[發(fā)明專利]調(diào)節(jié)尾氣阻力的柴油機尾氣過濾器

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610163350.9
• 申請日: 2016-03-19
• 公開（公告）號: CN107201931A
• 公開（公告）日: 2017-09-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 華玉娣
• 申請（專利權(quán)）人: 華玉娣
• 主分類號: F01N3/035
• 分類號: F01N3/035;F01N3/023;F01N3/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種調(diào)節(jié)尾氣阻力的柴油機尾氣過濾器，包括過濾箱（1），其特征在于：所述過濾箱（1）的內(nèi)表面涂覆有二氧化硅隔熱涂層，所述調(diào)節(jié)尾氣阻力的柴油機尾氣過濾器還包括氧化型催化器（2）和陶瓷蜂窩載體（3），所述氧化型催化器（2）和陶瓷蜂窩載體（3）沿氣流依次設(shè)置在過濾箱（1）內(nèi)，所述氧化型催化器（2）和陶瓷蜂窩載體（3）的外表面均設(shè)置有隔熱減震層（7），所述陶瓷蜂窩載體（3）與過濾箱（1）的內(nèi)壁相對應(yīng)，且陶瓷蜂窩載體（3）沿軸線方向密布有氣孔（3.1），所述氣孔（3.1）的一端為開口（3.6），另一端設(shè)置有封堵面（3.2），所述封堵面（3.2）和開口（3.6）間隔布置，所述相鄰兩個氣孔（3.1）設(shè)置有隔壁（3.3），隔壁（3.3）上開有呈蜂窩狀的微孔（3.4），隔壁（3.3）上涂覆有催化劑涂層（3.5），所述尾氣過濾器還包括備用載體（9）、蓋板（10）、支撐板（11）、壓簧（12）和軸（8），備用載體（9）與陶瓷蜂窩載體（3）并排布置，軸（8）的一端通過支撐板（11）與過濾箱（1）相抵，軸（8）的另一端與蓋板（10）連接，蓋板（10）與備用載體（9）的尾氣出口端配合，壓簧（12）套設(shè)在軸（8）上，其一端與蓋板（10）相抵，另一端與過濾箱（1）的內(nèi)壁相抵。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種調(diào)節(jié)尾氣阻力的柴油機尾氣過濾器，其特征在于：所述氣孔（3.1）的孔數(shù)為600孔/平方英寸。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種調(diào)節(jié)尾氣阻力的柴油機尾氣過濾器，其特征在于：所述隔壁（3.3）的厚度為0.13~0.14mm。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種調(diào)節(jié)尾氣阻力的柴油機尾氣過濾器，其特征在于：所述隔熱減震層（7）由金屬絲網(wǎng)和陶瓷纖維布組成，金屬絲網(wǎng)設(shè)置在陶瓷纖維布上，金屬絲網(wǎng)與過濾箱（1）內(nèi)壁接觸，陶瓷纖維布與氧化型催化器（2）和陶瓷蜂窩載體（3）接觸。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種調(diào)節(jié)尾氣阻力的柴油機尾氣過濾器，其特征在于：所述金屬絲網(wǎng)為不銹鋼絲網(wǎng)或純銅網(wǎng)，絲徑0.12mm~0.25mm，孔徑0.2mm~0.42mm。