號碼撥通后，出租車公司那頭的人工坐席的客服人員會詢問并記錄乘客的需求，然后，將這一需求反饋至系統(tǒng)，系統(tǒng)安排一輛出租車抵達乘客所在位置，從而搭乘該乘客。

顯然，現(xiàn)有電話叫車能夠成功的前提是出租車公司提供的固定電話號碼必須能夠撥通，即需要有人工坐席的客服人員接待有乘車需求的乘客。然而，現(xiàn)有的電話叫車方式存在如下缺陷：

1)運營成本較高。由于需要客服人員一對一地為有需求的乘客提供服務(wù)，出租車公司需要設(shè)置足夠多的人工坐席才能滿足叫車需求，這無疑會加大出租車公司的運營成本；

2)效率低下。如前所述，出于運營成本考慮，出租車公司設(shè)置的人工坐席接入數(shù)量會有一個上限，然而，在打車高峰期電話叫車，通信線路往往擁塞嚴重，電話叫車很難接入到人工坐席，導致叫車效率十分低下甚至形同虛設(shè)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種出租車叫車系統(tǒng)和方法，以提高乘客叫車成功率，同時降低出租車公司的運營成本。

本發(fā)明第一方面提供一種出租車叫車系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括叫車終端、叫車服務(wù)器和叫車響應(yīng)終端；

所述叫車終端，用于將有叫車需求的乘客的叫車請求信息發(fā)送至所述叫車服務(wù)器；

所述叫車服務(wù)器，用于接收所述有叫車需求的乘客的叫車請求信息，并自動將所述叫車請求信息轉(zhuǎn)發(fā)至其所屬出租車距離所述乘客所在位置最近的叫車響應(yīng)終端；

所述叫車響應(yīng)終端，用于接收所述叫車請求信息，以使所述叫車響應(yīng)終端所屬出租車的司機駕車抵達所述乘客所在位置搭乘所述乘客。

本發(fā)明第二方面提供一種出租車叫車方法，所述方法包括：

叫車終端將有叫車需求的乘客的叫車請求信息發(fā)送至叫車服務(wù)器；

所述叫車服務(wù)器接收所述有叫車需求的乘客的叫車請求信息，并自動將所述叫車請求信息轉(zhuǎn)發(fā)至其所屬出租車距離所述乘客所在位置最近的叫車響應(yīng)終端；

所述叫車響應(yīng)終端接收所述叫車請求信息，以使所述叫車響應(yīng)終端所屬出租車的司機駕車抵達所述乘客所在位置搭乘所述乘客。